Skip to main content

Pressemeldinger Se alle 28 treff

Protest mot avgiftssjokk

Protest mot avgiftssjokk

Pressemeldinger   •   nov 30, 2018 11:45 CET

Mandag 3. desember kl 9-10 vil Norges Taxiforbund markere protest mot forslaget til avgiftsøkning på drosjebiler, foran Stortinget. Bildet viser en løpeseddel som er laget. Vi er gjort kjent med at Senterpartiet og Arbeiderpartiet vil støtte oss i dette under behandlingen av neste års avgifter. Se Aps merknad under.

Uforutsigbart for kunder og næring

Uforutsigbart for kunder og næring

Pressemeldinger   •   okt 01, 2018 12:58 CEST

Norges Taxiforbund mener samferdselsministerens lovforslag vil kunne gi kundene et dårligere tilbud og næringen mer uforutsigbarhet. – Vi ser fram til en grundig debatt, og ber høringsinstansene sette seg ordentlig inn i konsekvensene. - Forslaget er svært dårlig forankret i fagkunnskap og samfunnsperspektiv, sier forbundets leder, Øystein Trevland.

Uber er ikke delingsøkonomi

Uber er ikke delingsøkonomi

Pressemeldinger   •   des 20, 2017 12:07 CET

Dagens avgjørelse i EU-domstolen stadfester at Uber ikke er delingsøkonomi eller bare en teknologiplattform, men taxivirksomhet, og skal behandles deretter i nasjonale lovverk. Avgjørelsen viser også at Uber ikke hadde noe i Delingsøkonomiutvalget å gjøre.

Vil delta konstruktivt om drosjereform

Vil delta konstruktivt om drosjereform

Pressemeldinger   •   des 11, 2017 15:20 CET

Norges Taxiforbund vil delta konstruktiv i debatten om utformingen av et nytt lovverk, og ser flere positive sider i startpunktet som Regjeringen har offentliggjort i dag, gjennom sitt svar til ESA. Samtidig er det klart at oppheving av behovsprøvingen vil kunne svekke tilbudet til kundene. Vil kommunene betale for nattberedskap, spør Øystein Trevland, leder i Norges Taxiforbund.

Nyheter Se alle 66 treff

​”Kunnskapspartiene” ville fjerne kunnskap

​”Kunnskapspartiene” ville fjerne kunnskap

Nyheter   •   feb 19, 2019 14:27 CET

Partiene som oftest markedsfører seg med at de bygger på kunnskap i politikken, Høyre og Venstre, ville ha fjernet kunnskap om erfaringene fra andre land i Oslo kommunes høringsuttalelse om drosjepolitikken. Flertallet avviste dette. Oslo kommune mener at departementet ikke i tilstrekkelig grad har vurdert prisutviklingen og effektiv konkurranse i storbyene.

​LO frykter for drosje som et profesjonelt tilbud

​LO frykter for drosje som et profesjonelt tilbud

Nyheter   •   feb 15, 2019 10:00 CET

Det å kjøre drosje skal være et arbeid med anstendige og forutsigbare lønns- og arbeidsvilkår. Det sier LO sitt høringssvar, og går imot å oppheve antallsreguleringen. ”Flere løyver gir mer ventetid, mer tomkjøring og både økt forurensning og økte priser for kundene”, skriver Norsk Transportarbeiderforbund. Et frislipp vil verken være til fordel for kundene, næringen eller samfunnet, mener YTF.

Frislipp gir uoversiktlig taximarked

Frislipp gir uoversiktlig taximarked

Nyheter   •   feb 14, 2019 12:23 CET

"Kombinasjonen av å fjerne antallsbegrensningen, å senke kravene til å få løyve og at sentraltilknytning ikke lenger skal være obligatorisk, vil etter vår mening gjøre at drosjenæringen vil bli attraktiv for useriøse aktører uten fokus på kunden. Kvaliteten på tjenestene vil synke, og kundene vil møte et uoversiktlig marked der uavhengige løyvehavere kan ta svært høye priser".

​Et spill med inntektsgrunnlaget

​Et spill med inntektsgrunnlaget

Nyheter   •   feb 07, 2019 16:04 CET

Høringen bekrefter det vi visste på forhånd: Det ville bli stor, og faglig tung motstand mot deregulering, og mot den faktiske avvikling av samfunnsoppdraget som departementet gikk inn for i høringsdokumentet. Svaret fra regjeringen bekrefter at ”delingsøkonomi ” i regjeringsplattformen betyr Uber og lignende selskaper, som vil ha sugerør i lokale markeder på bekostning av dem som kjører bilen.

Blogginnlegg Se alle 5 treff

Trist lesning, Frølich

Trist lesning, Frølich

Blogginnlegg   •   mai 28, 2018 14:33 CEST

Det er trist å lese Peter C. Frølichs svar på mine spørsmål om drosjepolitikk. Svarene bygger ikke på kunnskap, men på en teoretisk basert markedsfundamentalisme. Om drosjepriser er han direkte uredelig. Ubers ulovligheter og sosial dumping har han støttet fra A til Å. Det er umulig å konkludere noe mildere etter disse svarene. De urbane liberalistene har fått herje lenge nok i denne debatten.

Hva mener du egentlig om drosjer, Peter C. Frølich?

Hva mener du egentlig om drosjer, Peter C. Frølich?

Blogginnlegg   •   mai 23, 2018 11:04 CEST

Hvorfor ønsker Høyres justistalsmann et kriminelt selskap velkommen tilbake? Hva mener han en drosjesjåfør skal tjene? Hva mener Høyre med å ”omstrukturere” drosjenæringen? Det er tre av sju spørsmål som stilles til stortingsrepresentant Peter C. Frølich (H) i denne artikkelen, og som han har lovet å svare på. Følg debatten på Facebook-siden Taxi – overalt, alltid.

Samfunnsmoral på glid

Samfunnsmoral på glid

Blogginnlegg   •   aug 17, 2017 11:44 CEST

”Alle” er imot svart arbeid og sosial dumping. ”Alle” politikere er for den norske samfunnsmodellen i arbeidslivet. Eller er de?

Når Hegnar går amok, - og avviser motinnlegg.

Når Hegnar går amok, - og avviser motinnlegg.

Blogginnlegg   •   feb 14, 2017 15:50 CET

​Trygve Hegnar gikk amok i skjellsord i en leder i Finansavisen 13. februar, om delingsøkonomi og drosjelovgivning. Avisen sa ja til et tilsvar, men ombestemte seg. De ønsker åpenbart ikke saklige motforestillinger. Hegnar forstår verken samfunnsoppdraget eller markedsmekanismene, og er heller ikke opptatt av om sjåfører tjener penger på virksomheten, skriver Atle Hagtun i sitt svar.

Bilder 3 treff

Nye æresmedlemmer

Nye æresmedlemmer

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

4.68 MB • 4851 x 3019 px

Knut Thomassen

Knut Thomassen

Leder i Norges Taxiforbund

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

4.71 MB • 3456 x 5184 px

Den store taxidugnaden 2015

Den store taxidugnaden 2015

Over 200 syklister fra drosjenæringen syklet Nordkapp - Lindesnes, med sideruter langs Vestlandet, Hedmark og Østfold, fra 26. juni til 3...

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

5.54 MB • 4732 x 3456 px

Videoer 3 treff

Taxi - overalt, alltid

Taxi - overalt, alltid

Taxipolitikk på to minutter. Laget av Norges Taxiforbund 2013.

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

854 x 480 px

Typisk drosjesjåfør 2

Typisk drosjesjåfør 2

Finn fra Nedre Romerike Taxi.

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

854 x 480 px

Typisk drosjesjåfør 1

Typisk drosjesjåfør 1

Kortversjon av film fra TV8s serie Hei Taxi fra høsten 2012

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

854 x 480 px

Dokumenter Se alle 14 treff

Norges Taxiforbunds høringssvar til SD - 2918
TAXI nr 4 - 2018

TAXI nr 4 - 2018

Dokumenter   •   21-06-2018 11:54 CEST

Ubers svarte reise

Ubers svarte reise

Dokumenter   •   23-05-2018 11:04 CEST

I bladet Kapital nr 18, 2017, beskrives hvordan selskapet Uber drev pirattaxivirksomhet og priskonkurranse basert moms- og skattesnyteri i Oslo-området gjennom nesten tre år.

NTs innspill til departementet

NTs innspill til departementet

Dokumenter   •   01-02-2018 14:14 CET

Kontaktpersoner 3 treff

  • Pressekontakt
  • Direktør
  • rocjarpj.rcdefkxsedethtu@nohorfptayrxiuh.nzlokq
  • +47 91879104
  • 23210406

  • Pressekontakt
  • Forbundsleder
  • Forbundsleder
  • otul@nobortqtainxiwq.nvrolz
  • 90904400
  • 23210400
Øystein Trevland er leder i Norges Taxiforbund, valgt på landsmøtet i Bergen 3. oktober 2015.

  • Pressekontakt
  • Redaktør
  • atdglefq.hmgagfptuein@flnosjrtbmaxvwi.jvnojn
  • 92633688
  • 23210416