Nu skal luftforurening fra færger reduceres

Nyt projekt skal demonstrere, hvordan man kan reducere partikel- og kvælstofoxid (NO_x) forurening fra færger, der opererer i danske farvande.

I projektet skal tre forskellige emissionsbegrænsende løsninger afprøves om bord på tre forskellige danske færger, som sejler i kystnære farvande. Målet er at reducere partikelforureningen med 98 procent og NO_x udledningen med 80 procent. Der opnås desuden en markant reduktion i lavfrekvent støj.

- Teknologien kan både bidrage til en bedre luftkvalitet i havnebyerne og skabe danske arbejdspladser. Danmark vil komme i front med maritime emissionsløsninger og dermed sikre at danske rederier og teknologileverandører er på forkant med forventede kommende krav til NO_x og partikeludledning fra skibe, siger projektleder Lars Overgaard, Teknologisk Institut.

Den internationale lovgivning for udledning af NO_x er blevet skærpet. Fra 2021 skal nye skibe, som sejler i Nord- og Østersøen, sænke udledningen af NO_x med mindst 75 procent, set i forhold til den nuværende regulering. Havnebyers øgede fokusering på ren luft skaber samtidigt et behov for løsninger til reduktion af luftforurening fra eksisterende skibe.

I projektet vil tre firmaer demonstrere deres teknologi i fuld skala på skibe. Exilator ApS vil levere integrerede partikelfilterløsninger til hoved- og hjælpemotorerne på skibet M/F Isefjord, som sejler mellem Hundested og Rørvig. Firmaet Amminex A/S vil levere en kombineret løsning med partikelfiltre og NO_x katalysatorer til skibet M/F Pernille, der sejler mellem Helsingør og Helsingborg. Endelig deltager firmaet Purefi A/S med en kombineret løsning, som skal demonstreres i samarbejde med et tredje rederi. I de berørte havnebyer skal luftkvalitet og støjniveau måles før og efter installationerne på færgerne, så det kan påvises hvor stor en effekt, løsningerne har for miljøet.

- Med en succesfuld demonstration af teknologien er det realistisk, at der i umiddelbar forlængelse af projektet kan afsættes minimum ti installationer i Danmark og mindst 100 globalt, siger Lars Overgaard.

Fyrtårnsprojektet Maritime Emissionsløsninger i Kystnære Farvande er støttet af Miljø- og Fødevareministeriet. Projektet ledes af Teknologisk Institut, der som initiativtager til brancheprojektet også vil gennemføre validerende støj og emissionsmålinger. Desuden deltager Exilator ApS, Amminex Emissions Technology A/S, Purefi A/S, Hundested-Rørvig Færgefart A/S, Partrederiet Sundbusserne, Aarhus Universitet, Færgesekretariatet c/o Ærøfærgerne, Danmarks Rederiforening og Danske Maritime.

Yderligere oplysninger: Programleder Lars Overgaard, Teknologisk Institut, mobil: 7220 1295, mail: lod@teknologisk.dk