A Ford új technológiája révén az autó úgy működhet, mintha egy óriási, zajkioltó fülhallgató lenne

• A zajkioltó fülhallgatókhoz hasonlóan működő technológia révén a Ford pihentetőbb és utazást biztosít
• A Ford Aktív Zajkioltó rendszere olyan hanghullámokat bocsát ki, melyek kioltják a nem kívánatos hangokat az utastérben, például a motorhangot, a sebességváltó és a menetszél zaját
• Az Aktív Zajkioltó rendszer alapfelszereltség lesz a vadonatúj Ford Edge SUV modellben. A járműben emellett hangtompító akusztikus üvegezést is alkalmaztak
• A 150 g/km-nél alacsonyabb CO₂-kibocsátású Ford Edge Intelligens Összkerékhajtást, Széles Látószögű Első Kamerát és Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszert is kínál

Akár az üzleti célú repülőutakon mérséklik a háttérzajt, akár egy vonaton csillapítják az utasok zajongását, a zajkioltó fejhallgatók sok millió ember számára teszik élvezetesebbé és csendesebbé az utazást. A Ford most ugyanezt az elgondolást alkalmazza autóiban.

A Ford Aktív Zajkioltó rendszere három, az utastér stratégiai pontjain elhelyezett mikrofon segítségével érzékeli a motor és a sebességváltó felől érkező nemkívánatos zajokat. A rendszer az audiorendszeren keresztül bocsát ki ellentétes fázisú hanghullámokat – anélkül, hogy az hatással lenne a zene vagy a beszélgetés hangerejére. A rendszer rögzíti az autóvezető és a jármű viselkedését, és felkészül ezekre – például amikor a vezető alacsonyabb sebességfokozatban gyorsít.

“Akár kedvenc lejátszási listánkat hallhatjuk, akár egy rádióállomást, vagy egyszerűen csak meg akarunk feledkezni a modern élettel járó feszültségekről, a hangélmény – és ugyanennyire a csend is – alapvető része az élvezetes autózásnak” mondta Dr Ralf Heinrichs, a Ford Európa zaj- és rezgéserősségi főmunkatársa. “Az Aktív Zajkioltó rendszerrel felszerelt vadonatúj Ford Edge nagyobb kényelmet kínál az autóvezetők számára, kevesebb zavaró hatás mellett.”

Az új Ford Edge SUV modellben számos, a hangminőség javítását szolgáló innováció működik, s az Aktív Zajkioltás e komplett rendszer részét képezi. Ugyancsak az autó halk működését biztosítja az akusztikus üvegezés, ami javítja a szélvédő és az első ablakok hangszigetelő tulajdonságait. Az üvegben az emberi hajszálnál is vékonyabb, különleges akusztikus réteg csökkenti az ablakoszlopok körül áramló menetszél zaját.

“A zaj zavaró tényező, és csökkenti az autóvezető mentális frissességét, ami a figyelem lanyhulását és stresszt eredményez,” mondta el Dr John Cartwright, a Ford of Britain főorvosa. “A hajtásláncból származó nemkívánatos zajok kiküszöbölésével a Ford segít vásárlóinak, hogy csendben és nyugalomban utazhassanak”.

A vadonatúj, luxusszínvonalú Ford Edge

A stílusos és kifinomult Ford Edge nagyméretű SUV kétféle motorral jelenik meg az európai márkakereskedésekben: az egyik a hatfokozatú manuális sebességváltóval párosított 180 lóerős, 2,0 literes TDCi blokk, a másik pedig a hatfokozatú PowerShift automata sebességváltóval összekapcsolt 210 lóerős, 2,0 literes TDCi biturbó dízel. Az Auto-Start-Stop technológia alkalmazásának köszönhetően mindkét erőforrás üzemanyag-fogyasztása 5,8 l/100 km, CO₂-kibocsátásuk pedig 149 g/km.*

Az Edge alapfelszereltségének az Intelligens Összkerékhajtás is része lesz, ami észrevétlenül vált a két- és négykerékhajtás közt, biztonságosabb tapadást nyújtva, különösen a csúszós útfelületeken.

A vadonatúj Ford Edge számos új Ford-technológát kínál, többek közt az Adaptív Kormányzást, a Széles Látószögű Első Kamerát, és a szegmensben elsőként ebben az autóban jelenik meg a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszer.

Kiváló minőségű anyagaival, a műszerfal és a középkonzol lágy tapintású burkolatával, a kapcsolópanelek zongoralakk fényezésű kereteivel, valamint a belső kilincsek, a légbefúvó nyílások, a kesztyűtartó és a kormánykerék selyemfényű dekorációs betéteivel az Edge kabinja luxusszintű komfortot kínál. Az autó tágas belső terében fűthető/hűthető első ülések és fűthető hátsó ülések várják az utasokat.

Megjegyzés: Az üzemanyag/energiafogyasztási és CO₂-kibocsátási adatokat az EC/692/2008 rendelettel módosított EC/715/2007 direktíva alapján regisztrálták. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok egy járműtípusra, nem pedig egy adott járműre vonatkoznak. Az alkalmazott tesztelési eljárás lehetővé teszi a különféle járműtípusok és különféle gyártmányok összehasonlítását. A közúti üzemanyag/energiafogyasztási, CO₂-kibocsátási és az elektromos üzemmódban megtehető hatótávolság adatai eltérhetnek az itt közölt adatoktól, mivel ezeket befolyásolhatja a vezetési stílus, akárcsak egyéb, nem műszaki jellegű tényezők is. A CO₂ egy üvegházhatású gáz, ami a legnagyobb mértékben felelős a globális felmelegedésért. Az MPG mértékegységben megadott fogyasztási adatok birodalmi (angol) gallonban értendők, és megfelelnek az európai vezetési ciklus mérési előírásainak. A világ más pontjain alkalmazott, eltérő vezetési ciklusokon és előírásokon alapuló mérései eredmények ezektől eltérhetnek.