Skip to main content

Tags

Siste nyheter

”Delingsøkonomi er irrelevant”

”Delingsøkonomi er irrelevant”

Nyheter   •   jun 21, 2018 11:54 CEST

Overskriften er et sitat fra statssekretær Anders B. Werp (H) i Samferdselsdepartementet, og gjelder arbeidet med yrkestransportloven. Så hva skjedde med ”delingsøkonomien”, som skulle snu opp ned på persontransporten i Norge? Sammen med EU-domstolens avgjørelse er Werps utsagn det endelige punktum for historien om Uber som delingsøkonomiens fyrtårn.

Har ideologi trumfet kunnskap i drosjepolitikken?

Har ideologi trumfet kunnskap i drosjepolitikken?

Nyheter   •   jun 19, 2018 12:47 CEST

​- Vi frykter at politikken vil bygge mer på ideologi og historieløshet enn på kunnskap og praktisk erfaring. Det sier Norges Taxiforbunds leder, Øystein Trevland, i siste nummer av bladet TAXI . Så sent som høsten 2016 konkluderte Regjeringen med at behovsprøvingen (antallsregulering) skulle bestå. Nå skal den fjernes likevel. ESA tones ned som begrunnelse. Så hva skjedde?

​- Deregulering opphever ikke markedssvikten

​- Deregulering opphever ikke markedssvikten

Nyheter   •   jun 18, 2018 15:15 CEST

- Min største bekymring er at saken ikke avgjøres på faktum. Det er ikke gjort noen konsekvensanalyse. Ingen kan komme med vellykkede eksempler på deregulerte taximarkeder, men det finnes mange skrekkeksempler på det motsatte. Det sa advokat Espen Bakken da han sammen med Norges Taxiforbund møtte deler av Stortingets transport- og kommunikasjonskomité den 5. juni

Trist lesning, Frølich

Trist lesning, Frølich

Blogginnlegg   •   mai 28, 2018 14:33 CEST

Det er trist å lese Peter C. Frølichs svar på mine spørsmål om drosjepolitikk. Svarene bygger ikke på kunnskap, men på en teoretisk basert markedsfundamentalisme. Om drosjepriser er han direkte uredelig. Ubers ulovligheter og sosial dumping har han støttet fra A til Å. Det er umulig å konkludere noe mildere etter disse svarene. De urbane liberalistene har fått herje lenge nok i denne debatten.

Hva mener du egentlig om drosjer, Peter C. Frølich?

Hva mener du egentlig om drosjer, Peter C. Frølich?

Blogginnlegg   •   mai 23, 2018 11:04 CEST

Hvorfor ønsker Høyres justistalsmann et kriminelt selskap velkommen tilbake? Hva mener han en drosjesjåfør skal tjene? Hva mener Høyre med å ”omstrukturere” drosjenæringen? Det er tre av sju spørsmål som stilles til stortingsrepresentant Peter C. Frølich (H) i denne artikkelen, og som han har lovet å svare på. Følg debatten på Facebook-siden Taxi – overalt, alltid.

Dere skal vite hva dere gjør

Dere skal vite hva dere gjør

Nyheter   •   mai 09, 2018 13:26 CEST

Regjeringspartiene fortsetter å herje med drosjenæringen. Landsmøteutspillene fra H og V til fordel for Uber er oppsiktsvekkende all den stund samferdselsministeren har sagt at det skal gjelde samme regler for alle, også under nye lovregler. Hva er da hensikten med å ønske et kriminelt og skattesnytende selskap tilbake – på vilkår som er helt andre enn det selskapet selv baserer seg på?

​​​"Alternative fakta" i drosjedebatten

​​​"Alternative fakta" i drosjedebatten

Nyheter   •   mai 07, 2018 13:59 CEST

Har drosjene fortsatt et samfunnsoppdrag, og skal det være mulig å leve av drosjeyrket i framtiden? Det er spørsmålene alle i næringen nå stiller seg. En som ikke bryr seg om noen av delene, er konkurransedirektør Lars Søgard, men i mediene blir han og tilsynet framstilt som om de er autoriteter på drosjemarkeder og drosjepolitikk. "De har en hammer og tror at alle problemer er en spiker".

-Regjeringen har handlingsrom overfor ESA

-Regjeringen har handlingsrom overfor ESA

Nyheter   •   mai 03, 2018 13:44 CEST

​Regjeringen har stort handlingsrom innenfor EØS-avtalen ved utarbeidelsen av ny yrkestransportlovgivning. Det er et rent politisk valg som vil avgjøre om den vil oppheve antallsbegrensningen og behovsprøvingen, mener advokat og tidligere nasjonal ekspert i ESA, Espen Bakken. - Med bedre dokumentasjon fra regjeringen, kunne ESA ha lagt vekk saken.

- Noen vil faktisk ødelegge drosjenæringen

- Noen vil faktisk ødelegge drosjenæringen

Nyheter   •   mar 16, 2018 12:46 CET

​Sentrale politikere i regjeringspartiene støtter i realiteten et kappløp mot bunnen for næringen, sier NT-leder Øystein Trevland i bladet TAXI nr 2. - Samferdselsministeren må ta styringen. Vi trenger ikke flere uttalelser fra PR-agentene for Uber i politikken, og må be om at de som ikke skjønner elementære mekanismer i drosjemarkedene blir tatt av saken.

Også Uber Black drives ulovlig

Også Uber Black drives ulovlig

Nyheter   •   mar 08, 2018 12:33 CET

Over halvparten av bilene som brukes for Uber Black i Oslo mangler lovlig løyve til formålet. Det viser en undersøkelse Norges Taxiforbunds Oslo-avdeling har gjort. Ingen av kvitteringene oppfyller kravene til salgskvittering.

Delt løsning best hvis behovsprøving skal bort

Delt løsning best hvis behovsprøving skal bort

Nyheter   •   feb 01, 2018 14:14 CET

Norges Taxiforbund mener det er tungtveiende grunner til å beholde behovsprøving og antallsregulering av drosjeløyver, men har sendt innspill til Samferdselsdepartementet basert på Regjeringens utsagn om at dette skal fjernes. Departementet har varslet en gjennomgang av lovverket, som skal ut på høring i tredje kvartal i år. Det kom som et resultat av ESAs krav om å fjerne antallsreguleringen.

Uber er ikke delingsøkonomi

Uber er ikke delingsøkonomi

Pressemeldinger   •   des 20, 2017 12:07 CET

Dagens avgjørelse i EU-domstolen stadfester at Uber ikke er delingsøkonomi eller bare en teknologiplattform, men taxivirksomhet, og skal behandles deretter i nasjonale lovverk. Avgjørelsen viser også at Uber ikke hadde noe i Delingsøkonomiutvalget å gjøre.

Dyre drosjer er politisk valgt

Dyre drosjer er politisk valgt

Nyheter   •   des 12, 2017 14:01 CET

Landets dyreste drosjer er de som politikerne slapp til for å gi kundene lavere priser. Til tross for at drosjene er dyrest der konkurransen er størst, fortsetter mange å argumentere for at enda mer konkurranse fra enda flere aktører skal gi motsatt resultat. Hvordan det skal skje, er det ingen av dem som bryr seg om å forklare.

Vil delta konstruktivt om drosjereform

Vil delta konstruktivt om drosjereform

Pressemeldinger   •   des 11, 2017 15:20 CET

Norges Taxiforbund vil delta konstruktiv i debatten om utformingen av et nytt lovverk, og ser flere positive sider i startpunktet som Regjeringen har offentliggjort i dag, gjennom sitt svar til ESA. Samtidig er det klart at oppheving av behovsprøvingen vil kunne svekke tilbudet til kundene. Vil kommunene betale for nattberedskap, spør Øystein Trevland, leder i Norges Taxiforbund.

Feil politikk gir dyre drosjer

Feil politikk gir dyre drosjer

Nyheter   •   nov 21, 2017 13:50 CET

- Det ropes om at drosjemarkedene ikke fungerer, og at drosjene er for dyre. Men ytterligere liberalisering vil fort gjøre saken verre. Det sier direktør Roar Refseth i Norges Taxiforbund. - Det er politikerne i storbyene som dyrker smådriftsulemper, og har lagt til rette for de dyreste og dårligste drosjene. Det må de ta ansvaret for, og ikke fortsette med en feilslått politikk.

​​Ingar ble knivstukket på jobb - reddet av håndverkere

​​Ingar ble knivstukket på jobb - reddet av håndverkere

Nyheter   •   okt 23, 2017 14:56 CEST

Etter å ha kjørt drosje i Oslo siden 1975, opplevde Ingar Malvang (63) alle sjåførers mareritt da han mandag den 18. september i år ble angrepet og sterkt kvestet av en kunde med kniv. Han er takknemlig for fire håndverkere som reddet ham, og for beredskapsgruppa i Oslo Taxi.

Mulig å erstatte taksameter, men ikke straks

Mulig å erstatte taksameter, men ikke straks

Nyheter   •   okt 23, 2017 14:37 CEST

Justervesenet mener det er mulig å sette krav til en skybasert app som kan brukes som alternativ til dagens taksameter i taxi, men mange avklaringer av krav og teknologi må gjøres før det kan skje. Ubers app tilfredsstiller ikke kravene som stilles til taksametre i dag.

Useriøst om "delingsøkonomi"

Useriøst om "delingsøkonomi"

Pressemeldinger   •   okt 03, 2017 10:10 CEST

Kunne man tenke seg en undersøkelse i offentlig regi der brukere av svarte rørleggertjenester ble spurt om de var fornøyd med utførelsen og prisen, og hvor konklusjonen av positive svar er at det beviser et velfungerende marked? Kanskje ikke? Men det er dette som gjøres i en rapport som to forskere ved Forbruksforskningsinstituttet SIFO nylig leverte til Barne- og Likestillingsdepartementet.

- Ingen endring

- Ingen endring

Nyheter   •   sep 12, 2017 14:02 CEST

​- Vi skal fortsette den gode dialogen med departementet og de borgerlige partiene. Vi regner med at regjeringen står fast på det den har sagt om løyver og samfunnsoppdrag. Det sier Øystein Trevland, leder i Norges Taxiforbund etter stortingsvalget.

Senterpartiet best, Venstre verst i taxitest

Senterpartiet best, Venstre verst i taxitest

Nyheter   •   sep 06, 2017 14:46 CEST

​Bladet TAXI har gått gjennom erfaringene fra perioden som nå går ut, og sett på programmer og andre signaler om hva vi kan vente oss i neste periode. Her er vår vurdering av de enkelte partiers drosjepolitikk: