Skip to main content

A Ford megkezdi az önjáró autók közúti tesztjét Kaliforniában; a szilícium-völgyi laboratórium felgyorsítja az Intelligens Mobilitás Terv megvalósítását

Press Release   •   Dec 29, 2015 12:00 CET

  • A Ford megszerezte az önállóan működő autó vezetői engedélyét Kaliforniában, így jövőre megkezdődhet a teljesen önjáró Ford Fusion Hybrid közúti tesztelése
  • A Ford a Szilícium-völgy egyik legnagyobb autóipari kutatóintézményét működteti: a Palo Alto Kutatási és Innovációs Központban több mint 100 kutató, mérnök és tudós dolgozik
  • A Palo Alto Központ is támogatja a Ford Intelligens Mobilitás tervét, aminek célja új szintre emelni az összeköttetést, a mobilitást, az önjáró autókat, a felhasználói élményt és az adatelemzést

Jövőre feltűnnek Kalifornia útjain a teljesen önjáró Ford Fusion Hybrid szedánok, a Palo Alto Kutatási és Innovációs Központ pedig tovább növekszik.

A Ford hivatalosan is bejelentette az önállóan működő autók közúti vizsgálatára szolgáló Kaliforniai Önálló Jármű Tesztprogramot. Jelentős lépés ez a Ford immár tíz éve folyó fejlesztési programjának történetében, és kulcsfontosságú elem a Ford Intelligens Mobilitás tervében, aminek célja új szintre emelni az összeköttetést, a mobilitást, az önjáró autókat, a felhasználói élményt és az adatelemzést.

A Palo Alto Kutatási és Innovációs Központ a régió egyik legnagyobb autóipari kutatóintézménye, ahol több mint 100 kutató, mérnök és tudós dolgozik. Az új laboratórium januárban nyílik meg, tovább erősítve a Ford 2012 óta folyó tevékenységeit a Szilícium-völgyben.

A Palo Altoban dolgozó szakemberek 80 százaléka a technológiai szektorból csatlakozott a Fordhoz. A maradék 20 százalékot a Ford amerikai, kínai, német és ausztrál munkatársai teszik ki, akik autómérnöki és formatervezési tapasztalatukkal járulnak hozzá a közös munkához.

“Palo Alto-i csapatunk jelentős mértékben gyarapodott idén, így még hatékonyabb kutatásokkal és innovációval fejleszthetjük a jövő közlekedési megoldásait,” nyilatkozta Mark Fields, a Ford elnök-vezérigazgatója. “A világ számos kiemelkedő tehetségét sikerült rávennünk, hogy csatlakozzon hozzánk a Szilícium-völgyben, emellett pedig helyi tech-cégek és egyetemek munkatársai is dolgoznak velünk; csupa olyan ember, akik a világot megváltoztatva szeretnék jobbá tenni az emberek életminőségét.”

Előremutató kísérleti munka

A Ford az eredetileg 15 fős szilícium-völgyi irodát száznál több embert foglalkozó intézetté bővítette. A létesítmény munkatársai idén a következő témakörökben folytattak kutatásokat:

  • Önjáró járművek virtuális tesztvezetése: Az önállóan közlekedő járművek és a gyalogosok interakcióját virtuálisan vizsgáló tanulmányok a hétköznapok során előforduló helyzetek modellezésével sokat segítettek a közutakon váratlanul bekövetkező szituációkra adott válaszok kidolgozásában
  • Érzékelők összehangolása: Az önjáró autók szenzorai érzékelik és megfigyelik a jármű körül feltűnő akadályokat, s az így kapott információk összegzésével 360 fokos kép alkotható az autó környezetéről – beleértve az útburkolati jeleket, más járműveket és a gyalogosokat is
  • Kamerás gyalogosérzékelés: A kamera-érzékelők a jármű szemeiként működve lehetővé teszik, hogy autó “lássa” és érzékelje a gyalogosokat
  • Adatelemzésen alapuló egészségügy: Az OpenXCtechnológiával felszerelt Ranger pickupok és motorkerékpárok segítségével a Ford együttműködik a Motorosok az Egészségért szervezettel, amely GPS adatokat és koordinátákat gyűjt, hogy az egészségügyi szolgáltatásokat – oltásokat, gyógyszereket és kórházi ellátást – hatékonyabban juttassa el a vidéki Afrika rászorulói számára

A Ford idén is szoros kapcsolatokat ápolt a legismertebb egyetemekkel (University of California-Berkeley, Carnegie Mellon University, Santa Clara és San Jose State). A vállalat jövőre kiterjeszti stratégiai jelentőségű kutatási együttműködését a Stanford Egyetemmel: a Ford Intelligens Mobilitás Tervének öt különböző területén 13 projektet indítanak együtt, vagyis több mint kétszer annyit, mint a 2015-ös évben.

“Most, hogy ilyen szilárdan megvetettük lábunkat a Szilícium-völgyben, még nagyobb lendülettel folytathatjuk kutatásainkat számos technológiai probléma megoldására, és szakértelmünk révén valós megoldásokat kínálhatunk a közlekedés kihívásaira,” mondta Ken Washington, a Ford kutatásért és fejlett mérnöki megoldásokért felelős alelnöke.

A Ford Motor Company globális autóipari és mobilitási vállalat, amelynek központja a Michigan állambeli Dearborn. Az összesen mintegy 203.000 alkalmazottat foglalkoztató, világszerte 67 gyártóüzemet működtető vállalat alaptevékenysége a Ford személyautók, haszongépjárművek, SUV-ok és elektromos hajtású autók, valamint a Lincoln luxusautók gyártása, értékesítése, finanszírozása és a velük kapcsolatos szolgáltatások biztosítása. Ugyanakkor a Ford lendületesen dolgozik az új lehetőségek kiaknázásán is a Ford Intelligens Mobilitás terv alapján, aminek célja, hogy piacvezetővé tegye a vállalatot a konnektivitás, a mobilitás, az önállóan működő autók, a vásárlói élmény és az adatfeldolgozás területén. A vállalat a Ford Motor Credit Company révén pénzügyi szolgáltatásokat is nyújt. Amennyiben több információra van szüksége a Ford termékeiről vagy a Ford Motor Credit Company szolgáltatásairól, kérjük, keresse fel a www.corporate.ford.com vagy a www.ford.hu honlapot

A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 53.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 68.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán. A Ford Motor Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és 24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás) működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.

Comments (0)

Add comment

Comment

Agree With Privacy Policy