Goodyear Dunlop Norge

Nr. 1 på kjørelengde. Nye Dunlop SportSmart2 Max vinner Motorrads utholdenhetstest

Pressemelding   •   jun 08, 2017 07:30 CEST

  • Det nyeste Dunlop-dekket ble rangert som nr. 1 av 6 merker i en uavhengig utholdenhetstest av hypersportsdekk
  • Motorrad rangerer også SportSmart2 Max høyt for håndtering, takket være den nye designen på framdekket
  • Nesten 60 % av dekkets levetid igjen etter 4000 km med intens testing
  • Første store testresultat for Dunlop SportSmart2 Max, som ble lansert i mars 2017

Det uavhengige motorsykkelmagasinet Motorrad har utropt det nye Dunlop SportSmart2 Max som det ledende hypersportsdekket for utholdenhet og kjørelengde etter en krevende test på 4000 km som var innom fem europeiske land fra Alpene til Pyreneene.

Motorrad gjennomførte denne maratontesten med hypersportsdekk i dimensjonene 120/70 ZR 17 og 190/55 ZR 17 fra seks dekkprodusenter. Disse ble montert på en gruppe identiske Kawasaki Ninja ZX-10R-sykler.

Da Dunlop skulle lansere etterkommeren etter SportSmart2 , la de fokus på å bruke det de hadde lært fra sin enestående suksess i FIM Endurance World Championship, på sitt siste hypersportsdekk. Dunlop har samarbeidet med lag som Suzuki Endurance Racing Team og GMT94 Yamaha frem mot ære og berømmelse, med seier i hvert eneste løp så langt i mesterskapet denne sesongen.

Motorrad er tydeligvis enige i at Dunlop er utholdenhetsekspertene, og skriver: «Hvis noen vil kjøpe dekk ut fra et økonomisk perspektiv, er det nye SportSmart 2 Max det beste alternativet. Etter 4000 km var den gjenværende profilen fremdeles ved 58,5 %, så Max er testvinner innen denne disiplinen.»

Den imponerende kjørelengden går ikke på bekostning av andre egenskaper i testen. Dunlops nye design, materialblanding og konstruksjon på framdekket ble også rost for god håndtering.

Denne konstruksjonen reduserer deformeringen av dekket som skyldes sentrifugalkraften i høye hastigheter, spesielt ved nedlegg, og har vist seg å gjøre dekkene hele 25 % mer holdbare.*

Motorrad var begeistret for håndteringen, den behagelige dempingen og den gode veikontakten de fikk med SportSmart2 Max, og ga det nyeste Dunlop-dekket en sterk pallplass etter at håndterings- og veigrepstestene ble regnet med.

Motorrads resultater gjenspeiler Dunlops egen testing

Det var tydelig ut fra den lange rekken med tester at Dunlops test- og evalueringsprosess har kommet et langt skritt fremover. Utviklingsteamet ble gitt et mål om å heve standarden på håndtering, kjørelengde og manøvrerbarhet.

Dunlops egne testresultater viste store forbedringer på flere fokusområder når SportSmart2 Max sammenlignes med sin forgjenger.

Spesielt merkbart var det at det nye dekket ved bremsing i kurver viste en forbedring på 8 % på tørt føre.

SportSmart2 Max har også vist seg å være svært allsidig. Alle Dunlops testførere rapporterte at dekket hadde mye lettere håndtering i lav hastighet for rask og smidig bykjøring i tillegg til de allerede imponerende egenskapene i høy hastighet. I testene graderte førerne manøvrerbarheten til over 11 % bedre enn forgjengerens.

*Interne tester hos Dunlop Europe, sammenligning mellom SportSmart2 Max og det opprinnelige Dunlop SportSmart2

Hvis du ønsker mer informasjon om Dunlop Europe, kan du gå til www.dunlopmotorcycle.eu eller følge oss på Twitter: @DunlopMoto

Om Dunlop Europe

Dunlop Europe er en av verdens ledende produsenter av høykvalitets- og ultrahøykvalitetsdekk, med en imponerende suksesshistorie innenfor motorsport. Dunlop Europe er teknisk partner med Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing og GMT94 Yamaha i utholdenhetsløp, Kawasaki og Team HRC i MXGP og offisiell dekkleverandør til FIM Moto2 og Moto3 World Championship.

Dunlop Europes omfattende motorsporterfaring har ført til nyskapende teknologi for dekk som produseres for hverdagskjøring.

Dunlop Europes dekk var montert på sykkelen som vant det første 500cc-mesterskapet for motorsykler i 1949, og dominerte serien gjennom de påfølgende tiårene. I 1991 vant en sykkel med Dunlop Europes dekk den første av tre World Superbike-titler på rad, og i tok 2008 Marco Simoncelli Dunlops 200. seier på rad i 250cc GP-klassen, en serie hvor Dunlop Europe to sitt 17. verdensmesterskap. I 2010 ble Dunlop Europe eneleverandør til Moto2, og Moto3 fulgte etter i 2012. Samarbeidet med Dorna om å fortsette å levere dekk til de to viktigste MotoGP-klassene ble fornyet for 2015 og fremover.

Utholdenhetsløp har vært dominert av Dunlop Europe-team og -førere, med ti av tolv verdensmestertitler siden 2012, mens alle John McGuinness' seire i Isle of Man TT også ble oppnådd på dekk fra Dunlop Europe. Dunlop Europe har vunnet alle store motorsykkelpriser som finnes – fra GP-verdensmesterskap til Isle of Man TT, fra World Superbike and Supersport til World Endurance, med tilsvarende suksess over hele linjen innen motocross og andre off-road-mesterskap.

De nyeste veidekkene fra Dunlop Europe monteres på motorsykler fra ledende produsenter som Honda, Kawasaki, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson og Suzuki.