Gå til indhold
Norske Havyard Ship Technology i Leirvik har designet skibet. Skroget bygges i Gdansk på værftet Nauta Shipyard, og vil i januar 2016 være klar til at blive trukket til Leirvik for udrustning.
Norske Havyard Ship Technology i Leirvik har designet skibet. Skroget bygges i Gdansk på værftet Nauta Shipyard, og vil i januar 2016 være klar til at blive trukket til Leirvik for udrustning.

Pressemeddelelse -

ESVAGT skal servicere Dudgeon Offshore Wind Farm

Fra efteråret 2016 skal et nyt ESVAGT SOV servicere Dudgeon Offshore Wind Farm i engelsk sektor for Statoil. Skibet er bestilt ved Havyard.

ESVAGT fortsætter med at konsolidere sig på markedet for offshore wind. Senest har Statoil indgået aftale med ESVAGT om levering af et SOV skib til servicering af Dudgeon Offshore Wind Farm ud for Great Yarmouth i engelsk sektor. Levering er sat til september 2016.

Skibet vil i udgangspunktet være det samme Havyard-design som ’Esvagt Froude’ og ’Esvagt Faraday’; ESVAGTs to andre purpose build wind service operation vessels (SOV), som servicerer Siemens på offshore wind parkerne Baltic 2 og Butendiek.

- Vores egne erfaringer og kundens tilbagemeldinger fra den første tid med ’Esvagt Froude’ og ’Esvagt Faraday’ har vist, at begge skibe til fulde lever op til forventningerne, siger Kristian Ole Jakobsen, Chief Operating Officer i ESVAGT:

- Designmæssigt er vi helt på linje med det oprindelige. De ændringer, der kommer på den nye SOV, skal dels imødekomme kundens specifikke ønsker og dels justere og forbedre nogle mindre områder baseret på den praktiske erfaring med SOV’erne, vi nu har fået, siger han.

Ændringer og justeringer

Blandt ændringerne på det nye SOV i forhold til de oprindelige er et gangway system fra en anden producent. De øvrige SOV’er har haft stor succes med Ampelmann-gangway systemer, men på det nye SOV er den norske producent UpTime valgt. Desuden er placeringen ændret til styrbordsside.

Basehavnen i Great Yarmouth har ikke kraner, der kan løfte containerne fra kaj til skib, så det må skibet selv kunne. Derfor får skibet også en agter-kran, som kan løfte 24 tons.

Af øvrige tilpasninger kan nævnes, at den hydrauliske lift/elevator er forøget fra 1t til 2t, AHC-kranen er ligeledes forøget fra 1t til 2t; der er placeret en ekstra traverskran på M-deck; mulighed for dybgang på 5 m under specielle lastekonditioner samt forøget kapacitet på bow thrustere fra 2 x 800 kW til 2 x 1000 kW.

Der ændres også lidt på antallet af kamre - skibet får 58 single kabiner med bad/toilet mod 60 i ’Esvagt Froude’ og ’Esvagt Faraday’.

Emner

Kategorier


ESVAGT har siden 1981 specialiseret sig i sikkerhed og support til søs.

Vi fokuserer på kvalitet og sikkerhed og udbyder en bred vifte af ydelser til offshore olie & gas industrien, bl.a. stand-by, ERRV nød- og redningsberedskab, overvågning og genopretning efter olieudslip, brandberedskab, bugsering, ankerhåndtering og multi-field service.

Siden 2010 har ESVAGT desuden serviceret offshore vindparker med specialdesignede Service Operation Vessels (SOV), der har plads til op til 40 teknikere og har reservedelslagre og værksteder ombord. Teknikere, reservedele og værktøj overføres til møllerne via Walk-to-Work gangvejssystemer eller Safe Transfer Boats.

ESVAGT har base i Esbjerg. Flåden består af mere end 40 moderne offshore skibe, og rederiet har mere end 900 medarbejdere on- og offshore. 

Kontakt

Heidi Boddum

Heidi Boddum

Pressekontakt Marketing & Communications Coordinator +45 78 730 772

Relateret materiale

Safety & Support at Sea

ESVAGT har siden 1981 specialiseret sig i sikkerhed og support til søs og servicerer både offshore vindindustrien samt offshore olie & gas.
Vi fokuserer på kvalitet og sikkerhed og udbyder en bred vifte af ydelser til offshore vind samt offshore olie & gas, bl.a. stand-by, ERRV nød- og redningsberedskab, overvågning og genopretning efter olieudslip, brandberedskab, bugsering, ankerhåndtering og multi-field service.
Vi servicerer havvindmølleparker med en flåde af dedikerede Service Operations Vessels (SOV), et koncept som ESVAGT var de første til at introducere i 2010. Udover kabiner og fritidsfaciliteter er SOVerne udstyret med bl.a. kontor- og mødefaciliteter, reservedelslagre og værksteder. Teknikere, reservedele og værktøj overføres til møllerne via Walk-to-Work gangvejssystemer eller Safe Transfer Boats.
ESVAGT har base i Esbjerg. Flåden består af mere end 40 moderne offshore skibe, og rederiet har cirka 900 medarbejdere on- og offshore.

ESVAGT A/S
Dokvej 4
6700 Esbjerg
Danmark
Besøg vores andre nyhedsrum