Renault Zoe med revolutionerende rækkevidde

Revolutionerende rækkevidde

På Paris Motorshow afsløres Renault Zoe med 41 kWh batteri. Nok til en rækkevidde på over 400 kilometer. Og som noget helt nyt, er det slut med at leje batteriet – nu skal batteriet købes.

Elbilen er på mange måder sin fossile fætter overlegen. Den er helt støjsvag, udleder ingen farlige partikler under kørslen, og accelerer som en fuldblods sportsvogn.

Men for nogle har der været et, eller måske faktisk to problemer med Renault Zoe. For det første har rækkevidden på 240 kilometer for især visse private købere været for begrænset. Og for det andet, har tanken om at være tvunget til at leje batteriet gennem Renault for mange været en stopklods for et køb. Begge disse sten i skoen fjerner Renault nu på Paris Motor Show.

Dobbelt rækkevidde

Nu introduceres nemlig Renault Zoe med 41 kWh batteri – nok til en rækkevidde på mere end 400 kilometer. (ifølge NEDC) Det er næsten dobbelt så lang rækkevidde som den 22 kWh version, der hidtil har været den eneste mulighed.

Batteriet på 41 kWh er samme fysiske størrelse som det 22 kWh batteri, der sidder i den nuværende udgave, og det vejer blot 22 kilo mere. Men rækkevidden er næste fordoblet, og man kan forvente, at bilen ved almindelig kørsel under realistiske forhold holder 300 kilometer mellem hver opladning.

Det større batteri supplerer versionen med det nuværende batteri.

Nu skal batteriet købes

Med kun 180 solgte Zoe på batterilejekontrakt er det blevet klart, at det at eje batteriet er vejen frem i Danmark. Og det åbner Renault i Danmark nu for. Fra og med 1. oktober åbner bestillingerne på både Renault Zoe med 240 km rækkevidde og for den nye Renault Zoe med mere end 400 kilometers rækkevidde. For begge gælder det, at batteriet skal købes. Man kan således ikke længere leje batteriet. Leje gælder kun de nuværende kunder.

Renault markedsfører fra 1. oktober tre modeller. Billigste version bliver en Renault Zoe Life med 22 kWh som vi kender den. Her bliver prisen 254.900 kroner. Ønsker man Life versionen med dobbelt så lang rækkevidde – altså 41kWh batteri og 400 km rækkevidde er merprisen 28.000 kroner. Altså i alt 282.900 kroner.

Ønsker man Intens versionen, med 41 kWh batteri og en rækkevidde på over 400 km, og med udstyr som el-foldbare spejle, alufælge og bakkamera er prisen 302.900 kroner.

Med købet af batteriet følger der naturligvis også en garanti på otte år på batteriet.

Glæde hos Renault Danmark

Hos Renault Danmark er der begejstring for udsigten til nu at skulle sælge batteri og bil sammen.

”Vi har arbejdet i lang tid på at kunne tilbyde kunderne køb af bil og batteri i et. Erfaringen har vist os, at det at skulle have et abonnement på batteriet har gjort elbils købet unødvendigt kompliceret for kunderne. Vi er helt overbeviste om, at det har afholdt mange fra at købe en Zoe. Hvis man vil leje en bil, så gør man det. Hvis man vil købe en, så gør man det. Kombinationen af køb og leje er måske i teorien en god ide, men har i den virkelige verden vist sig at være et problem”, siger pressechef Søren Hyltoft fra Renault og tilføjer.

”Nu har elbilen en reel pris som man kan sammenligne med en almindelig diesel eller benzinbil. Det gør det både nemt at både købe og sælge sin Zoe”, siger Søren Hyltoft