Skip to main content

Ny analyse: Danskerne vil have grøn benzin og diesel

Pressemeddelelse   •   Okt 10, 2019 10:32 CEST

En rundspørge blandt 1.000 danskere viser, at danskerne mener, at alle tænkelige løsninger til en grønnere transportsektor, skal tages i brug – og de er villige til at betale ekstra for det. Netop grønne drivmidler, der kan bruges i almindelige benzin- og dieselbiler, er vigtige, da 2 ud af 3 biler, der kører på de danske veje i 2030, vil være almindelige benzin og dieselbiler.

Der er i vid udstrækning opbakning til en grøn omstilling af transportsektoren – også selvom det koster på pengepungen. Det viser en analyse, som Analysehuset Norstat har udarbejdet på vegne af Drivkraft Danmark blandt et repræsentativt udsnit af den danske befolkning.

- Vi kan se i vores analyse, at danskerne er villige til at betale mere for deres benzin og diesel, hvis den er grøn. Og det er vigtigt, for det kommer til at koste en smule ekstra at køre grønt i fremtiden, siger Jacob Stahl Otte, direktør i Drivkraft Danmark.

Undersøgelsen viser, at danskerne gerne vil køre grønt – uanset om det er i en elbil, med biobrændstof eller brint i tanken. Konkret mener 79 procent af danskerne, at det er vigtigt eller meget vigtigt, at Danmark tager alle tænkelige løsninger til en grønnere transport i brug. På samme vis svarer 70 procent, at de er enige eller meget enige i, at Danmark bør arbejde for at gøre de benzin- og dieselbiler, der allerede kører på vejene, grønnere, indtil udskiftningen til elbiler er gennemført. Og 65 procent støtter øget regulering og krav til anvendelsen af de mere klimavenlige brændstoftyper.

Ny plan kan gøre 2 mio. biler grønne
Drivkraft Danmark har netop lanceret en plan for en grøn omstilling af den del af transportsektoren, der er vanskelig at elektrificere. Et af de afgørende elementer er, at man ændrer fokus fra iblandingskrav til fortrængningskrav:

- I stedet for ukritisk at blande en procentdel biobrændstof i tanken, foreslår vi, at man ser på klimaeffekten, af det vi blander i benzinen – altså et skifte fra at stille krav om iblanding til at stille krav om, hvad det vi blander i fortrænger af CO2. Det er helt afgørende, at vi også har en plan for de 2 mio. benzin- og dieselbiler, der i 2030 kører på de danske veje, og her er biobrændstoffer, flydende el, brint og biogas, der kan bruges i en forbrændingsmotor klart en del af løsningen, siger Jacob Stahl Otte, direktør i Drivkraft Danmark.

Det er dyrere at køre grønt, og beregninger fra Drivkraft Danmark viser,at øgede fortrængningskrav vil medføre en prisstigning på ca. 20 øre pr. liter benzin eller diesel. En pris danskerne er villige til at betale, ifølge undersøgelsen. Mens 33 procent af danskerne er klar til at betale mere end 50 øre ekstra pr.liter for mere klimavenlig benzin er 53 procent således klar til at betale over 10 øre mere pr. liter.

Læs om Drivkraft Danmarks plan 2050 her

Branchen står i dag for 99 % af energien til transporten. Vi har en afgørende rolle og et særligt ansvar for at holde hjulene i gang og samtidig sikre, at den grønne omstilling for alvor flytter ud på vejene.