Skip to main content

A vadonatúj Ford GT digitális műszerei új arculatot adnak a műszerfalnak, mérséklik a zavaró hatásokat, és fokozzák a vezető teljesítményét

Press Release   •   Feb 11, 2016 12:00 CET

A vadonatúj Ford GT
  • A vadonatúj Ford GT egyfajta innovációs laboratóriumként is szolgál a vállalat számára, segítve az új generációs digitális műszerek kifejlesztését, amelyek mérséklik a zavaró hatásokat, és fokozzák a vezető teljesítményét
  • A 320 km/órás sebességhatárhoz közelítve egyre fontosabb, hogy a vezető minimális késéssel kapja meg a fontos járműinformációkat, ezért az adatok nagy felbontású, tűéles grafikával jelennek meg
  • A Forza Motorsport 6® játékosai elsőként ismerhetik meg a Ford GT szupersportkocsi fejlett grafikáját és aktív információs kijelzőit

Egy igazán jó autó tervezése során nagyon fontos a vezetőt zavaró hatások kiszűrése – 320 km/órás sebességnél pedig egyenesen létfontosságú. Éppen ezért a zavaró jelenségek kiküszöbölése a vadonatúj Ford GT esetében is határozott cél volt; már csak azért is, mert a szupersportkocsi a Ford innovációinak tárháza, amelyben a márka egyebek mellett az EcoBoost® motor csúcsteljesítményét, a legmodernebb aerodinamikai megoldásokat és a könnyűszerkezetű karbonszálas építési módot is bemutatja.

A Ford már a SmartGauge® innovációjával is új mércét állított a digitális műszerek világában, ám a Ford GT esetében még ezt is sikerült új szintre emelni. Az autó nagy teljesítményű, teljes egészében digitális információs műszeregyüttese egyike azoknak az új technológiáknak, amelyek meghatározzák majd a jövő Fordjainak arculatát.

“Egy olyan képességű autóban, mint a Ford GT, egy precíz és könnyen leolvasható műszer a kiváló dizájn és a magas szintű mérnöki munka védjegye,” vélekedett Jamal Hameedi, a Ford Performance főmérnöke. “Ha az információ érthető és áttekinthetően rendezett, az mérsékli a zavaró hatásokat, és javítja a vezető teljesítményét.”

A díjnyertes Microsoft Studios® és Turn 10® versenyszimulátora, a Forza Motorsport 6® játékosai ismerhetik meg elsőként a Ford új kijelző-technológiájának korai változatát, amelynek tovább tökéletesített verziója még idén bemutatkozik a sorozatgyártású Ford GT-ben.

A járműadatok megjelenítésének jövője

Mivel az autók egyre bonyolultabbak – és vezetőik egyre több fontos adatot kísérnek figyelemmel –, az információs kijelzők minden eddiginél fontosabb innovációs terepet jelentenek. A Ford GT körülbelül 10 millió kódsor alapján fog működni – egy olyan adathálózattal, amely óránként több mint 100 gigabájt információt kezel majd.

Egy vizuális interfész akkor igazán jó, ha a vezető által látni kívánt adathoz tervezik – vagyis a megfelelő időben és módon, és természetesen a legkönnyebben értelmezhető formában mutatja az információt. Egy ilyen speciális berendezés célja, hogy mérsékelje a vezetőt zavaró hatásokat, és minél hatékonyabban segítse az autó képességeinek kiaknázását.

A Ford GT-program jó alkalmat kínált a digitális műszerek szoftverének és grafikájának újraértelmezéséhez. A kezdeti koncepciót az információs kijelzők világhírű szakértője, a Perception Media alkotta meg (a cég emlékezetes munkája volt a Vasember® filmek head-up display technológiája), s a Ford csapata ennek alapján alkotta meg a műszeregységek új paradigmájának alapfogalmait.

A rendszer három alapvető elvet fogalmaz meg: nem kellenek öncélú megoldások, minden elem a legmagasabb szintű összeköttetésben áll egymással, és fel kell állítani az információk megfelelő fontossági sorrendjét.

E nagy teljesítményű műszeregyüttes működési filozófiája már az egymással kommunikáló autók lehetőségeit is magában foglalja – szem előtt tartva a Ford-járművek jövőjét –, és olyan szintű visszajelzéseket kínál, amire minden vezető vágyik, aki egy nagy teljesítményű gépet ural.

A műszeregység alapját egy nagy felbontású kijelző képezi, ami jól illik az alacsony építésű, vezetőközpontú kabin kialakításához. A teljes egészében konfigurálható műszeregység tűéles, kiváló kontrasztú grafikával jeleníti meg a vezető számára szükséges adatok sokaságát. A berendezés kiválóan igazodik a különféle forgalmi helyzetekhez és üzemmódokhoz.

A műszeregység-kijelzőt autóversenyzők tesztelték (köztük a Multimatic® pilótája, a Le Mans-győztes Scott Maxwell), akik a Ford GT szimulációs laboratóriumában értékelték az új technológiát. A versenyzők javaslatainak nyomán a fordulatszámmérő immár egyértelműbben jelzi, ha az EcoBoost V6-os motor fordulatszáma a vörös tartomány felé közelít, így ez az információ még a perifériás látással is jobban érzékelhető. Ugyancsak a profi tesztelők tapasztalatai alapján változott a grafikus elemek méretezése és elhelyezése, és az ő ötletük volt az is, hogy az egyes üzemmódok határozzák meg az információk fontossági sorrendjét.

A Forza bevonásával

Egy eddig példa nélkül álló együttműködés keretében a Ford már a Ford GT fejlesztésének kezdeti szakaszában bevonta a munkába a Microsoftot is, hogy az autó megjelenhessen a Forza 6 játékprogramban. A két vállalat szakemberei állandó kapcsolatot tartottak, és ha valami változott a Ford GT terveiben, arról a Forza fejlesztői is tudtak, hogy a játékban megjelenő szupersportkocsi a lehető legjobban hasonlítson a valódi autóra.

Amit a Forza 6 játékosai látnak, az egy pillanatkép a műszerfali kijelző grafikájának fejlesztési szakaszából. A játékban szereplő autó és a kiállításokon bemutatott modell műszerfali dizájnja hasonló, de a virtuális jármű műszere már jelentősen fejlettebb – vagyis valósághűbben mutatja, milyen látvány tárul majd a sorozatgyártású szupersportkocsi vezetője elé.

A Forza 6 játékosai a műszeregység ‘versenypálya üzemmódját’ látják, vagyis azt a beállítást, amikor minden fölösleges információ eltűnik a kijelzőről. A képernyő fekete hátterén éles kontraszttal, könnyen leolvasható módon jelennek meg a szöveges és grafikus üzenetek. A versenyzéshez kevésbé fontos adatok – például a sebesség vagy az üzemanyagszint – a kijelző szélén láthatók, míg a lényeges elemek – például a fordulatszámmérő vagy a sebességfokozat kijelzése – nagyobbak és hangsúlyosabbak.

Amikor a Ford GT vásárlói 2016 végén átveszik autóikat, a szupersportkocsi végleges digitális változata is letölthető lesz a Forza 6 játékhoz – és ezzel együtt természetesen a sorozatgyártású műszeregyüttes grafikája is.

A Ford Motor Company globális autóipari és mobilitási vállalat, amelynek központja a Michigan állambeli Dearborn. Az összesen mintegy 203.000 alkalmazottat foglalkoztató, világszerte 67 gyártóüzemet működtető vállalat alaptevékenysége a Ford személyautók, haszongépjárművek, SUV-ok és elektromos hajtású autók, valamint a Lincoln luxusautók gyártása, értékesítése, finanszírozása és a velük kapcsolatos szolgáltatások biztosítása. Ugyanakkor a Ford lendületesen dolgozik az új lehetőségek kiaknázásán is a Ford Intelligens Mobilitás terv alapján, aminek célja, hogy piacvezetővé tegye a vállalatot a konnektivitás, a mobilitás, az önállóan működő autók, a vásárlói élmény és az adatfeldolgozás területén. A vállalat a Ford Motor Credit Company révén pénzügyi szolgáltatásokat is nyújt. Amennyiben több információra van szüksége a Ford termékeiről vagy a Ford Motor Credit Company szolgáltatásairól, kérjük, keresse fel a www.corporate.ford.com vagy a www.ford.hu honlapot

A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 53.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 68.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán. A Ford Motor Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és 24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás) működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.

Comments (0)

Add comment

Comment