Ford Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä: pääosissa uusi Ford EcoBlue-dieselmoottori, automaattivaihteisto, AWD-neliveto ja SYNC 3

• Ford esittelee uuden Ford EcoBlue-dieselmoottorilla varustellun Transit- ja Transit Custom -mallistonsa Hannoverin 2016 IAA -hyötyajoneuvonäyttelyssä

• Täysin uusi Ford EcoBlue-dieselmoottori tuo merkittäviä kustannussäästöjä; se on 13 prosenttia taloudellisempi ja sen vääntö alemmilla kierroksilla on 20 prosenttia parempi kuin edeltävässä moottorissa

• Transitin ja Transit Customin kuusivaihteisella automaatilla varustellut versiot esillä ensi kertaa; Ford esittelee Transitiin myös parannetun AWD-nelivedon ja edistyksellisen SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmän

• Ford vahvistaa asemaansa Euroopan nopeimmin kasvavana ja myydyimpänä hyötyajoneuvomerkkinä: myynti on kasvanut 18 prosenttia tammi-elokuussa viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna

Vantaa, 21.9.2016 – Täysin uusi ja edistyksellinen Ford EcoBlue -dieselmoottori on vahvasti esillä 2016 IAA -hyötyajoneuvonäyttelyssä Saksan Hannoverissa. Moottori tuo kustannussäästöjä ja paremman suorituskyvyn Fordin uusimpiin Transit- ja Transit Custom -malleihin.

Kaikki Fordin Hannoverissa esittelemät autot on varustettu Ford EcoBlue-dieselmoottorilla. Uusi moottori alentaa polttoaineenkulutusta jopa 13 prosenttia verrattuna edeltävään 2.2-litraiseen TDCi-moottoriin. Moottorin CO₂-päästöt ovat alimmillaan jopa 159 g/km*, ja ajettavuus alakierroksilla entistäkin parempi lisääntyneen väännön myötä.

Ford esittelee Hannoverissa ensi kertaa uudet kuusivaihteisella automaattivaihteistolla varustetut versiot Transit- ja Transit Custom -ajoneuvoista. Lisäksi Ford esittelee Transitiin parannellun AWD-järjestelmän ja uuden SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmän.

Kaksi vuotta Transit-mallistonsa uusimisen jälkeen Ford on ottanut Euroopan nopeimmin kasvavan hyötyajoneuvomerkin aseman vahvasti haltuunsa. Viimeisen 24 kuukauden aikana Fordin markkinaosuus on kasvanut 10,8 prosentista 12,9 prosenttiin, ja Ford on näin noussut neljänneltä sijalta hyötyajoneuvomarkkinoiden myydyimmäksi automerkiksi.**

Fordin hyötyajoneuvojen myynti jatkaa kasvuaan vuonna 2016. Laajennetun neljän mallin Transit-perheen ja Ranger-avolava-auton myynti kasvoi 18 prosenttia vuoden alusta elokuuhun verrattuna samaan ajankohtaan edellisvuonna. Autoja on myyty tänä vuonna yhteensä 208 000.

”Fordin EcoBlue-moottori on todellinen dieselmoottoreiden edelläkävijä, sillä siinä yhdistyvät alhaisemmat kokonaiskustannukset, erinomainen suorituskyky ja pienemmät päästöt”, sanoi Bernhard Mattes (chairman, Ford of Germany). ”Kuten myynnin kasvumme osoittaa, Fordilla on jo nyt Euroopan edistyksellisin hyötyajoneuvovalikoima, ja täysin uusi Ford EcoBlue -moottori vie sen aivan uudelle tasolle.”

Täysin uusi Ford EcoBlue -dieselmoottori – halvempi tankata, parempi ajaessa

Täysin uusi, 2.0-litrainen Ford EcoBlue -dieselmoottori on täysin uusi ja moottorin rakenne on suunniteltu tuomaan uuden sukupolven taloudellisemmat, tehokkaammat ja hienostuneemmat moottorit tuleviin Ford henkilö- ja hyötyajoneuvomalleihin.

2.0 litran moottori on kehitetty käyttäen uusinta turboahdin-, polttoaineensuihkutus-, poltto-, rakennesuunnittelu- ja matalakitkateknologiaa. Näin saadaan merkittäviä parannuksia polttoainetaloudellisuuteen, suorituskykyyn ja ajamisen mukavuuteen ja samalla täytetään Transitin voimanlähteeltä vaadittava ylivoimainen kestävyys ja alhaiset omistamisen kustannukset.

2.0-litrainen Ford EcoBlue -moottori on saatavana Transit Customiin 105, 130 ja 170 hevosvoiman versioina sekä Transitiin 130 ja 170 hevosvoiman versioina. Kaikkien moottoreiden teho ja vääntö ovat suuremmat kuin edeltävän 2.2-litraisen moottorin. Matalilla kierrosluvuilla vääntö on kasvanut merkittävästi, jopa 20 prosenttia (1 250 kierr/min pyörintänopeudella). Se tuo lisää vastetta ja joustavuutta jokapäiväiseen ajamiseen.

Pienentynyt polttoaineenkulutus alentaa myös käyttökustannuksia. Auto-Start-Stop-ominaisuudella varustetun Transitin CO₂-päästöt ovat alimmillaan 174 g/km, ja EU-yhdistetty polttoaineenkulutus on 6,6 l/100 km eli noin 10 prosenttia alhaisempi kuin vastaavassa, poistuvassa mallissa.

Auto-Start-Stop-ominaisuudella varustetun Transit Customin CO₂-päästöt ovat alimmillaan 159 g/km ja EU-yhdistetty polttoaineenkulutus 6,2 l/100 km eli noin 13 prosenttia alhaisempi kuin vastaavassa poistuvassa mallissa.

Huolto-ohjelman mukaiset huoltokustannukset ovat myös alemmat, ja huoltovälit pitenevät jopa 2 vuoteen/60 000 kilometriin. Huoltoväli on jopa 10 000 kilometriä pidempi sekä Transitissa että Transit Customissa. Yksikään kilpailija ei tarjoa pidempiä huoltovälejä.

Ford EcoBlue -dieselmoottori on suunniteltu täyttämään Fordin tiukat hyötyajoneuvojen kestävyysvaatimukset. Ford EcoBlue -moottorilla varustetuilla Transit-malliston autoilla on ajettu vaativia kestävyystestejä 5,5 miljoonaa kilometriä. Transit-asiakkaat ajoivat näistä testeistä 400 000 kilometriä.

Fordin näyttelyalue Hannoverissa esittelee erittäin kattavaa Transit- ja Transit Custom -mallistoa, johon saatava Ford EcoBlue -moottori vastaa kaikkiin työkäytön tarpeisiin. Automalleihin on saatavilla erikoiskoreja ja muunnoksia kippauslaitteista ja jäähdytetyistä pakettiautoista aina minibusseihin ja hälytysajoneuvoihin.

Transitille suunniteltu kuusivaihteinen automaatti tuo mukavuutta

Kuusivaihteinen SelectShift-automaattivaihteisto tulee saataville manuaalivaihteiston rinnalle Transit Customiin ja etuvetoisiin Transit-malleihin tuomaan lisää mukavuutta ja helppoutta erityisesti kaupunkiajoon. Autot tulevat toimitukseen vuoden 2017 alussa. Uuden vaihteiston voi valita 130 ja 170 hevosvoiman Ford EcoBlue -moottoriversioiden kanssa, ja Auto-Start-Stop-ominaisuus on vakiovaruste automaattivaihteiston kanssa.

Vaihteisto on suunniteltu erityisesti Transit-käyttöön, ja siihen on suunniteltu uusi momentinmuunnin ja vahvistettu ulkokuori. Se perustuu erittäin kestävään rakenteeseen, jota on käytetty tehokkaissa, yli 415 Nm:n väännön etuvetoisissa autoissa Pohjois-Amerikassa.

Ainutlaatuinen kalibrointi takaa, että vaihteisto sopii täydellisesti Ford EcoBlue -dieselmoottorin tuottamaan vääntöön, minkä ansiosta se tarjoaa vasteikasta suorituskykyä ja erinomaista polttoainetaloudellisuutta. Transit Customin CO₂ -päästöt ovat alimmillaan 178 g/km. Vaihteisto havaitsee, kun ajoneuvo on jyrkässä ylämäessä tai kantaa raskasta kuormaa ja säätää vaihdot mahdollisimman tehokkaiksi.

Sähköisesti ohjattu vaihteisto tekee pehmeitä ja nopeita vaihdoksia, ja tyypillinen vaihto tapahtuu alle 0,5 sekunnissa. SelectShift-vaihteistolla kuljettaja voi myös vaihtaa vaihteita manuaalisesti käyttämällä vaihdekepin vieressä olevia painikkeita. Auto-Start-Stop-toiminto on säädetty vastaamaan hyötyajoneuvojen kuljettajien tarpeita. Sähkötoiminen pumppu ylläpitää vaihteistossa painetta tarvittaessa, jotta kuljettaja voi lähteä liikkeelle heti, kun moottori on käynnistynyt.

Älykäs, kevyempi ja suorituskykyisempi AWD-järjestelmä

Fordin älykäs AWD-neliveto on suunniteltu uudestaan, ja se tarjoaa parannettua suorituskykyä yhdessä Ford EcoBlue -dieselmoottorin kanssa.

Uudessa, neljännen sukupolven Transit AWD -nelivedossa on paranneltu voimansiirto, joka yhdistää etutasauspyörästön ja AWD-kytkimen yhdeksi, kompaktiksi yksiköksi. Uudistettu suunnittelu vähentää painoa 10 kg ja voimansiirto on voitu asentaa tehokkaammin Ford EcoBlue -moottorin yhteyteen.

Fordin insinöörit ovat myös optimoineet ESC-ajonvakausjärjestelmän (Electronic Stability Control) ja AWD-hallintajärjestelmien kalibroinnin mahdollistamaan paremman pidon ja vakauden kaikissa ajo-olosuhteissa.

Suuremman alempien kierroslukujen väännön ja luokkansa johtavan pidon ja ajodynamiikan ansiosta järjestelmä auttaa kuljettajia ajamaan entistä sujuvammin haastavilla pinnoilla.

Transitin AWD-neliveto jakaa moottorin väännön automaattisesti etu- ja takapyörille. Vääntöä voidaan jakaa 0/100- tai 50/50-suhteessa tai tuolla välillä. Vaihteistossa on kaksi tilaa, joista AWD Auto -tila sopii useimpiin ajo-olosuhteisiin, kun taas AWD Lock -tila parantaa pitoa vaikeammissa olosuhteissa, kuten syvässä hiekassa ja lumessa.

Transit AWD -mallit ovat saatavilla 130 ja 170 hevosvoiman Ford EcoBlue -moottoreilla, jotka ovat polttoainetaloudellisempia ja tuottavat CO₂-päästöjäalimmillaan 226 g/km. EU-yhdistetty polttoaineenkulutus on alimmillaan 8,7 l/100 km eli 11 prosenttia parempi verrattuna poistuvaan malliin.

AWD-neliveto on saatavilla laajaan valikoimaan Transitin pakettiauto- ja alustamalleja. Älykäs neliveto kiinnostaa erityisesti asiakkaita, jotka ajavat säännöllisesti liukkailla tienpinnoilla talvella ja off-road-olosuhteissa esimerkiksi hiihtokeskuksien huoltotehtävissä kaikissa sääolosuhteissa. Uudet Transit AWD -mallit ovat nyt tilattavissa ja toimitukset alkavat vuoden 2017 alussa.

SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä ymmärtää äänikomentoja

Fordin uusimpiin Transit-, Transit Connect- ja Ranger-malleihin on nyt saatavilla uusi SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi hallita älypuhelintaan sekä ääni-, navigaatio- ja ilmastointitoimintoja yksinkertaisemmilla, englanninkielisillä äänikomennoilla.

Painamalla nappia ja sanomalla ”I need fuel”, ”I need a coffee” tai ”find an address” kuljettajat voivat paikantaa lähialueen bensa-asemat, kahvilat tai osoitteen. Järjestelmä opastaa kuljettajan valittuun kohteeseen navigaation avulla.

SYNC 3 -järjestelmässä on uudelleen suunniteltu kosketusnäyttö, jossa on suuremmat ja helppokäyttöisemmät näppäimet. Kuljettajat voivat myös käyttää kosketusnäyttöä nipistys- ja pyyhkäisyeleillä. Järjestelmä on nyt nopeampi ja reagoi nopeammin tehokkaamman prosessorin ansiosta.

SYNC 3 on suunniteltu täydentämään moderneja älypuhelimia ja siinä on joukko tehokkaita toimintoja asiakkaille, jotka käyttävät ajoneuvoaan liikkuvana toimistona. Kuljettaja voi tehdä puheluita yksinkertaisilla englanninkielisillä äänikomennoilla ja kuunnella tekstiviestit. Lisäksi SYNC 3 on täysin yhteensopiva Apple CarPlay- ja Android Auto™ -käyttöliittymien kanssa.

SYNC 3 tarjoaa asiakkaille myös integroidun AppLink-toiminnon, jolla kuljettajan paikalta voi ääniohjauksen avulla hallita useita suosittuja älypuhelinsovelluksia. Näin kuljettaja voi käyttää säätietopalveluja ja musiikkiohjelmia tai saada tietoja alueen pysäköintimahdollisuuksista. AppLinkin ansiosta kehittäjät voivat myös luoda ajoneuvodataan perustuvia sovelluksia, kuten logistiikka- tai ajoneuvojoukon optimointityökaluja, mikä voi tuoda merkittäviä etuja suurten liiketoimintojen asiakkaille.

Ainutlaatuinen valmistajan oma takajousitus ja uusia kuljettajaa avustavia teknologioita

Luokassaan ainutlaatuisella takailmajousituksella varustetut Fordin Transit Custom Kombi M1- ja Tourneo Custom -mallit ovat nyt tilattavissa. Toimitukset alkavat vuoden 2016 lopussa.

Järjestelmä kehitettiin erityisesti henkilökuljetuksiin tarkoitettuja Transit Custom -ajoneuvoja varten, ja se täyttää Fordin hyötyajoneuvojen kestävyysstandardit. Jousituksessa on pitkittäiselle tukivarrelle asennettu ilmajousi auton molemmilla puolilla. Sähkötoiminen ilmakompressori tuo jousille tarvittavan joustojäykkyyden.

Pitkittäisten tukivarsien korkeusanturit havaitsevat, kun ajoneuvon kuorma muuttuu esimerkiksi matkustajien astuessa autoon sisään tai sieltä ulos. Joustojäykkyys säätyy automaattisesti uuteen kuormaan sopivaksi ja ylläpitää tasaisen ajoneuvon korkeuden. Ilmajouset on suunniteltu varta vasten Transit Customia varten.

Ilmajousitusjärjestelmä on ihanteellinen henkilökuljetus- ja liikematkustuskäyttöön, jossa auton takaosan kuorma voi vaihdella jopa tonnin riippuen matkustaja- ja matkatavaramäärästä. Järjestelmän ansiosta ajoneuvo kulkee tasaisesti ja hallitusti erilaisilla kuormilla tarjoten parempaa matkustusmukavuutta ja ajodynamiikkaa.

Ford EcoBlue -moottorilla varustetuissa uusissa Transit- ja Transit Custom -malleissa on myös edistyksellisiä teknologioita, jotka avustavat kuljettajaa ja parantavat varmuutta ja mukavuutta ajaessa.

Näitä ovat esimerkiksi jalankulkijat huomaava Pre-Collision Assist -törmäyksenestoavustin jalankulkijan tunnistuksella ensimmäisenä segmentissään. Avustin auttaa lieventämään törmäyksiä ajoneuvojen ja jalankulkijoiden kanssa tai välttämään onnettomuuden kokonaan.

Molemmissa malleissa on vakiovarusteena paranneltu ESC-ajonvakautusjärjestelmä (Electronic Stability Control), jonka toiminnot vakauttavat ajoneuvoa äärimmäisissä olosuhteissa. Mukana on sivutuulen vakautus (Side Wind Stabilisation) – uusi järjestelmä, joka käyttää jarruja auton toisella puolella vähentämään yhtäkkisen sivutuulenpuuskan vaikutusta.

# # #

* * Ilmoitetut polttoaineen/energian kulutusluvut ja CO₂-päästöarvot on mitattu Euroopan komission direktiivien (EC) 715/2007 ja (EC) 692/2008 asettamien teknisten vaatimusten mukaisesti. Polttoaineen kulutus ja CO₂-päästöt on määritelty ajoneuvotyypin, ei yksittäisen auton mukaan. Käytetty testaustapa mahdollistaa vertailtavuuden eri autotyyppien ja valmistajien välillä. Todellisessa käytössä polttoaineen kulutus voi vaihdella johtuen (yksilöllisistä) auton asetuksista, ajokäyttäytymisestä, käytössä olevista teknisistä varusteista kuten ilmastoinnista ja muista mahdollisista ei-teknisistä tekijöistä. CO₂ on pääasiallisin ilmaston lämpenemistä aiheuttava kasvihuonekaasu.

** Euroopan Ford raportoi myyntiluvuistaan 20 Euroopan päämarkkina-alueellaan kansallisten myyntiyhtiöiden kautta. Euro 20 -markkinoihin kuuluvat Alankomaat, Belgia, Espanja, Iso-Britannia, Irlanti, Italia, Itävalta, Kreikka, Norja, Puola, Portugali, Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Suomi, Sveitsi, Tanska, Tšekki ja Unkari.

Android ja Android Auto ovat Google Inc:n tavaramerkkejä.