Ohita
Fordin Joni Wiman lensi torjuntavoittoon Detroitissa

Tiedote -

Fordin Joni Wiman lensi torjuntavoittoon Detroitissa

Amerikan Global Rallycross Championship (GRC) –sarjan 2015 puoliväli saavutettiin autokaupunki Detroitissa. Sarjan puolustava mestari Fordin Joni Wiman jäi viikonlopun molemmissa osakilpailuissa niukasti palkintopallin ulkopuolelle, mutta nousi sarjan yhteispisteissä kärjen tuntumaan neljänneksi.

Rallicrossin GRC-sarja näyttäytyi ensimmäistä kertaan Yhdysvaltojen autoteollisuuden kotipesässä Detroitissa. Sarjan puolivälin krouvin kunniaksi autokaupungissa ajettiin kaksi perättäistä mestaruusosakilpailua, joissa Fordin Joni Wiman ajoi sijat viisi ja neljä.

Wiman selvitti molemmissa osakilpailuissa paikkansa finaaliin vasta keräilyerän kautta. Kymmenen auton finaaleihin takarivistä startannut Wiman ylsi molemmissa päälähdöissä parhaimpaansa, vaikka palkintopallisija jäi kummassakin osakilpailussa harmittavasti alle sekunnin päähän.

- Takarivistä maksimitulokset. Ei viidennestä rivistä ole mahdollisuuksia nousta tuon korkeammalle. Onneksi sijoitukset menivät sen verran ristiin, että esimerkiksi viimeisessä osakilpailussa pisteissä edellä olevista vain tallikaverini (Sebastian) Eriksson sai kerättyä muutaman pisteen minua enemmän. Nyt tarvittaisiin onnistumisia, Wiman toivoi kilpailun jälkeen.

Suomalaiskuljettajalla olisi ilman epäonnea ollut mahdollisuuksia parempaankin lähtöpaikkaan. Semifinaalissa Wiman autosta katkesi vetoakseli, joka pudotti suomalaiskuljettajan keräilyerään.

- Kilpailu on tänä vuonna todella tasaista. Aika-ajossa kahdeksan nopeinta ajoi täällä kierroksen 0,2 sekunnin sisälle. Näin tiukkaa ei ole ollut tässä sarjassa koskaan. Takarivin paikka ei ole jatkossakaan ihannetilanne. Semifinaaleissa pitää onnistua paremmin, jotta paikka kahdesta ensimmäisestä lähtörivistä finaaliin aukeaisi.

- Kun takarivistä starttaa niin ensimmäiset kierrokset joutuu varomaan, jotta kisa ei pääty heti alkuunsa kolariin. Pisteet ovat tärkeitä varsinkin kun en päässyt kauden ensimmäisessä osakilpailussa edes yrittämään ajaa niitä. Lähtöpaikkaani nähden hyvä tulos. Pisteisiin ja finaaliajooni olen tyytyväinen. Onnistuminen seuraavissa osakilpailuissa olisi kova juttu tähän paikkaan, Wiman totesi.

Seuraavaksi Wiman pääsee taistelemaan GRC-sarjan mestaruuspisteistä kolmen viikon kuluttua Yhdysvaltojen pääkaupungissa Washington DC:ssä. Sarjasta on ajamatta kuusi osakilpailua.

Tuloksia, GRC-sarja, 5. osakilpailu, Detroit, Yhdysvallat:

1. Ken Block (USA) Ford 10 kierrosta

2. Scott Speed (USA) Volkswagen + 2,952

3. Sebastian Eriksson (SWE) Ford + 4,063

4. Brian Deegan (USA) Ford + 4,464

5. Joni Wiman (FIN) Ford + 4,695

Tuloksia, GRC-sarja, 6. osakilpailu, Detroit, Yhdysvallat:

1. Patrick Sandell (SWE) Ford 10 kierrosta

2. Scott Speed (USA) Volkswagen + 4,303

3. Sebastian Eriksson (SWE) Ford + 5,693

4. Joni Wiman (FIN) Ford + 6,557

5. Brian Deegan (USA) Ford + 7,927

GRC-sarjan pistetilanne 6/12 osakilpailua:

1. Ken Block (USA) 260

2. Sebastian Eriksson (SWE) 233

3. Austin Dyne (USA) 193

4. Joni Wiman (FIN) 184

5. Scott Speed (USA) 180

6. Nelson Piquet jr. (BRA) 177

7. Steve Arpin (CAN) 159

8. Patrick Sandell (SWE) 157

9. Tanner Foust (USA) 139

10. Brian Deegan (USA) 75

Lisätiedot: Marko Mäkinen, +358 500 604 141, marko.makinen@kolumbus.fi tai Riitta Salin, Oy Ford Ab, 010 3446 123, rsalin1@ford.com

Aiheet


Ford Motor Company

Ford Motor Company on globaali autonvalmistaja, jonka pääkonttori sijaitsee Dearbornissa, Michiganissa ja jonka autoja valmistetaan tai myydään kaikissa kuudessa maanosassa. Yhtiössä työskentelee yhteensä noin 194 000 henkilöä ja sillä on 66 tehdasta eri puolilla maailmaa. Yhtiön automerkkejä ovat Ford ja Lincoln. Yhtiö tarjoaa myös rahoituspalveluita, joita varten on olemassa oma yhtiö, Ford Motor Credit Company. Lisätietoja Fordista ja sen tuotteista löytyy osoitteesta www.ford.com

Euroopan Ford valmistaa, myy ja huoltaa Ford-autoja 50 markkina-alueella. Sen palveluksessa työskentelee noin 53 000 henkilöä ja yhteisyritykset mukaan lukien noin 67 000 henkilöä. Euroopassa toimii myös Ford Motor Credit Company ja Ford Customer Service Division sekä 23 tuotantolaitosta, joista 15 on Fordin omia tai enemmistöomistuksessa ja 8 yhteisomistuksessa muiden toimijoiden kanssa. Ensimmäiset Ford-autot tuotiin Eurooppaan vuonna 1903 - samana vuonna, jolloin Ford Motor Company perustettiin. Tuotanto Euroopassa aloitettiin vuonna 1911. 

Yhteyshenkilöt

Tarja Hammarberg

Tarja Hammarberg

Lehdistön yhteyshenkilö Viestintäpäällikkö 09 4270 2131

Oy Ford Ab

Oy Ford Ab on vuonna 1926 perustettu Ford-merkkisten henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen sekä varaosien maahantuoja ja tukkumyyjä, ja työllistää Suomessa noin 40 työntekijää. Yritys on osa Ford Motor Companya, jonka palveluksessa on maailmanlaajuisesti lähes 200 000 henkilöä.

Haluamme tarjota asiakkaillemme heidän tarpeisiinsa sopivia, laadukkaita ja turvallisia tuotteita sekä arkea helpottavia ja ajamismukavuutta lisääviä liitettävyysratkaisuja ja palveluita.

Ford siirtyy Euroopassa vähitellen kohti täyssähköistä tulevaisuutta Euroopassa. Vuoteen 2030 mennessä Euroopassa myynnissä on vain täyssähköisiä henkilöautoja ja tuolloin jo noin kahden kolmasosan myydyistä hyötyajoneuvoista oletetaan olevan joko ladattavia hybridejä tai täyssähköautoja.

Oy Ford Ab
Äyritie 24, Plaza Halo
01510 Vantaa
Finland
Vieraile muissa uutishuoneissa