Hyvät käytännöt parantavat kaivantojen turvallisuutta

Rambollin riskienhallinnan asiantuntijat osallistuivat puolitoista vuotta kestäneeseen Liikenneviraston kaivantojen turvallisuutta käsittelevään tutkimushankkeeseen. Hankkeen raportti ”Vaara vaanii kaivannossa” julkaistiin hiljattain Liikenneviraston Tutkimuksia ja selvityksiä –sarjassa.

Rakennustöihin liittyvien kaivantojen sortuminen aiheuttaa lukuisten vaaratilanteiden ja työtapaturmien ohella yhdestä kolmeen kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuodessa. Moni onnettomuuksista olisi ollut vältettävissä, sillä menehtyneen omalla toiminnalla, työympäristöllä ja työnantajan toimintaan liittyvillä puutteilla on ollut suuri merkitys onnettomuuksissa. Yksi haaste on esimerkiksi turvallisuussuunnitelmien puuttuminen.

Kaivantojen turvallisuuden takaamiseksi jokaisen rakennusprosessiin kuuluvan osapuolen on kannettava vastuunsa turvallisuudesta, on kyse sitten suunnittelijoista, rakennuttajista, turvallisuuskoordinaattoreista tai urakoitsijoista. Vuonna 2011 käynnistetyn hankkeen tavoitteena oli selkiyttää ja kuvata eri toimijoiden vastuut ja tehtävät rakennusprosessin eri vaiheissa kaivantojen työturvallisuuden varmistamiseksi. Esimerkiksi tilaajan roolia ja vastuuta tulisi lisätä lähtötietojen tarkentamiseksi ja työturvallisuuden parantamiseksi.

”Hanke on saanut paljon huomiota ja hyvää palautetta. Toivon, että hanke vaikuttaa osaltaan siihen, että kaivutöiden geotekninen suunnittelu saa sille kuuluvan arvostuksen ja tarvittavan työpanoksen infrahankkeissa. Hyvien suunnitelmien pohjalta urakoitsijan on helppo suunnitella ja toteuttaa työ turvallisesti ja taloudellisesti”, vanhempi asiantuntija Eeva Rantanen Rambollin riskienhallintaryhmästä tiivistää.

Lainsäädännön ja kaivantoja koskevan ohjeistuksen ohella tutkimuksessa analysoitiin kuolemaan johtaneita kaivanto-onnettomuuksia ja selvitettiin suunnittelun nykytilannetta ja työmaiden käytäntöjä. Tulosten perusteella luotiin hyviä käytäntöjä kaivantotöiden suunnitteluun ja toteutukseen.

Tiedonkulkua ja avoimuutta korostavassa uudessa toimintamallissa tilaajalla on velvoite huomioida turvallisuustoimenpiteet jo suunnitteluvaiheiden tarjouspyynnöissä. Tilaajan tulee myös teettää kaivanto- ja tuentasuunnitelmat jo rakennussuunnitteluvaiheessa. Sortuman vaara sekä maan ja maamassojen kantavuus ja vakavuus on aina arvioitava luotettavasti.

”Hyvien kaivantosuunnitelmien laatiminen on ensiarvoisen tärkeää ja edellyttää paitsi tarpeellisia lähtötietoja, myös riittävästi pohjatutkimuksia. Työ on toteutettava suunnitelmien mukaan, ja ellei tämä ole mahdollista, on työstä laadittava uudet suunnitelmat geoteknisen suunnittelijan kanssa”, Eeva Rantanen painottaa.

Työnantajan antama perehdytys varmistaa, että työntekijät ovat tietoisia työkohteen vaaroista ja suunnitelmista. Työmaan ohjeiden pitää olla mahdollisimman selkeitä ja yksinkertaisia.

Kaivantojen turvallisuutta käsittelevään hankkeeseen osallistui infrarakentamisen edustajia eri tahoilta. Liikenneviraston julkaisu pohjautuu kerättyyn tutkimustietoon ja tietoihin, joita hankkeen aikana järjestetyistä asiantuntijatyöpajoista saatiin.

Lisätiedot:

Eeva Rantanen, vanhempi asiantuntija, Ramboll, puh. 040-741 4769