Iveco deltager i verdens første test af Truck Platooning

Iveco stiller op med halvautomatiske lastbiler til den europæiske Truck Platooning test, der er verdens første grænseoverskridende initiativ med intelligente lastbiler. Iveco tager af sted med en konvoj på 2 lastbiler fra EU-hovedstaden Bruxelles.

Iveco deltager i verdens første grænseoverskridende event med halvautomatiserede lastbiler i forbindelse med den europæiske Truck Platooning test.Initiativet er organiseret af Holland som led i det nederlandske formandskab for EU-Rådet og skal fremme det europæiske samarbejde mellem transportinteressenter, herunder lastbilfabrikanter, medlemsstater, logistikudbydere, vejtransportører, vej- og køretøjgodkendende myndigheder, forskningsinstitutter og regeringer for at demonstrere en ny transportmodel, der er sikrere, renere og mere effektiv.

Som medlem af den europæiske automobilfabrikantforening, ACEA, som aktivt støtter og deltager i arrangementet, slutter Iveco sig til fem andre europæiske lastbilproducenter, der rejser med lastbilkonvojer fra forskellige europæiske byer og samles til en større event, som kulminerer i Rotterdam den 6. april.Forsøget udgør en enestående mulighed for en testkørsel med andre trafikanter under virkelige betingelser, hvor Iveco stiller op med to Stralis Hi-Way, fra Atomium i Bruxelles til havnen i Rotterdam.

En lastbilkonvoj eller ”platoon” består af to eller flere lastbiler, der kører tæt efter hinanden for at reducere luftmodstanden ved at udnytte slipstrømmen fra det forreste køretøj.Hver af konvojens lastbiler er udstyret med en avanceret sensor platform baseret på radarer, kameraer og GPS (Global Positioning System), forbedrede sikkerhedssystemer såsom CACC (Cooperative Adaptative Cruise Control) samt avanceret Emergency Breaking System, og er i stand til at kommunikere og samarbejde med de andre lastbiler i konvojen ved hjælp af automotive Wi-fi-teknologi.

Pierre Lahutte, Iveco Brand President, udtaler:“Iveco ser det som sin opgave at møde de tekniske udfordringer på køretøjsniveau og støtter en fælles tilgang sammen med de andre transportinteressenter til at adressere de åbne spørgsmål såsom revision af lovgivningen og kompatibiliteten med infrastrukturerne og de andre trafikanter.For Iveco betyder Platooning et skridt ind i fremtiden for at vi kan give vores kunder de mest bæredygtige transportløsninger".

Iveco demonstrerede truck platooning på testbane helt tilbage i 2003 i forbindelse med Chaffeur 2 projektet, finansieret af EU’s 5. rammeprogram.Nu 13 år senere er målet at øge betydningen af truck platooning og give en bredere forståelse for de fordele, det indebærer.Platooning kan bidrage til at gøre transport sikrere, renere og mere effektiv, samtidig med at reducere brændstofforbruget og CO2-emissionerne med op til 10%.

Truck platooning er også en del af branchens samlede tilgang til yderligere at reducere CO2-emissionerne.Denne tilgang ser på alle elementer, der påvirker emissionen, når man kører en lastbil.Udover selve køretøjet, er der påhængsvognens konstruktion, anvendelsen af alternative brændstoffer, logistik, infrastruktur og intelligente transportsystemer (f.eks. platooning), der alle spiller en afgørende rolle for at nedbringe CO2-udslippet.

Udover behovet for at udforske nye ideer og øge interessenternes opmærksomhed, er formålet med den europæiske Truck Platooning test at fremme det grænseoverskridende samarbejde på tværs af Europa, sikre langsigtede mål for transportsektoren og placere dette emne højt på dagsordenen for EU's beslutningstagere.