Flade startbatterier er fortid

Der er næppe noget mere irriterende for en chauffør eller vognmand end startproblemer, når transporten ellers er klar til afgang. Med Scanias nye dobbelte batterisystem er det slut med flade startbatterier, så det altid er muligt at komme af sted til tiden.

Moderne lastbiler er udrustet med et stort antal strømforbrugere, som giver stor belastning på batterisystemet. Flade batterier og dermed manglende evne til at starte hører til blandt de hyppigste årsager til driftsproblemer, men det sætter Scanias nye dobbelte batterisystem en stopper for.

- Hos Esbjerg Gods har vi som mange andre vognmandsforretninger jævnligt oplevet startproblemer, hvis chaufføren f.eks. har læsset og losset sit vogntog intensivt med læssebagsmækken, siger værkstedschef Bjarne Hermansen fra Esbjerg Gods.

- Læsning og losning sker jo med slukket motor, og det kan malke batterierne så flade, at lastbilen ikke har kunnet starte, og transporten dermed er blevet forsinket, fortæller han.

10 nye Scania med dobbelt batterisystem

- For ca. et halvt år siden fik vi leveret 10 nye Scania G 400 og R 500 Streamline trækkere med det nye dobbelte batterisystem. Det har løst problemerne, for nu malkes startbatterierne aldrig så flade, at der ikke er strøm til at starte motoren, tilføjer Bjarne Hermansen.

Esbjerg Gods råder over ca. 100 lastbiler, hvoraf størstedelen kører med sættevogn med læssebagsmæk. En del af flåden kører også national og international distribution, hvor chaufføren overnatter i bilen. Her belastes bilens batterisystem også ved brug af f.eks. kaffemaskine, TV-skærm, kabinelys, parkeringsvarmer mv., og det har også ind imellem givet udfordringer med at starte især om vinteren.

- Vi havde lidt begyndervanskeligheder med Scanias dobbelte batterisystem. De blev hurtig løst, så nu fungerer det rigtig godt. Det er vigtigt for os at overholde vores deadlines ved levering, og startproblemer på grund af flade batterier kan hurtigt koste et par timers forsinkelse. Det undgår vi nu, fastslår Bjarne Hermansen.

Fakta om Scania dobbelt batterisystem:

Scanias dobbelte batterisystem består af to uafhængige batterisystemer til henholdsvis start af motoren samt til forsyning af bilens mange strømforbrugere som erstatning for det traditionelle batterisystem med 2x12 volt 225 Ah-batterier til lastbilens samlede strømforbrug.

Startbatterierne består af 2x12 volt serieforbundne 50 Ah-batterier af typen AGM Orbital med 24 volt driftsspænding. De er udviklet til at levere høj startstrøm (op til 800 A) på kort tid, som start af motoren kan kræve. Forbrugsbatterierne består af 2x12 volt serieforbundne 85 Ah gel-batterier med 24 volt driftsspænding. De er konstrueret til at kunne klare dybe afladninger og levere en konstant strøm over lang tid.

Ved parkering i kortere eller længere tid leverer forbrugsbatterierne strøm til lastbilens mange strømforbrugere. Skulle de blive afladet ved højt strømforbrug med slukket motor, beskytter et skillerelæ startbatterierne mod afladning, så de altid er i stand til at starte motoren. Under kørslen oplades startbatterierne først og derefter forbrugsbatterierne.