Goodyear laajentaa seka-ajoon tarkoitettua Omnitrac-mallistoa

Lehdistötiedote  •  2011-12-02 07:30 EET

Goodyear esittelee 14 uutta rengasta seka-ajoon tarkoitettujen Goodyear Omnitrac MSS II- ja MSD II -kuorma-autonrenkaiden mallistoissaan.  Nämä mallistot on tarkoitettu yleisesti ajoneuvoihin, joita käytetään maanteillä ja maastossa, esimerkiksi rakennustyömailla, kaatopaikoilla ja louhoksilla käytettävissä ajoneuvoissa. Nyt mallistoissa on saatavilla kaikki tärkeimmät koot ja malleja, joissa käytetään Duraseal-teknologiaa, joka voi estää puhkeamisesta johtuvan paineen alenemisen. 

Goodyear Omnitrac MSS II- ja MSD II -renkaat on tarkoitettu ohjaavalle akselille (MSS II) ja vetävälle akselille (MSD II) ja molemmissa käytetään Omnitrac Max -teknologiaa, ja niissä yhdistyvät uusimman teknologian mukaiset materiaalit ja muotoiluelementit, kuten vaurioita kestävät kulutuspintaseokset, vankat runkorakenteet ja optimoidut kulutuspintakuviot. Tuloksena on erinomainen kestävyys maantie- ja maastokäytössä sekä erinomainen pito edeltäjiin verrattuna[1]. Ominaisuuksiin kuuluvan muun muassa leveät kulutuspinnat, jotka parantavat kulutuskestävyyttä, kivisuojausta ja mudan poistumista, ja hyvä uudelleenpinnoitettavuus, mikä parantaa kaluston tehokkuutta. Kulutuspintakuvion parannukset parantavat myös jarrutustehoa ja vaimentavat melua. Vauriosuojaus on erittäin tärkeä renkaissa, joita käytetään ankarissa olosuhteissa, jotta sellaiset viilto- ja pistovauriot voidaan välttää, joiden vuoksi runkoja ei voi uudelleenpinnoittaa.

Uusi optimoitu runkorakenne tekee renkaasta vaurioita kestävän, parantaa kestävyyttä ja parantaa siten mahdollisuuksia uudelleenpinnoittaa rengas.  Kovaa kulutusta ja ikääntymistä kestävä kulutuspintaseos, erityinen kulutuspinnanalainen seos, varta vasten kehitetyt vyömateriaalit sekä erittäin luja runkomateriaali parantavat kulutuskestävyyttä, vaurionkestävyyttä ja korroosion etenemisen kestävyyttä, vähentävät renkaan "kasvua" ja parantavat tukevuutta.  Tämä tarkoittaa parempaa luotettavuutta, vähentävät seisokkiaikaa ja parantavat renkaiden taloudellisuutta.

 

DURASEAL-TEKNOLOGIA

Goodyearin ainutlaatuinen, patentoitu ja innovatiivinen Duraseal-teknologia on saatavilla joissakin Omnitrac MSS II- ja MSD II -renkaissa. Jos halkaisijaltaan enintään 6 millimetrin kokoinen vierasesine läpäisee kulutuspinnan, Durasealin sisäänrakennettu tiivistysainekerros estää ilman tyhjenemisen, vaikka vierasesine poistettaisiin. Tämä tarkoittaa, että kuorma-autoja voidaan edelleen käyttää, vaikka jokin vierasesine olisi läpäissyt renkaan kulutuspintakuvion. Tämän ansiosta vältytään kallilta seisonta-ajalta. Tämä voi estää myös renkaiden käytön liian pienellä rengaspaineella, joka on tärkeimpiä renkaiden ennenaikaisen rikkoutumisen syitä.

OMNITRAC MSS II

Goodyearin ohjaavissa Omnitrac MSS II -renkaissa on leveä kulutuspinta, jossa on mutkittelevat keskiurat ja kiinteät olkarivat. Kivien tunkeutumista estävät suojat yhdistettynä kaksoisuran kulmaan muodostavat paremman suojan kiveniskuja vastaan ja urien itsepuhdistuvuuden.  Tämä tarkoittaa parempaa kulutuskestävyyttä, jarrutustehoa maantiellä ja maastossa sekä vaurionkestävyyttä. Kulutuspintakuviossa, jossa on koon mukaan neljä tai viisi ripaa, on erityinen melua vaimentava hammasjako.  Omnitrac MSS II täyttää tulevat (vuoden 2012) melutasoa ja vierintävastusta koskevan EU-asetuksen 661 vaatimukset.

OMNITRAC MSD II

Goodyearin Omnitrac MSD II -renkaan tärkeimpiä etuja ovat kulutuskestävyys ja pienempi vierintävastus, jotka pienentävät polttoaineen kulutusta ja vähentävät melua. Omnitrac MSD II -rengas täyttää myös tulevat (vuoden 2012) melutasoa ja vierintävastusta koskevan EU-asetuksen 661 vaatimukset.

Goodyearin vetävissä Omnitrac MSD II -renkaissa on myös leveä kulutuspinta, joka parantaa kulutuskestävyyttä. Toinen kulumisominaisuuksia parantava ominaisuus on kulutuspinnan massiivinen keskiripa.  Tämä keskiripa on jatkuvasti avautuvien, olka-alueita kohti vinossa kulmassa olevien ja itsepuhdistumista parantavien urien välissä. Pito mudassa on parempi olkapalan reunan siirtymän ansiosta. Aivain kuin Omnitrac MSS II -renkaissa, erityinen hammasjako vaimentaa melua.

RENGASKOKO

Goodyear esittelee uusia rengaskokoja täydentämään seka-ajoon tarkoitettujen renkaiden mallistoaan. 325/95R24 on sisärenkaaton ja metrijärjestelmän mukainen 12.00R24-kokoa vastaava malli.  Tämä uusi rengas parantaa akselikohtaista kantavuutta 500 kg 12.00R24-malliin verrattuna.

Uudet koot:

12R22.5 MSS II  TL
12R22.5 MSD II  TL
12.00R20 MSS II  TT
12.00R20 MSD II  TT
275/70R22.5 MSS II  TL
265/70R19.5 MSS II  TL
12.00R24 MSS II  TT
12.00R24 MSD II  TT
325/95R24 MSS II  TL
325/95R24 MSD II  TL
385/65R22.5 MSS II  TL
385/65R22.5 MSS II Duraseal  TL
295/80R22.5 MSS II  TL
295/80R22.5 MSD II  TL II

Muut saatavilla olevat koot:

315/80R22.5 MSS II

315/80R22.5 MSD II

315/80R22.5 MSS II Duraseal

315/80R22.5 MSD II Duraseal

13R22.5 MSS II

13R22.5 MSD II

13R22.5 MSS II Duraseal

13R22.5 MSD II Duraseal

385/55R22.5 MSD II (super single drive)

495/45R22.5 MSD II (super single drive)

 

Kaikki renkaat ovat täysin uudelleenuritettavia ja uudelleenpinnoitettavia

[1] Tiedot ovat Goodyearin innovaatiokeskuksessa 2009/2010 laskettuja.

 

Goodyear Dunlop Nordic, jonka pääkonttori on Tukholmassa, on Baltian maissa ja Pohjoismaissa kahdeksaa maata edustava liiketoimintayksikkö. Goodyear Dunlop Nordicilla on noin 140 työntekijää, ja osa tuotetesteistä suoritetaan Suomen ja Ruotsin pohjoisosissa. Goodyear Dunlop Nordicin tuotemerkkeihin kuuluvat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Kelly ja Debica. Goodyear on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Yrityksen palveluksessa on noin 75 000 työntekijää, ja se valmistaa tuotteita yli 60 tuotantolaitoksessa 25 maassa ympäri maailmaa. Dunlop on yksi maailman johtavista korkean suorituskyvyn renkaiden valmistajista. Yrityksellä on menestyksekäs historia moottoriurheilussa ja se hyödyntääkin kilparenkaiden innovatiivisia teknologioita henkilöauton renkaiden kehittelyssä.

Kommentit (0)

Lisää kommentti

Kommentti


You haven't completed the steps for your Hosted Newsroom

You haven't entered a correct link to your helper.html file for your Hosted Newsroom. Go to Publish and complete the steps.