Press release -
Continentalin visio: Tulevaisuuden autoa ei aja kuljettaja
Visiot automaattisesti liikkuvista autoista eivät ole enää kovin kaukaisia. Autoteollisuuden johtaviin kehittäjiin kuuluvan Continental-konsernin mukaan jo kahdenkymmenen vuoden kuluttua auton kuljettaja voi jättää itse ajamisen automaatin hoitoon ja ainoastaan nauttia matkasta.
Erityisesti laadukkaista autonrenkaistaan tunnettu Continental-konserni tekee paljon työtä myös muilla autoteollisuuden aloilla ja kehittää uudenlaisia tapoja parantaa liikenneturvallisuutta entisestään. Yksi näistä uusista innovaatioista on automaattikuljettaja: konsernin näkemyksen mukaan auton liikkuminen tulee jo lähitulevaisuudessa olemaan täysin automatisoitua.
- Saimme kaksi vuotta sitten ensimmäisenä autoalan toimijana luvan testata automatisoitua ajamista yleisessä liikenteessä Nevadan osavaltiossa Yhdysvalloissa, kertoo Continental-konserniin kuuluvan Continental Rengas Oy:n toimitusjohtaja Pauli Mikkola.
Tuotekehitystyötä on tehty jo pitkään ennen tätä ja pian aletaan nähdä tuloksia.
Parin vuoden kuluttua, vuonna 2016 auto liikkuu osittain automaattisesti 30 kilometrin tuntivauhtiin asti, mutta kuljettaja on ajamisessa edelleen pääosassa. Vuonna 2020 teknologia on kehittynyt jo niin pitkälle, että kuljettajan on tarpeen osallistua auton etenemiseen vain hetkittäin.
Vuonna 2025 autojen liikkuminen on täysin automatisoitua eikä kuljettajan tarvitse puuttua auton liikenteessä etenemiseen lainkaan. Autojen välinen kommunikointi on niin pitkälle kehittynyttä, että liikennevaloista voidaan luopua.
- Olemme varmoja, että automatisoitu liikenne on tärkein yksittäinen tekijä turvallisen, ympäristöystävällisen, tehokkaan ja mukavan liikkumisen varmistamisessa, Mikkola linjaa.
- Automatisoinnin ansiosta tieliikenteessä loukkaantuneiden ja kuolleiden määrä tulee vähenemään tulevaisuudessa merkittävästi.
Johtaja ensiasennusrenkaiden ja talvirenkaiden saralla
Continental-konserni on perustettu vuonna 1871 ja sen pääkonttori on Hannoverissa Saksassa. Konsernilla on takanaan 150-vuotinen historia ja on nykyään yksi maailman johtavista autoteollisuuden tavarantoimittajista. Joka kolmanteen Euroopassa valmistettuun autoon asennetaan ensiasennusrenkaina Continentalin renkaat.
Autonrengas-divisioona on myynnillä mitattuna suurin Continental-konsernin viidestä divisioonasta, ja konserni on panostanut autonrenkaiden kehitykseen muun muassa ostamalla maailman johtavan talvirenkaiden nastoja valmistavan suomalaisen Tikka Spikes Oy:n vuonna 2008.
Konserni tekee renkaiden lisäksi kuitenkin paljon muuta. Muissa divisioonissa valmistetaan autojen jarrujärjestelmiä, voimansiirto- ja alustajärjestelmiä, ajoneuvoelektroniikkaa sekä teknisiä elastomeerejä.
- Yhdistämällä näiden eri osa-alueiden osaamisen ja innovoinnin saman katon alle pystymme tarjoamaan autoteollisuudelle ja sitä kautta kuluttajille huipputason ratkaisuja, Mikkola summaa.
Continental-konserni
- - Perustettu vuonna 1871
- - Pääkonttori Hannoverissa, Saksassa
- - Liikevaihto 33,3 miljardia euroa
- - 186 000 työntekijää maailmanlaajuisesti
- - 300 toimipistettä 49 maassa
- - Myyntiosuudet/divisioona
- o Renkaat 28 %
- o Alustajärjestelmät ja turvallisuus 22 %
- o Interior 20 %
- o Voimansiirtojärjestelmät 19 %
- o ContiTech 11 %
Lisätietoja
Pauli Mikkola
Toimitusjohtaja
Continental Rengas Oy
puh. 0400 409 469
pauli.mikkola@conti.de
Topics
Saksalainen Continental-konserni on 33,3 miljardin euron liikevaihdollaan (2013) yksi autoteollisuuden merkittävimmistä tavarantoimittajista maailmanlaajuisesti. Renkaiden, jarrujärjestelmien, voimansiirto- ja alustajärjestelmien, ajoneuvoelektroniikan ja teknisten elastomeerien valmistajana Continental pyrkii edistämään liikenneturvallisuutta sekä myötävaikuttamaan ilmastonsuojelussa. Konsernilla on tällä hetkellä noin 178 000 työntekijää 49 maassa.
Tire Division
The Tire division includes the Passenger and Light Truck, the Commercial Vehicle Tire and the Industrial Tire business units, as well as the Two-Wheel Tire activities. As one of the world’s leading tire manufacturers with more than 44,000 employees, the division achieved cumulative sales of more than €9.6 billion in 2013. The Tire division currently has 24 production and development locations worldwide. The broad product range and continuous investments in R&D make a major contribution to cost-effective and ecologically efficient mobility.
