Skip to main content

Pressemeldinger Se alle 27 treff

Uforutsigbart for kunder og næring

Uforutsigbart for kunder og næring

Pressemeldinger   •   okt 01, 2018 12:58 CEST

Norges Taxiforbund mener samferdselsministerens lovforslag vil kunne gi kundene et dårligere tilbud og næringen mer uforutsigbarhet. – Vi ser fram til en grundig debatt, og ber høringsinstansene sette seg ordentlig inn i konsekvensene. - Forslaget er svært dårlig forankret i fagkunnskap og samfunnsperspektiv, sier forbundets leder, Øystein Trevland.

Uber er ikke delingsøkonomi

Uber er ikke delingsøkonomi

Pressemeldinger   •   des 20, 2017 12:07 CET

Dagens avgjørelse i EU-domstolen stadfester at Uber ikke er delingsøkonomi eller bare en teknologiplattform, men taxivirksomhet, og skal behandles deretter i nasjonale lovverk. Avgjørelsen viser også at Uber ikke hadde noe i Delingsøkonomiutvalget å gjøre.

Vil delta konstruktivt om drosjereform

Vil delta konstruktivt om drosjereform

Pressemeldinger   •   des 11, 2017 15:20 CET

Norges Taxiforbund vil delta konstruktiv i debatten om utformingen av et nytt lovverk, og ser flere positive sider i startpunktet som Regjeringen har offentliggjort i dag, gjennom sitt svar til ESA. Samtidig er det klart at oppheving av behovsprøvingen vil kunne svekke tilbudet til kundene. Vil kommunene betale for nattberedskap, spør Øystein Trevland, leder i Norges Taxiforbund.

Useriøst om "delingsøkonomi"

Useriøst om "delingsøkonomi"

Pressemeldinger   •   okt 03, 2017 10:10 CEST

Kunne man tenke seg en undersøkelse i offentlig regi der brukere av svarte rørleggertjenester ble spurt om de var fornøyd med utførelsen og prisen, og hvor konklusjonen av positive svar er at det beviser et velfungerende marked? Kanskje ikke? Men det er dette som gjøres i en rapport som to forskere ved Forbruksforskningsinstituttet SIFO nylig leverte til Barne- og Likestillingsdepartementet.

Nyheter Se alle 46 treff

Vi skal ikke være politisk kasteball

Vi skal ikke være politisk kasteball

Nyheter   •   sep 18, 2018 13:03 CEST

Det er ingen saklig grunn til at drosjenæringen skal være gjenstand for politisk konflikt og dragkamp. Det burde være selvsagt enighet om så vel samfunnsoppdraget, som levelige vilkår i næringen. Da kan det også være enighet om lovgrunnlaget. Det er ikke mangel på konkurranse som er problemet. Mer konkurranse vil ikke føre til lavere priser, med mindre man aksepterer sosial dumping

Taxiavtale for flyplassene

Taxiavtale for flyplassene

Nyheter   •   sep 18, 2018 10:21 CEST

Avinor og Norges Taxiforbund har inngått avtale om betaling på seks flyplasser, gjeldende fra 1. oktober. Drosjene skal betale et vederlag til Avinor på kr. 10 på de fire lufthavnene som ikke er bemannet med taxiverter (Trondheim, Bodø, Tromsø, Ørsta/Volda) og kr. 15 på Stavanger og Bergen Lufthavn (som har bemanning med taxiverter).

Ideologisk, ikke kunnskapsbasert reform

Ideologisk, ikke kunnskapsbasert reform

Nyheter   •   sep 03, 2018 13:46 CEST

Om kort tid kommer Samferdselsdepartementets forslag om å fjerne behovsprøving og krav til sentraltilknytning for innehavere av drosjeløyver. En ”reform” som vil svekke tilbudet til forbrukerne, gjøre taxi dyrere og dårligere mange steder, og gi høyst usikker framtid for taxi som yrke.

Ingen lærdom av Oslo-fadese

Ingen lærdom av Oslo-fadese

Nyheter   •   aug 31, 2018 09:33 CEST

​Ifølge de borgerlige Oslo-politikerne skulle konkurranse i drosjemarkedet og markedsstyrte priser føre til ”bedre og billigere drosjer”. Resultatet er det motsatte, men de vil ikke trekke lærdom av erfaringene. Politisk vedtatt overkapasitet i for mange små sentraler gir priser som er 30 - 50 prosent over Oslo Taxi. Frislipp vil gjøre vondt verre.

Blogginnlegg Se alle 5 treff

Trist lesning, Frølich

Trist lesning, Frølich

Blogginnlegg   •   mai 28, 2018 14:33 CEST

Det er trist å lese Peter C. Frølichs svar på mine spørsmål om drosjepolitikk. Svarene bygger ikke på kunnskap, men på en teoretisk basert markedsfundamentalisme. Om drosjepriser er han direkte uredelig. Ubers ulovligheter og sosial dumping har han støttet fra A til Å. Det er umulig å konkludere noe mildere etter disse svarene. De urbane liberalistene har fått herje lenge nok i denne debatten.

Hva mener du egentlig om drosjer, Peter C. Frølich?

Hva mener du egentlig om drosjer, Peter C. Frølich?

Blogginnlegg   •   mai 23, 2018 11:04 CEST

Hvorfor ønsker Høyres justistalsmann et kriminelt selskap velkommen tilbake? Hva mener han en drosjesjåfør skal tjene? Hva mener Høyre med å ”omstrukturere” drosjenæringen? Det er tre av sju spørsmål som stilles til stortingsrepresentant Peter C. Frølich (H) i denne artikkelen, og som han har lovet å svare på. Følg debatten på Facebook-siden Taxi – overalt, alltid.

Samfunnsmoral på glid

Samfunnsmoral på glid

Blogginnlegg   •   aug 17, 2017 11:44 CEST

”Alle” er imot svart arbeid og sosial dumping. ”Alle” politikere er for den norske samfunnsmodellen i arbeidslivet. Eller er de?

Når Hegnar går amok, - og avviser motinnlegg.

Når Hegnar går amok, - og avviser motinnlegg.

Blogginnlegg   •   feb 14, 2017 15:50 CET

​Trygve Hegnar gikk amok i skjellsord i en leder i Finansavisen 13. februar, om delingsøkonomi og drosjelovgivning. Avisen sa ja til et tilsvar, men ombestemte seg. De ønsker åpenbart ikke saklige motforestillinger. Hegnar forstår verken samfunnsoppdraget eller markedsmekanismene, og er heller ikke opptatt av om sjåfører tjener penger på virksomheten, skriver Atle Hagtun i sitt svar.

Bilder 3 treff

Nye æresmedlemmer

Nye æresmedlemmer

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

4.68 MB • 4851 x 3019 px

Knut Thomassen

Knut Thomassen

Leder i Norges Taxiforbund

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

4.71 MB • 3456 x 5184 px

Den store taxidugnaden 2015

Den store taxidugnaden 2015

Over 200 syklister fra drosjenæringen syklet Nordkapp - Lindesnes, med sideruter langs Vestlandet, Hedmark og Østfold, fra 26. juni til 3...

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

5.54 MB • 4732 x 3456 px

Videoer 3 treff

Taxi - overalt, alltid

Taxi - overalt, alltid

Taxipolitikk på to minutter. Laget av Norges Taxiforbund 2013.

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

854 x 480 px

Typisk drosjesjåfør 2

Typisk drosjesjåfør 2

Finn fra Nedre Romerike Taxi.

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

854 x 480 px

Typisk drosjesjåfør 1

Typisk drosjesjåfør 1

Kortversjon av film fra TV8s serie Hei Taxi fra høsten 2012

Lisens Creative Commons navngivelse
Last ned
Størrelse

854 x 480 px

Dokumenter Se alle 13 treff

TAXI nr 4 - 2018

TAXI nr 4 - 2018

Dokumenter   •   21-06-2018 11:54 CEST

Ubers svarte reise

Ubers svarte reise

Dokumenter   •   23-05-2018 11:04 CEST

I bladet Kapital nr 18, 2017, beskrives hvordan selskapet Uber drev pirattaxivirksomhet og priskonkurranse basert moms- og skattesnyteri i Oslo-området gjennom nesten tre år.

NTs innspill til departementet

NTs innspill til departementet

Dokumenter   •   01-02-2018 14:14 CET

Sp best i taxitest

Sp best i taxitest

Dokumenter   •   31-08-2017 14:54 CEST

Her er bladet Taxis vurdering av de politiske partienes drosjepolitikk.

Kontaktpersoner 3 treff

  • Pressekontakt
  • Direktør
  • roezarwx.rigeftbsecpthcl@nqqorhftayaxiyg.nboogv
  • +47 91879104
  • 23210406

  • Pressekontakt
  • Forbundsleder
  • Forbundsleder
  • otss@nvvorjctajhxiln.nsioul
  • 90904400
  • 23210400
Øystein Trevland er leder i Norges Taxiforbund, valgt på landsmøtet i Bergen 3. oktober 2015.

  • Pressekontakt
  • Redaktør
  • atxylevw.hvbagnwtucmn@afnoshrtwuaxlii.pjnogd
  • 92633688
  • 23210416