Avanceret teknologi giver bedre bundlinie og større driftssikkerhed for vognmænd

Tekst: Knud Erik Jensen Foto: Thomas Brolyng Steen

- Vi hjælper vores kunder med at optimere deres forretning, hjælper dem med at få en bedre bundlinje og skaffer dem mere tid til at passe og udvikle forretningen.

Det siger Janko van der Baan, adm. direktør i Scania Danmark A/S, og understreger, at omkostningsoptimering bliver den vigtigste del af fremtidige investeringer i lastbiler og busser - det som gør den afgørende forskel. Årsagen er naturligvis, at de samlede levetidsomkostninger, der er forbundet med kørslen, overgår indkøbsprisen mange gange.

- Avanceret teknologi, en god lastbil/bus, service og et godt netværk af værksteder i hele Europa, det er hvad der skal til for at vores kunder minimerer tiden på værksted og maksimerer deres profit, siger Janko van der Baan videre og fortsætter

- Scania har givet transport en ny vinkel. Vi har tilpasset os vores kunder og de seneste års udvikling i transportbranchen, der bliver mere og mere præget af store firmaer - kendetegnet ved, at de er topprofessionelle, velorganiserede og veluddannede. De kan se værdien af den nye teknologi, som kan give besparelser i brændstofforbruget på 5-10 pct. og helt op til 20 pct., når effekten af andre besparelser ved bedre kørsel lægges til. Udfordringen for os er at bevise det for mange af de mindre firmaer, der ikke har samme ressourcer som de store til at gå i detaljer med tingene. Men det er i detaljerne, man finder de afgørende besparelser.

Scania Communicator

Med Scania Communicator - en boks til datatransmission, som siden sommeren 2013 er blevet standardinstalleret i alle nye Scania lastbiler - har man sat fokus på chaufføren i bestræbelserne på at optimere kundernes forretning.

- Scania Communicator samler alle data fra den daglige kørsel og giver vognmanden en ugentlig oversigtsrapport, som er gratis i 10 år. Brændstof er langt den største udgift ved transportkørsel. Hele 41 pct. af den samlede omkostning. Derfor handler det meget om at bringe forbruget ned, og det kan man gøre ved at køre rigtigt. Oversigtsrapporten viser, hvorledes den enkelte lastbil er blevet kørt, antal km, kørt strækning, en bedømmelse af kørslen med Scania Driver Support (et elektronisk system i instrumentpanelet, der hjælper chaufføren til opnåelse af bedre brændstoføkonomi), påløb, tomgang, kørsel med for høj hastighed, hårde opbremsninger, brændstofforbrug og CO2 udledning. Det giver både vognmand og chauffør et grundlag for at vurdere kørslen og forbedre den, hvor det er ønskeligt, fortæller Janko van der Baan og pointerer, at det er helt op til vognmanden, om han vil gøre brug af denne rapport.

2.300 aktiveringer

- 90 pct. af de vognmænd, der har købt en lastbil med Scania Communicator, siger ja tak til rapporten. Til dato har Scania aktiveret godt 2.300 lastbiler i Danmark, på verdensplan flere end 100.000, siger Scania-direktøren.

Abonnementet kan mod betaling udvides med andre abonnementer: Fartskriveroverførsel, Brændstofanalyse, GPS-kort og Scania Driver Coaching.

Fjerndiagnose - endnu et redskab, som følger gratis med

Endnu et redskab, som følger med, når man køber en ny Scania, er fjerndiagnose, hvor værkstedet - uanset hvor køretøjet befinder sig – via lastbilens Communicator-boks kan se, hvad problemet er, hvis bilen ikke fungerer optimalt, vejlede chaufføren om, hvad der skal gøres. Og have den rigtige reservedel klar, hvis der bliver brug for en sådan. Denne service koster ikke noget ekstra.

- Det her er kun begyndelsen. Der kommer mere af samme slags. Og i kraft af de mange data, som vi får adgang til sammen med vores kunder, bliver vi endnu bedre til at udvikle nye lastbiler og busser. På sigt kommer Scania-kunder til at tjene mere og får mere tid til sig selv, siger Janko van der Baan.