Skip to main content

Bag kulisserne til det nye flagskib BMW iNEXT

Pressemeddelelse   •   Aug 21, 2019 12:28 CEST

BMW iNEXT blev vist første gang som en visionær studiemodel i efteråret 2018. Efter kort tid blev studiemodellen til en prototype, og siden i vinters har BMW været i fuld gang med videreudvikling og test af den nye model. Nu starter produktionen af flere prototyper, som skal bruges til en række formål, før serieproduktionen af den helelektriske BMW iNEXT begynder i 2021.

Midt i München ligger BMW’s udviklings- og innovationscenter. På et strengt bevogtet område produceres alle BMW’s prototyper. Længe før de endelige modeller lanceres, starter forberedelserne til selve serieproduktionen.

Med et samlet areal på 100.000 m2 er anlægget arbejdsplads for 850 mennesker, som arbejder med udvikling af op til seks biler samtidigt.

Der skal produceres helt op til 100 prototyper af BMW iNEXT, før serieproduktionen starter. Mange af disse bliver brugt til test og tilrettelægning af selve produktionen. Systemer og maskiner skal programmeres og kalibreres til at blive så nøjagtige, at de kan operere med detaljer helt ned til 100 mikrometer, hvilket svarer til bredden af et hårstrå. BMW Group har også etableret en afdeling, som udelukkende arbejder med avanceret 3D-printning af nye enheder.

Når serieproduktionen af BMW iNEXT starter i Dingolfing i 2021, vil den dele produktionslinje med både plug-in-hybrider og biler med forbrændingsmotor. Dette giver fuld fleksibilitet i produktionskapaciteten.

Digitalisering i produktionen

Digitalisering åbner for nye muligheder og forbedring af produktionssystemerne. De digitale værktøjer erstatter komplekse og kostbare konstruktioner, som tidligere har været brugt til at teste nye modeller. Blandt andet bruger BMW «virtuelle arbejdere» for at finde de mest effektive processer for montering. Allerede før de første prototyper er lavet, kan man sikre, at arbejdspladserne på fabrikken er ergonomisk tilpasset, og giver enkel tilgang til montering både på ydersiden og indvendigt i bilen. Radarsensorer, som støtter førerassistentsystemerne og automatiseret kørsel bliver også testet og kalibreret, så de kan monteres på bilerne uden vanskeligheder senere i serieproduktionen.

BMW iNEXT: Det næste teknologiske flagskib

Studiemodellen BMW iNEXT målte 5.055 mm i længden, 1.690 mm i højden og 2.062 mm i bredden. Prototypen skiller sig ikke meget ud fra denne. Med andre ord er målene lidt større, end den helt nye BMW X5. Det betyder både et rummeligt interiør og nok plads til en række nye, tekniske innovationer.

BMW iNEXT vil byde på autonome egenskaber som det, vi kender som niveau 3 - og får en elektrisk rækkevidde på 600 km efter den nye WLTP-standard. Grundlaget for autonom kørsel viser sig på flere måder. Rattet vil skille sig ud fra de traditionelle og runde rat i form af et polygonalt design – flad på top og bund og med runde sider. Den utraditionelle geometri kan minde om et rat, som man finder i flere racerbiler og i fly. Formen på rattet vil gøre det enkelt at gå fra autonom kørsel til vanlig aktiv kørsel, fordi man umiddelbart kan se styringsgraden på rattet under den autonome kørsel.

Dertil sørger formen på rattet for større bevægelighed, og gør det lettere at se instrumentpanelet bag rattet.

BMW iNEXT vil også få et helt nyt instrumentbræt med en stor og kurvet touch-skærm. Infotainment-skærmen viser brugbar information til føreren på en ergonomisk og intuitiv måde, og vil også kunne tilpasses og bruges fra passagersiden.

25 elektrificerede modeller fra BMW Group i 2023

BMW iNEXT er bare en af de kommende elektrificerede modeller, som lanceres fra BMW Group de næste år. I 2023 - to år tidligere end oprindeligt planlagt - vil BMW Group tilbyde 25 elektrificerede modeller. Frem til 2025, forventes salget af BMW Groups elektrificerede modeller at stige med cirka 30 procent hvert år.

Produktionen af de helelektriske BMW og MINI modeller foregår i hele verden. Fra fabrikken i Leipzig (Tyskland) er der allerede rullet flere end 150.000 BMW i3 af båndet. I slutningen af året starter produktionen af den første helelektriske MINI på fabrikken i Oxford (England). I 2020 starter produktionen af BMW iX3 i Shenyang (Kina), og i 2021 starter produktionen af BMW i4 i München (Tyskland) samt det nye flagskib BMW iNEXT i Dingolfing (Tyskland).

#

BMW Group

Med de fire mærker BMW, MINI, Rolls-Royce og BMW Motorrad, er BMW Group verdens førende premium producent af biler og motorcykler, som også tilbyder finansielle ydelser og mobilitetsservice. BMW Group har 31 produktionsanlæg i 15 lande samt forhandlernetværk i 140 lande.

I 2018 solgte BMW Group 2.490.000 biler og 165.000 motorcykler på verdensplan. Omsætningen i 2018 var 97,480 mia. euro og overskuddet før skat var 9,815 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2018 en global arbejdsstyrke på 134.682 medarbejdere.

Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus på ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.