Skip to main content

Lexus reposisjoneres i det norske markedet

Pressemelding   •   jan 17, 2018 10:16 CET

Ny NX lanseres i januar 2018
  • Lexus’ selvladende hybrider posisjoneres mot ladbare hybrider i Norge, som et svar på myndighetenes avgiftspolitikk
  • Konkurranseevnen forbedres gjennom lavere priser på volummodeller
  • Selvladende hybrider gir kundene mest for pengene og bidrar samtidig mest til samfunnet gjennom engangsavgifter og merverdiavgift
  • Salgsmålet økes med 10 % til 1.100 biler i 2018
  • Lexus lanserer produktnyhetene NX, LS og RX L i 2018

I et pressemøte tirsdag presenterte Lexus en ny retning for merket i Norge. – Den delen av markedet vi kaller «premium» utgjorde i 2017 hele 34,5 prosent av personbilmarkedet og er sterkt økende, fortalte Knut-Erik Jahnsen, General Manager for Lexus i Norge.

Jahnsen pekte på de store avgiftsfordelene som hovedårsaken til veksten for særlig ladbare hybrider og elbiler. – Lexus er verdensledende på hybrider og har levert over 1 million slike biler på verdensmarkedet, mens i Norge har myndighetene nå tatt bort det lille som var igjen av vektfradrag for elektriske komponenter, mens ladbare hybrider fortsatt får store fordeler. Dette har gjort det utfordrende å konkurrere og vi har derfor sammen med bilfabrikken tatt nye grep i det norske markedet, forklarte Jahnsen.

Reposisjonering

Lexus velger derfor å posisjonere sine selvladende hybrider mot konkurrentenes ladbare hybrider i Norge fra 2018. Dette innebærer at utsalgsprisene for volummodellene er redusert, på tross av avgiftsøkningene som kom som et resultat av enigheten om statsbudsjettet for 2018.

For bestselgeren NX betyr dette at startprisen er kr 499.900 levert Oslo, mens tilsvarende pris var kr 539.900 før avgiftsøkningen på ca. 17.000 kr. Volumvarianten F Sport gikk ned med 32.600 til 583.500 kr.

I segmentet for større SUV’er har modellen RX nå fått en startpris på kr 719.900 og toppselgeren F Sport har kun økt med kr. 4800 i 2018, på tross av en avgiftsøkning på over 20.000 kroner.

Sammenlignet med ladbare hybrider i samme klasse er Lexus-modellene nå priset betydelig lavere.

100% selvladende hybrider

Lexus har som ambisjon at hybrider skal utgjøre 100 prosent av eget personbilsalg. – Vår hybridteknologi er ledende i verden og den er svært godt mottatt av kundene i Norge. For å fremheve brukervennligheten omtaler vi de nå som «selvladende hybrider», forklarte Knut-Erik Jahnsen. - På toppen av det ønsker vi å fortsatt levere den beste kundeopplevelsen med en personlig «touch» gjennom hele eierskapet, så Jahnsen.

Bidrar mest til samfunnet

Lexus hevder at deres modeller bidrar klart mest til fellesskapet gjennom innbetalt engangsavgift og merverdiavgift. – Selv om våre modeller nå har en prisfordel ovenfor kunden, bidrar våre biler med vesentlig mer til statskassen enn konkurrentenes ladbare hybrider, sa Jahnsen.

Mål om økt salg

Som et resultat av reposisjoneringen ønsker Lexus å øke salget med 10 prosent i 2018, til 1100 enheter. – Med disse strategiske grepene ønsker vi å stå best mulig rustet til å nå 2000 enheter i 2020, og fortsatt ha de mest fornøyde kundene i bilbransjen, slo Knut-Erik Jahnsen fast.

Produktnyheter

Nå i januar lanserer Lexus en ny og kraftig forbedret NX, som vil så for mer enn halvparten av salget i Norge.

Et helt nytt flaggskip gjennom luksus-sedanen LS lanseres også i januar.

I mai/juni kommer en forlenget utgave av RX til Norge, med navnet RX L.

Link til nye 2018 prislister:

CT 200h

IS 300h

NX 300h

RX 300h

Kommentarer (0)

Legg til kommentar

Kommentar