Ny Scania til Volvo-vognmand

Den 1. juli fik den ellers inkarnerede Volvo-vognmand, Andreas R. Søborg, leveret sin første nye Scania lastbil nogensinde. Blokvognstrækkeren, der er opbygget med mange smarte features og flotte detaljer, er et ægte pragteksemplar af en Scania. Og så er den udstyret med Scanias 16-liters V8-motor.

Den 3-akslede Scania 650 S består af S-seriens sovekabineførerhus med højt tag og fladt gulv, der giver en ståhøjde på hele 2.070 mm fra gulv til loft. Bilen er udstyret med Scanias populære V8-motor på 16 liter slagvolumen på maks. 650 hk/3.300 Nm med emissionsbegrænsende SCR-teknologi. Motoren er koblet til en 12+2-trins Scania Opticruise GRSO925R-gearkasse med overdrive, to krybegear, to bakgear og retarder. Bagtøjet består af RBP735 tandemgear med navreduktion.

En opbygning ud over det sædvanlige

Opbygningen af den nye Scania 650 S er lavet hos Scanias opbyggerteam i Vojens, og er lavet ud fra Andreas ønske om, at bilen skulle kunne bruges til flere forskellige typer opgaver.

Bag på førerhuset er der monteret et højskab, hvor bunden og et stykke af bagpladen er lavet af en perforeret plade, således at varmen fra motoren kan trække ind i kassen, og skabet bliver en form for tørreskab. Oven på skabet er der desuden gjort plads til opbevaring af dele, som ikke bruges hver dag, og på siden af skabet er der monteret to lodrette udstødningsrør.

Der er også monteret en luftforskydelig Fontaine-skammel med en todelt teflonplade, så slæden er for sig selv og drejekoblingen er boltet på slæden. På den måde er der mulighed for at ændre på kørehøjden på et senere tidspunkt.

Da den nye bil primært skal fungere som maskintransporter, og dermed er udsat for tunge vrid under kørslen, er der monteret et kryds under drejeskamlen for en mere stabil skammelopbygning. Bag skamlen er der desuden monteret en 15 mm plade, som svanehalsen påføres, når bilen kører fra blokvognen.

Mellem skabet og drejeskamlen er der monteret dørkplader, som er fastgjort på rammer med gummimontering, også kaldet Hans og Grethe. Det smarte ved denne løsning er, at man ved service ikke skal bruge værktøj til at afmontere dørkpladerne, hvilket vil gøre værkstedsbesøg hurtigere.

På det skrå stykke af bagenden er der monteret en bjælke på tværs, som beskytter ved påspænding af en sættevogn. Bagest på bilen er der også monteret en bagkofanger med anderumpe, som er fyldt med lys og lygter. Under bagkofangeren er der desuden placeret en custom-made stænklap med vognmandsforretningens navn på.

Andreas egne blokvogne er elektriskstyrede, så hydraulikanlægget skal kun bruges, hvis der kobles hydraulikstyrede blokvogne efter bilen. Valget faldt derfor på en F3-pumpe fra Parker på 80 liter, der er lidt speciel, da den ikke kører med under almindelig kørsel og derfor er meget brændstofbesparende. Pumpen er monteret i motorkraftudtaget, men har sin egen kobling, som kobler til, når der er brug for hydraulikolie. Andreas ønskede desuden hydraulikudtag mellem 2. og 3. aksel og bag på skabet. Med denne løsning er bilen yderst fleksibel og kan køre med alle slags blokvogne. Bilen er også klargjort til at kunne køre med almindelig tipsættevogn, da der er monteret et tip-håndtag ved førerstolen.

Under tagspoileren er der monteret lys og blitz, og på førerhusets højre og venstre side er der monteret et kamera på en udskudscylinder, således at Andreas ved kørsel med bred last kan trække kameraerne ud og have kontrol med, hvad der foregår bagudrettet. I førerhuset er der tilknyttet en monitor til hvert kamera på højre og venstre stolpe.

På fronten af bilen er der monteret et lysskilt, hvor Andreas kan skifte plade og dermed gøre modkørende opmærksomme på typen af transport. Der også monteret rigeligt med blitz – både på taget og i gitteret. Denne Scania er også den første bil, hvor opbyggerteamet i Vojens har monteret blitz i tågelyset.

Indvendig komfort

Inde i førerhuset er der ikke sparet på komforten og den flotte trækker er blandt andet udstyret med Driver+ pakke, Premium V8 lædersæder med ventilation og varme, læderrat, elektronisk opvarmet og justerbare spejle, køleskab, klimaanlæg, oliefyr med start via app, Infotainment pakke, Premium DAB radio med Apple Car Play og Bluetooth, LED-lyspakke, adaptiv fartpilot med Active Predicition, LDW kørebaneafvigelse og AEB.

Indretningen af førerhuset har BJ Autopolstring stået for, og det er stylet i klassisk stil med tofarvet læderknappolstring, gardiner og lys. Det er Mosegaards Autolakering, der har lakeret førerhus, chassis, og fælge i flotte blå nuancer.

Andreas R. Søborg har tilvalgt en Scania serviceaftale baseret på Scanias skræddersyet service-koncept. Med en skræddersyet service-aftale får vognmanden udført serviceeftersyn på den nye lastbil efter behov og ikke efter antal km. Derudover har Andreas også tilkøbt Scanias udvidede drivlinedækning, som gælder i otte år.

Bilen er derudover finansieret gennem Scanias eget finansieringsselskab, Scania Finans, og da sikkerhed har været en topprioritet for Vognmanden, har han også tilvalgt Scanias totalskadeforsikring, GAP-forsikring.

Scania-kontakter:

• Salgskonsulent, lastbiler: Ernst Larsen, tlf.: +45 25 51 96 05
• Opbygning: Scania Vojens, Gert Nommensen, tlf.: +45 91 34 43 62
• Servicesalg: Jesper Sørensen, tlf.: +45 91 34 49 75
• Scania Finans: Henrik Sommer, tlf.: +45 25 51 80 94