Pressemelding -
STRALIS NP 460 vinner tittelen “Sustainable Truck of the Year 2019”
IVECO Stralis NP 460 bekrefter sin posisjon som europeisk ledende og mottar prisen “Sustainable Truck of the Year 2019” (Årets bærekraftige lastebil 2019) innenfor trekkvogn-segmentet. Prisen, som er sponset av magasinet Vado e Torno i samarbeid med Lifegate, ble presentert på Ecomondo 2018, det internasjonale arrangementet dedikert sirkulærøkonomi i industrisektorene.
IVECO vant igjen, slik selskapet mottok den prestisjefylte prisen i 2017 for nye Daily Electric i varebil-kategorien og Eurocargo CNG i distribusjons-kategorien. I 2018 vant Daily Blue Power igjen i varebil-kategorien. IVECO vant også “Sustainable Bus of the Year 2018” for Crossway LE NP i intercity-kategorien, og for 2019 har tittelen gått til Crealis 18 M for bybuss-sektoren.
Prisen bekrefter igjen IVECOs lederskap når det gjelder å ta i bruk alternativ energi mot en post-diesel epoke, noe som også ble demonstrert på nyttekjøretøyutstillingen IAA i Hannover tidligere i høst hvor selskapet var første produsent til å presentere en 100% diesel-fri stand.
Et år etter å ha vunnet tittelen “Low Carbon Truck of the Year” i Storbritannia, har Stralis NP 460 mottatt en annen viktig pris, “Sustainable Truck of the Year 2019” i trekkvogn-kategorien.
Prisen, som er sponset av magasinet Vado e Torno i samarbeid med Lifegate, ble overrakt på Ecomondo 2018, det internasjonale arrangementet med et innovativt format som bringer sammen alle sektorene for sirkulær økonomi på en enkelt plattform.
Det er tredje gangen prisen utdeles, og den er en anerkjennelse for de viktigste innovasjonene når det gjelder ren transport. Prisen ble gitt til IVECOs mest bærekraftige tunge kjøretøy til dags dato for sine tekniske spesifikasjoner, ytelser og teknologi
Maurizio Cervetto, sjefredaktør i magasinet Vado e Torno, overrakte prisen til Fabio Pellegrinelli som har en ny rolle som EMEA Heavy Line Gas Business Development hos IVECO. Han hadde følgende kommentar til seieren for Stralis NP 460: “Som storebroren til Stralis NP 400 har dette kjøretøyet ikke bare tatt ytelsen til et nivå som gjør at den kan erstatte dieseldrevne lastebiler i all slags transport, men her er også komfort, sikkerhet og bærekraft ivaretatt på best mulige måte.”
Pierre Lahutte, toppsjef i IVECO, uttaler: “Vi er stolte over å motta denne prestisjefylte prisen, som vi får på et meget viktig tidspunkt for alternative fremdrifts-teknologier. For noen dager siden godkjente den tyske Riksdagen faktisk at CNG- og LNG-lastebiler er unntatt fra tyske veiavgifter (Maut). Strategien som inntil nylig ble ansett som “visjonær” blir nå en realitet. Samfunnet og verden beveger seg forover ved å skape en ny visjon for veitransport, ikke som en kilde til forurensning, men som en sektor som nå må betraktes utfra et perspektiv om miljøvennlig bærekraft. Denne visjonen kan bli realitet gjennom en sirkulær økonomi basert på biometan, hvor energien er generert fra organisk eller landbruksbasert avfall, som innebærer en naturlig resirkulering av resursene.
Mot denne bakgrunn vil vår Stralis NP 460 – som tidligere er kronet som “Low Carbon Truck of the Year” i Storbritannia – være den udiskutable leder når det gjelder overgang til alternativt drivstoff. Kjøretøyet er nok et bevis på at gass er den mest effektive løsningen når det gjelder å redusere den miljømessige påvirkningen fra langtransport.”
Pierre Lahutte la også til: “Det er en stor ære å motta denne prisen fra Vado e Torno, en av de viktigste europeiske publikasjonene i vår sektor. Tidsskriftet har testet kjøretøyet på vei og bekrefter den eksepsjonelle effektive ytelsen som gir en betydelig reduksjon i drivstofforbruk og CO2-utslipp.”
Stralis NP 460 er utstyrt med en Cursor 13 NP-motor som er utviklet for å mestre de mest krevende kjøreforhold og som er beskyttet av to patenter. Den første dekker styringssystemet mot tenningsbank, noe som gjør det mulig å forbedre ytelsen samtidig som maksimal drivstoffkompatibilitet sikres, samt at motoren og treveiskatalysatoren beskyttes mot risikoen for feiltenning. Det andre patentet dekker det reaktive luftstrøms-kontrollsystemet, en ny støkiometrisk kontroll-logikk som trer i kraft under girskift. Dette gir kontinuerlig dreiemoment under girskift i den automatiserte girkassen, noe som sikrer optimal ytelse og maksimal giringshastighet.
Stralis NP 460er det ideelle kjøretøyet for virkelig bærekraftig transport, både når det gjelder miljø og økonomi. Kjøretøyet har en teknologi som er utviklet for stor trekkraft i kombinasjon med lav påvirkning på miljøet. Reduksjonen i partikkelutslippene er på imponerende 99%, mens NO2-utslippene er redusert med 90% sammenlignet med Euro VI-standarden. Ved bruk av biometan er CO2-utslippene i tillegg redusert med inntil 95%. Epokegjørende teknologier og IVECO-tjenester optimerer i tillegg drivstoff-effektiviteten, noe som innebærer en reduksjon i totale driftskostnader (Total Cost of Ownership – TCO) med 9%. Dette har sammenheng med en reduksjon i drivstofforbruket på 15%.
Kjøretøyet er testet av en rekke ledende fagtidsskrifter og topper listen som en av de beste lastebilene noensinne. Testresultatene viser 4,21 km pr. kg flytende metan, samtidig som kjøretøyet ikke trenger AdBlue. Eksosutslippene renses av en enkel og lett treveis-katalysator.
Stralis NP er den første lastebilen som åpner for langtransport med gass som drivstoff, med en imponerende rekkevidde på 1.600 km med doble LNG-tanker. Kjøretøyet er blitt ytterligere forbedret, takket være den nyutviklede 12-trinns Hi-Tronix automatiserte girkassen. Stralis NP fremstår som særdeles allsidig, med en full serie modeller som inkluderer lave trekkvogner, containerbiler og superlette ADR-trekkvogner, samt X-WAY NP-versjoner for lettere anleggstransport.
Kjøretøyet er et resultat av IVECOs pionerarbeid og fremtidsrettet tankegang, med en visjon om alternative fremdrifts-teknologier, noe selskapet har investert i i over 20 år.
IVECOs strategi er anerkjent i bransjen, noe som blir bekreftet fra ulike myndigheter som nylig har innført regelverk og bestemmelser som fritar gassdrevne kjøretøy fra trafikkrestriksjoner, kjøreforbud og veiavgifter i noen av Europas viktigste transport-markeder, for eksempel Tyskland.
Naturgassteknologien blir i økende grad anerkjent som det mest levedyktige alternativet til diesel, fordi drivstoffet allerede er tilgjengelig, forurenser mindre, og dermed byr på en løsning av dagens miljøutfordringer.
Emner
Kategorier
IVECO er et selskap innenfor CNH Industrial N.V., en global leder innenfor kapitalvaresektoren, oppført på New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) og på Mercato Telematico Azionario, organisert og styrt av Borse Italiana (MI: CNHI). IVECO utvikler, produserer og markedsfører et bredt spekter av lette, mellomtunge og tunge nyttekjøretøy, samt offroad lastebiler og andre offroad kjøretøy.
Det brede kjøretøyprogrammet inkluderer Daily, et kjøretøy som dekker 3 – 7,2 tonns segmentet, Eurocargo fra 6 – 16 tonn, samt Trakker (dedikert for offroad kjøring) og Stralis, begge over 16 tonn. I tillegg kommer merkenavnet IVECO Astra som dekker gruve- og anleggssektoren med tipptrucker og rammestyrte dumpere, samt spesialkjøretøy.
IVECO sysselsetter nesten 21.000 ansatte globalt. Selskapet har produksjonsenheter i 7 land i Europa, Asia, Afrika, Oceania og Latin-Amerika hvor det produseres kjøretøy med de mest avanserte teknologier. 4.200 salgs- og servicepunkter i mer enn 160 land sikrer teknisk støtte uansett hvor i verden et IVECO-kjøretøy er i arbeid.
