Skip to main content

Forhandlinger med chauffører brød sammen

Pressemeddelelse   •   Okt 20, 2004 15:30 CEST

For at undgå udlicitering af transportområdet har Arla Foods og Mejeribrugets Arbejdsgiverforening ført forhandlinger med de fagforbund, som repræsenterer chaufførerne i Arla Foods. I sidste uge skiltes parterne uden et resultat.

”I Arla Foods har vi altid fokus på omkostningsniveauet, og vi er nødt til at spare, hvor vi kan”, siger personalechef i Arla Foods Lars Kaae.

”Vi er meget tilfredse med det arbejde, vores chauffører udfører, og vi vil gerne beholde dem i vores system, men på transportområdet er udlicitering et reelt alternativ. Derfor er vi gået ind i forhandlinger med chaufførernes repræsentanter, og vi er kede af, at forhandlingerne er afbrudt. Arla Foods og Mejeribrugets Arbejdsgiverforening vil meget gerne tilbage til forhandlingsbordet”, siger Lars Kaae. Arbejdsgiversidens oplæg til chaufførernes fagforeninger indebærer løntilbageholdenhed samt bortfald af de særlige chaufførtillæg, hvilket svarer til gennemsnitligt 7,04 kr. pr. time.
Lars Kaae beskriver forhandlingerne som konstruktive - indtil i mandags, hvor det ene af forbundene valgte at afbryde forhandlingerne.

”Da vi startede forhandlingerne i september, satte Arla Foods det arbejde i bero, der handler om at undersøge fordele og ulemper ved at udlicitere kørslen. Efter sammenbruddet har vi genoptaget dette arbejde”.

Forretningsfører i SiD's Transport og Servicegruppe Søren Andersen er kritisk over for den besparelse, der ville kunne opnås ved at udlicitere transportområdet i Arla Foods. På SIDs hjemmeside udtaler han blandt andet:
"På papiret er det nemt at udpege chaufførernes løn sammenlignet med et overslag over, hvad samme arbejde vil koste, hvis man udliciterer kørselen. Men papir er taknemligt, og Arla vil ikke opnå en enorm besparelse ved at udlicitere", mener han.