源自萨克森－安哈特州的智能交通系统

以面向未来的可持续发展物流应对交通困局

未 来的交通控制系统将面临巨大挑战：交通基础设施容量有限，大城市的交通流量持续增长，空气和环境污染更为严重，人口结构变化引发新的运输要求，凡此种种亟 需创新型解决方案。萨克森－安哈特州的科研机构和企业联合研发智能交通控制系统。其工作重点已列入萨克森－安哈特州智能交通系统（IVS）框架计划。当地 运输服务未来将与基于卫星系统的道路、交通和旅行数据联网并且互相联网。交通管理将借助于创新型车对基础设施及车对车通信系统。因此，未来可根据交通流量 值和低碳运输原则更好地利用现有的交通路线和交通工具。

伽利略交通研究院－－萨克森－安哈特州的应用交通研究机构

在 萨克森－安哈特州有一个庞大的研究领域，其基础是欧洲或美国卫星导航系统如GPS、伽利略、格洛纳斯（GLONASS）与地面定位、导航和通信系统联合应 用的潜力。萨克森－安哈特州马格德堡大学的伽利略测试基地与弗劳恩霍夫工厂运行和自动化研究所（IFF）、自动化和通讯研究所（ifak）、哈勒交通股份 有限公司（Hallesche Verkehrs-AG）及萨克森－安哈特卫星导航协会（Satelliten Navigation Sachsen-Anhalt e.V.）合作，共同拟定未来运输和物流的应用型解决方案。信息化基础设施建设将加速交通信息化进程，为应用型交通研究在灵活性、自动化和网络化方面提供 创新的可能性。萨克森－安哈特州伽利略测试基地作为基础设施、运输和物流信息化建设的创新中心，其基础设施遍及马格德堡市和哈勒市（萨勒河畔），无论是在 实验室中的试验还是真实场景测试，这里都是研究和试验交通和物流通信解决方案的绝佳场所。此外，哈勒的马赛克（MOSAIQUE）测试基地具备测试现代交 通管理方案的硬件和软件设施。为此为一辆有轨电车配备了一套测量数据采集系统，通过高精度的全球导航卫星系统（GNSS）接收器和灵敏的传感器捕捉3D线 路模型和其他城市环境信息，存储于数据库中，可通过多种通信渠道调取。

各测试基地设施间的智能通信及其与先进模拟技术间的链接为安全智能交通管理系统研发创造了前提。

通过电动交通工具和实时导航实现可持续发展物流

未 来交通解决方案必须遵循可持续发展、环保且低碳的原则。只有创新型运输方案才可能协调不断增长的交通量与气候保护工作。在萨克森－安哈特短途运输有限公司 （NASA）的牵头下，八家企业和科研合作机构建立了一个项目组，受托开展“绿色交通链”项目，目标是研究和试验一款具有吸引力的、连接德国中部公共交通 的产品。一款特别研发的App（尚在测试阶段）可以将轨道交通、公交车、乘用车、自行车、电动车、汽车共享和公共自行车等交通服务的多式联运信息全部连接 起来。由此可形成一套交通导航系统，未来可按照个人需求通过实时信息提供从A点到B点的最短或最快路线。不用堵在路中间，也不用费力找车位，而是以汽车共 享和公共短途交通将各段路程有机结合，节约时间。同时，这些合作机构也在研究如何将电动车纳入公共交通的供能业务模式及住宅建设中。

实 现可视化智能辅助系统的另一个条件是车辆间及其与环境间的实时通信。因此新近在马格德堡自动化和通讯研究所（ifak）启动了“快速交通——实时联动交通 应用软件的集成、评估和测试”项目。目标包括为高度分散的汽车云端交互系统Car2X应用软件开发一款实时测试系统，以便通过充分的测试证明新研发产品的 可靠性。

在萨克森－安哈特州研发的一系列技术和系统解决方案可应用于世界各地的城市物流。科研与经济的紧密结合使萨克森－安哈特州成为欧洲中部吸引众多国内外投资者的理想投资地。