Skip to main content

Lexus’ første elbil UX 300e

Pressemelding   •   jan 15, 2020 12:57 CET

Lexus UX 300e ble vist til europeiske journalister for første gang i Amsterdam i dag
  • Den første elbilen fra Lexus byr på de gode kjøreegenskapene og det lave støynivået som kjennetegner merket
  • Legendarisk Lexus-robusthet nedarvet fra elektrifiseringsteknologien i hybridene
  • Kommer med den egenartede designen og høye funksjonaliteten til hybridversjonen av UX

Siden introduksjonen av RX 400h i 2005 har Lexus vært en pioner innen elektrifiseringsteknologi og spilt en ledende rolle i å tilby produkter som både byr på ytelser og skader miljøet minst mulig. På fjorårets Tokyo Motor Show lanserte Lexus sin globale elektrifiseringsstrategi, Lexus Electrified. I den ligger det en målsetning om kvantesprang innen ytelser, kjøreegenskaper og kjøreglede.

Teknologien i Lexus Electrified muliggjør integrert kontroll over drivverk, styring, dempere og bremser, og henter ut det fulle potensialet til motorkontrollteknologi som er utviklet i hybridene. Med denne teknologien kan vi kontrollere kreftene og slik sørge for en ideell positur tilpasset kjøreforholdene. Lexus tar mål av seg å tilby biler som stadig er både tryggere og bedre å kjøre.

Som den første produksjonsmodellen under Lexus Electrified-fanen ble elbilen UX 300e utviklet for strålende ytelser på veien. Lexus' ingeniører beholdt den egenartede designen og de praktiske egenskapene til hybridversjonen av UX og fokuserte på muligheten til å bygge på de unike egenskapene til elbiler. UX 300es kraftige motor gir en naturlig og kontant akselerasjon, og batteriene som ligger under gulvet gir et lavt tyngdepunkt og optimal rekkevidde for en urban elbil (400 km etter NEDC-syklusen som tilsvarer mer enn 300 km etter WLTP-syklusen). Kombinert med det nyeste innen tilkoblingsteknologi, byr UX 300e på alle fordelene med elbiler samtidig som den også byr på friske kjøreegenskaper og bekvemmelighet i en og samme pakke (i tråd med Lexus' YET-filosofi)

UX 300e lanseres i utvalgte europeiske markedet i andre halvdel av 2020, deriblant Norge, og i resten av Europa fra 2021.

UX 300e i hovedtrekk

Den første elbilen fra Lexus byr på de gode kjøreegenskaper og det lave støynivået som kjennetegner merket

Lexus har alltid hatt fokus på å tilby ytelser med en viss egenart, og det endrer seg ikke med utviklingen av en elbil. Med utgangspunkt karakteristikkene til UX kunne Lexus-ingeniørene gjøre bruk av det nye elektriske drivverket for å ytterligere forbedre bilens ytelser på veien. Samtidig har UX 300e et av de laveste støynivåene i klassen - som seg hør og bør for en Lexus.

  • UX 300es kjøreprogramvelger lar kundene justere akselerasjon og bremsing etter forholdene. Sjåføren kan kjenne på den kraftige akselerasjonen og det umiddelbare dreiemomentet til elbilen idet de går på gassen, og bruke girhendlene bak rattet til å styre mengden regenerering.
  • UX 300e har utmerkede dynamiske egenskaper takket være optimal vektfordeling og det lave tyngdepunktet, som er et resultat av at motor og batteri er plassert under gulvet.
  • Det høye ytelsesnivået til GA-C-plattformen er ytterligere forbedret med elbil-optimaliserte dempere og flere avstivere i karosseriet.
  • Elbiler naturlig stillegående, men fraværet av motorlyd gjør at man i større grad gjerne hører småsteiner i hjulbuene og vindstøy. UX 300e er derfor utstyrt med ekstra mye lydisolering for bedre komfort.

Legendarisk Lexus-pålitelighet nedarvet fra hybrid

I utviklingen av UX 300e benyttet Lexus seg av kunnskapen de har opparbeidet seg gjennom merkets industriledende hybridsystemer, og de sørget for samme kvalitetsnivå i sin første elbil. Robustheten til batteriet er enestående, og hverdagsbruk er optimalisert ved hjelp av det siste innen tilkoblingsteknologi og smarttelefonbaserte kontroller.

  • Effektiviteten til motor, inverter, gir og de kraftige batteriene ble alle maksimert ved hjelp av kunnskap fra utviklingen av hybrider.
  • Batteriene er utstyrt med et varmestyringssystem som fungerer i lave og høye temperaturer. Påliteligheten er også økt ved hjelp av overvåkningssystemer som regulerer lading og forhindrer overlading.
  • UX 300e byr på det siste innen tilkoblingsteknologi for biler. Ved å linke bilen til Lexus Link-appen via en smarttelefon, kan sjåføren sjekke statusen til batteriet og rekkevidden. Ladekontroll er også inkludert, som en timer som viser når bilen vil være fulladet og som kan brukes til å planlegge lading etter når bilen skal kjøres eller når strømprisene er lave. Appen lar også eieren fjernstyre klimaanlegget.

UX 300e Motorspesifikasjoner

Placement Modell Maks ytelse Maks dreiemoment
Foran 4KM 150kW 300Nm

UX 300e Batterispesifikasjoner

Ladehastighet
Standard (AC) lading Hurtig (DC) lading* 
Maks 6.6kW Maks 50kW
Type Kapasitet Rekkevidde
Lithium-ion 54.3kWh 400 km NEDC, over 300 km WLTP


Kommer med den egenartede designen og høye funksjonaliteten til den originale UX

Den egenartede stylingen og høye graden av funksjonalitet ble med over til UX 300e fra hybridutgaven av UX. Det var et perfekt utgangspunkt.

  • I tillegg til det sofistikerte og modige uttrykket i til eksteriøret som henleder tankene til engasjert kjøring, utviklet Lexus spesielt aerodynamiske hjul og en spesielt aerodynamisk bunnplate til UX 300e
  • Plasseringen til den elektroniske girvelgeren i midtkonsollen bidrar til den minimalistiske og funksjonelle uttrykket til interiørdesignen.
  • Lexus prioriterer utviklingen av de mest avanserte sikkerhetsteknologiene og å alminneliggjøre disse. UX 300e kommer med Lexus Safety System+. For Lexus er arbeidet med å forhindre ulykker og død i trafikken, utvikle kjøreassistansesystemer og gjøre kjøring mindre stressende for sjåfører viktig.

UX 300e nøkkelspesifikasjoner

Mål og vekt Måleenhet Verdi
Lengde mm 4.495
Bredde mm 1.840
Høyde mm 1.545
Akselavstand mm 2.640
Baksetene oppe, lastet til bagasjeromstrekket liter 367
Baksetene oppe, lastet til taket liter 486
Ytelse
Batterikapasitet kWt 54.3
Rekkevidde (NEDC) Km 400
Rekkevidde (WLTP) Km over 300 (målsetning)
Ytelse kW 150
Dreiemoment Nm 300
0-100 km/t sekunder 7.5
Toppfart km/t 160
Ladespefikasjoner
Ladehastighet AC kW 6.6
Ladehastighet DC kW 50
Ladetid i AC timer 7 * (200V/30A, estimert)
Ladetid i DC (0-80%) minutter 50* (MAX 125A, estimert)


* avhengig av batteritemperatur, brukshistorikk, type lader og kraften til laderen.

Kommentarer (0)

Legg til kommentar

Kommentar

Ved å sende inn kommentaren aksepterer du at dine personopplysninger behandles i samsvar med Mynewsdesks Personvernerklæring.