​Partnerskab er vejen til bæredygtig transport

Scania takler CO₂-udfordringen ved at opstille mål for sin egen rolle i udviklingen af bæredygtige transportløsninger på lang sigt. Scania tror på partnerskab, samarbejde og alsidighed, og Scania tilbyder lastbilsbranchens største udvalg af køretøjer, som kører på genanvendelige og alternative brændstoffer.

• Scania er førende i kapløbet om at udvikle løsninger til bæredygtig transport.
• Kampen for at reducere CO₂-udslippet er i fokus. Scania er allerede nu klar med de løsninger, som kræves for at opnå målene for 2030.
• Scania tror på alsidighed, og der er ikke bare én bestemt løsning. Man har behov for mange forskellige muligheder.
• Scania tilbyder et unikt udvalg af lastbiler, som kan køre på alternative drivmidler. Udvalget omfatter hybrid-teknologi, gasmotorer, bioethanol og biodiesel såsom RME, FAME og HVO.
• Ecolution by Scania konceptet reducerer forbruget ved hjælp af specielt specificerede lastbiler, uddannelse af chaufførerne og tilpassede vedligeholdelsesprogrammer.
• Scania Fleet CO₂MPOSER er et unikt værktøj, som viser transportkøbere, hvordan de kan opnå deres egne CO₂-mål gennem tæt dialog med Scania.
• - Vi ser en udvikling, hvor mange kunder retter mere og mere opmærksomhed mod at reducere CO_2-emissionen, siger Magnus Höglund, direktør for bæredygtige transporter hos Scania lastbiler.

- Udvikling mod bæredygtig transport drives af en række faktorer, hvor øget opmærksomhed omkring klimaudford­ringer måske er den største enkeltstående drivende kraft, fortsætter han.

Euro 6- lovgivningen, som trådte i kraft i 2014, handlede om reduk­tion af emissionsværdierne. Den vellykkede introduktion af Euro 6-normen viser, at branchen evner at tilvejebringe løsninger, som reducerer miljø-påvirkningerne. Scania intro­ducerede sin første generation af Euro 6-motorer helt tilbage i 2011 og er nu fremme ved tredje motorgeneration, hvor der kun anvendes SCR til efterbehandling af udstødningsgasserne.

- Vejen frem mod en reducering og i sidste ende fuldstændig afskaffelse af CO2-emissioner løber parallelt med målsætningen om at reducere driftsomkostningerne, hvilket altid har være et fokusområde for Scania, siger Magnus Höglund.

- Som vi ser det, er udvikling af bæredygtige transportløsninger sammen med vores kunder uden tvivl den mest effektive vej fremad.

Scania investerer i løsninger og drivliner til alternative og bæredygtige brændstoffer. Ambitionsniveauet er højt. Det er ikke nogen enkel løsning at falde tilbage på, og Scanias udtrykte målsætning er, at være i stand til at tilpasse løsninger til alle kundetyper på trods af det faktum, at forskellige markeder arbejder under helt for­skellige omstændigheder og har forskellige behov. Opkoblede køretøjer og serviceydelser, som bidrager til både smartere transport og mere effektive køretøjer er andre vigtige parametre i Scanias udbud af miljø- og klimarelaterede løsninger.

- Vi vil være i stand til at tilbyde optimerede løsninger til en bred vifte af kunder, så vores tilgang skal være at arbejde bredt, fastslår Magnus Höglund.

Scania har blandt andet også udviklet Scania Fleet CO₂MPOSER, som er et avanceret beregningsværktøj, som kunder i dialog med Scania kan anvende til at skaffe data, der danner grundlaget for at træffe afgørende beslutninger baseret på deres egne CO₂-ambitioner. Med en løsning fra Scania, kan kunderne straks få et indtryk af de omkostninger, som en given reduktion vil medføre for dem.

- En almindeligt kendt usikkerhedsfaktor er udfordringen med at tilvejebringe en korrekt vur­dering af omkostningerne ved anvendelse af alternative eller bære­dygtige brændstoffer, fastslår Magnus Höglund og fortsætter

- Med vores optimeringsværktøj kan vi indhente beslutningsrelevante data, som set ud fra et forretningsmæssigt perspektiv bygger på de lokale omstændigheder for hver unikke kunde.

Den første lanceringsfase af den nye generation af Scania-lastbiler omfatter konventionelle dieselmotorer, som opfylder Euro 6-kravene, men med en vigtig tilføjelse: de kan alle køre på HVO. Motorer til alternative og/eller genan­vendelige brændstoffer introduceres inden for det næste år. Frem mod det tidspunkt er hele Scanias udvalg af drivlinjer til alternative brændstoffer naturligvis tilgængeligt i den nuværende generation af lastbiler, som produceres sideløbende med den nye.