Tiedote -
Goodyear paljastaa maailman ensimmäisen sähköä tuottavan konseptirenkaan Geneven vuoden 2015 autonäyttelyssä
Geneve, Sveitsi, 3. maaliskuuta 2015 – Goodyear esittelee tämän vuoden Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä uusimman rengaskonseptinsa – futuristisen renkaan, joka pystyy tuottamaan sähköä. Tämä Goodyearin innovaatiokeskuksen insinöörien suunnittelema rengas, jonka nimenä käytetään yksinkertaisesti sen kehittämiskoodia ”BH03”, pystyy muuntamaan muotonsa muutokset sähköenergiaksi. Sitä mukaa, kun kiinnostus sähköautoja kohtaan kasvaa maailman markkinoilla, tämän tyyppisen innovaation odotetaan nousevan esiin tulevaisuuden autoilua koskevissa keskusteluissa. Tämä rengas on puhtaasti kehitysvaiheessa oleva konseptirengas ja siitä on tarkoitus tulla osa yhtiön innovatiivista ajatusprosessia. Tätä rengasta ei ole tarkoitus tuoda myyntiin.
”Huoli energiasta ja ympäristöstä sai meidät kehittämään tämän energiaa tuottavan konseptirenkaan. Kaikki futuristiset ideat saavat alkunsa yhteiskunnan asettamista haasteista, joihin pyrimme vastaamaan rakentaessamme parempaa tulevaisuutta. Olemme täysin vakuuttuneita siitä, että tämä rengas inspiroi ja että sen tuomat oivallukset löytävät paikkansa tulevaisuuden kehitystyössä”, sanoi konseptirenkaan kehittäneen Goodyearin Luxemburgin innovaatiokeskuksen pääjohtaja Jean-Pierre Jeusette.
Tämä konseptirengas luo sähköenergiaa, jota auton hybridivoimansiirtojärjestelmä ja muut auton teknologiajärjestelmät voivat käyttää. Rengas tuottaa sähköä kahden materiaalityypin vaikutuksesta:
- lämpösähkömateriaali muuntaa lämmön (jota muodostuu renkaan sisällä äärimmäisen mustan rakenteen imiessä valoa/lämpöä liikkumattomassa tilassa tai renkaan vieriessä) sähköenergiaksi;
- pietsosähköinen materiaali muuntaa renkaan rakenteen muodon muuttuessa syntyvän paineen sähköenergiaksi.
Nämä uudet materiaalit muodostavat kolmiulotteisen verkoston, josta koostuu renkaan sisärakenne. Tämä rakenne voisi mahdollisesti kannatella auton painoa renkaan puhjetessa, joten se olisi vaihtoehtoinen lähestymistapa RunOnFlat-teknologialle. Lisäksi konseptirenkaassa on vesiliirtoturvallisuutta parantava suuri kehän ympäri kiertävä kanava ja melua vaimentava ainutlaatuinen pinta.
”Tämä sähköä tuottava konseptirengas on jälleen yksi todiste Goodyearin Luxemburgin innovaatiokeskuksen suunnittelijoiden ja tieteilijöiden kehittämistä vaikuttavista innovaatioista, ja olemme innoissamme voidessamme esitellä sen Genevessä”, sanoi Goodyearin Luxemburgin innovaatiokeskuksen pääjohtaja Jean-Pierre Jeusette. ”Erityisen vaikuttavaa renkaassa on, että sen ainutlaatuinen teknologia on luotu tavalla, joka edistää Goodyearin jatkuvaa kestävyyden, laadun ja turvallisuuden tavoittelua.”
Rengas on puhtaasti konseptimalli eikä Goodyear ala valmistaa sitä. Konseptirenkaita suunnitellaan osana yhtiön innovointiprosessia ja niitä kehitellään, jotta saataisiin aikaan väittelyä ja keskustelua mahdollisista ratkaisuista, ja jotta insinöörit voisivat antaa mielikuvituksensa lentää vapaasti voidakseen tuottaa älykkäitä ratkaisuja älykästä tulevaisuutta varten.
Lisätietoja Goodyearista ja Dunlopista Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä on osoitteessa www.goodyear-press.com, jossa lehdistömateriaali on saatavilla. Meitä voi seurata myös Twitterissä osoitteessa @goodyearpress.
Linkit
Aiheet
Kategoriat
Goodyear Dunlop Nordic, jonka pääkonttori on Tukholmassa, on Baltian maissa ja Pohjoismaissa kahdeksaa maata edustava liiketoimintayksikkö. Goodyear Dunlop Nordicilla on noin 140 työntekijää, ja osa tuotetesteistä suoritetaan Suomen ja Ruotsin pohjoisosissa. Goodyear Dunlop Nordicin tuotemerkkeihin kuuluvat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Kelly ja Debica. Goodyear on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Yrityksen palveluksessa on noin 69 000 työntekijää, ja se valmistaa tuotteita yli 52 tuotantolaitoksessa 22 maassa ympäri maailmaa. Dunlop on yksi maailman johtavista korkean suorituskyvyn renkaiden valmistajista. Yrityksellä on menestyksekäs historia moottoriurheilussa ja se hyödyntääkin kilparenkaiden innovatiivisia teknologioita henkilöauton renkaiden kehittelyssä.
