Scania tager markedslederskabet 2015

Med en markedsandel på 26,6% (1153 lastbiler) har Scania taget førerpositionen på salget af tunge lastbiler i 2015 i Danmark. De primære årsager til succesen er et bredt produktprogram med højt kvalitetsniveau, lavt brændstofforbrug samt et stærkt dansk servicenetværk.

Markedet i Danmark voksede i 2015 med 32% i forhold til 2014. Starten af året var præget af optimisme, hvilket fik mange kunder til at gennemføre tiltrængte udskiftninger i vognparken. 2015 blev således det første normale salgsår, efter krisen indtrådte i 2007/2008. 

- Vi er virkelig glade for at være markedsleder, men det er ikke en prioritet for Scania at være størst på det årlige salg. For os er det vigtigt at sikre en solid bilpark på de danske veje. Umiddelbart skulle man tro, at dette er to sider af samme sag, men bilparken styrkes ved salg af lastbiler, der anvendes flittigt i f.eks. 7 år til forskel for en eksporttrækker, der forlader landet omgående eller efter 2-3 år. 32% af den danske lastbilpark >16 ton er Scania, og vi har haft den største vognpark, så længe man kan finde bestandsdata på Bilstatistik (over 10 år), fortæller Scanias salgsdirektør Anton Freiesleben. 

Scania også markedsleder på gasdrevne lastbiler og busser

Scania har længe arbejdet målrettet med reduktion af CO2-udslip, hvilket også kan aflæses i bestands-statistikken. Scania er nemlig også markedsleder med 41% af den gasdrevne lastbil- og busbestand i det tunge segment.

- Vi forventer en stigning i salget af vores lastbiler og busser med motorer til alternativer brændstoffer i fremtiden. Interessen er  stor, og er en nødvendighed for at nå CO2-reduktionsmålene inden for transportsektoren. Scania har desuden lanceret en  hybrid-lastbil til levering fra september 2016. De første 6 danske Scania Hybrid-busser kom allerede på gaden i Odense i 2015, slutter Anton Freiesleben.

Scania nr. 1 i hele Skandinavien

Scania indtog førstepladsen på salget af tunge lastbiler i Finland, Norge, Sverige og Danmark i 2015. I talrige andre europæiske lande ses solid fremgang, hvilket ikke mindst skyldes det lave brændstofforbrug, som siden Streamline-introduktion i 2013 er mindsket med op til 10% via talrige forbedringer som f.eks. intelligent fartpilot, der aflæser topografien 3 km frem og automatisk styrer gaspedalen herefter samt intelligent Eco-roll, der kun lægger i frigear, når det faktisk kan betale sig.  

I lighed med øvrige europæiske lande måler Scania det tunge marked som vægtklassen >16 ton.