Dachser vokser med globale forsyningskæder

Koncernomsætningen stiger med 5,2 % til 5,3 milliarder EUR
En 4,4 % stigning i antallet af forsendelser til 73,7 millioner
Tonnage er steget med 5,1 % til 35,4 millioner tons

I regnskabsåret 2014 øgede DACHSER omsætningen med 5,2 %. De to Business Fields* Road Logistics og Air & Sea Logistics voksede med henholdsvis 5,0 % og 8,0 % inklusive indtægter fra virksomhedens aktieposter. ”Et livligt forår blev efterfulgt af et usædvanlig stærkt efterår,” siger Bernhard Simon, CEO i DACHSER, da han opsummerer årets begivenheder. ”Trenden med at outsource internationalt komplekse logistikopgaver har især bidraget til den organiske vækst.”

Bernhard Simon mener, at integrerede forsyningskæder for de multinationale kunder bliver en af de vigtigste kilder til vækst i de kommende år: ”Vores effektive europæiske netværk for stykgods, skræddersyede kontraktlogistikløsninger i Europa, Asien og USA, såvel som vores eget netværk inden for sø- og luftfragt, giver os mulighed for at skabe komplette forsyningskæder.” Ifølge Bernhard Simon er væksten gennem udbygning af netværkene gennemført, bortset fra nogle forbedringer her og der. DACHSER vil nu være i stand til at udnytte sine sammenkædede logistikydelser for at opnå en særligt bæredygtig vækst.

Forretningsudvikling i detaljer

I DACHSERs Business Line European Logistics (EL) inden for Road Logistics har man sammen med de traditionelt stærke præstationer af ”EL Germany” Business Unit holdt en konsekvent eksportstrategi for de europæiske datterselskaber, som har givet pote. For eksempel har DACHSERs Business Units ”EL North Central Europe”, ”EL France & Maghreb” og ”EL Iberia” givet betydelige bidrag til væksten på 5,3 % i omsætningen. Antallet af forsendelser steg med 5,5 %, og tonnage steg med 6,3 %.

Den anden Business Line inden for Road Logistics, DACHSER Food Logistics (omsætningsvækst på 3,7 %), har draget nytte af faktorer som kraftig udnyttelse af kapaciteten i kontraktlogistik inden for forbrugsvarer. Desuden har den stigende efterspørgsel på transport af fødevarer på tværs af grænser haft en positiv effekt i det europæiske fødevaretransportnetværk.

Endelig fortsatte Air & Sea Logistics Business Fieldogså sin globale vækst i 2014. Den positive tendens inden for søfragt var den afgørende faktor i det vellykkede regnskabsår.

Overblik over omsætningen:

Fokus på smidighed og procesorientering

DACHSER startede 2015 med at ændre selskabsform til SE (Societas Europaea eller europæisk selskab). ”Ved at foretage denne ændring har vi skabt maksimal retssikkerhed for vores fremtidige vækst som international virksomhed og samtidig sikret vores uafhængighed som en 100 % familieejet virksomhed,” forklarer Bernhard Simon. Den nye ledelsesstruktur, som blev oprettet i processen, har otte operationelle Business Units under den globalt aktive direktion. Dette styrker den decentraliserede forretningsstrategi, hvilket giver DACHSER mulighed for at træffe beslutninger hurtigt og fleksibelt. ”På den måde,” fortsætter Bernhard Simon, ”kan vi sikre nærhed til vores kunder og skrive det næste kapitel i vores succeshistorie.”

* Om udtrykkene “Business Field”, “Business Line” og “Business Unit”:

Sammen med ændringen i selskabsformen til Societas Europaea (SE) har DACHSER reorganiseret sin ledelsesstruktur og samtidig i processen ændret betegnelserne. Virksomheden tilbyder løsninger inden for transportlogistik, warehousing og skræddersyede tjenester inden for to overordnede Business Fields: DACHSER Air & Sea Logistics og DACHSER Road Logistics. Road Logistics er så yderligere opdelt i to Business Lines: DACHSER European Logistics (industrivarer) og DACHSER Food Logistics. Med de to Business Lines understreger DACHSER de tre søjler, som virksomhedens forretningsmodel er bygget på.

På det organisatoriske plan har DACHSER skabt otte operationelle Business Units: Udover DACHSER Food Logistics er der de regionale divisioner European Logistics (EL) Germany, EL North Central Europe, EL France & Maghreb og EL Iberia samt Air & Sea Logistics (ASL) EMEA, ASL Americas og ASL Asia Pacific.