06-05-2012 23:17 - Skulle denne bilen vært bygd av næringslivet og ikke studenter, ville verdien vært 25 millioner kroner, opplyste en stolt NTNU rektor, Torbjørn Digernes, da han avduket Norges håp til Shell Eco-maraton.
Pressemelding
Norske studenter klare for europeisk energikamp
30-01-2012 11:35
Studentene skal sette sine kjøreferdigheter og fagkunnskaper på prøve på en helt ny gatebilbane konstruert for 2012 utgaven av Shell Eco-marathon. Dette er første gang i Shell Eco-marathons historie at konkurransen vil utspille seg i bygater, noe som åpner opp for at også publikum vil få oppleve de utfordringene studentene vil stå ovenfor undervegs. Dette er den 28. utgaven av Shell Eco-marathon Europe, og konkurransen finner sted 17. til 19. mai i Rotterdam, Nederland; som er nytt vertsland for konkurransen.
Første i Europa
Det at konkurransen tar til bygatene for første gang, medfører nye utfordringer for de 227 konkurrerende lagene som deltar fra 24 land. Dette vil også sette en ny standard for årene som kommer. Med defensiv kjøring og fokus på smartere mobilitet, vil man kunne tilbakelegge flere hundre kilometer uten å tømme tanken. At lagene konstruerer og tester sine biler for gatene, demonstrerer også praktisk anvendbarhet, og bringer Shell Eco-marathon sitt hovedfokus nærmere publikum.
Laget som representerer Norge i årets Shell Eco-marathon er studenter fra NTNU, og heter DNV Fuel Fighter2. Laget består av 16. studenter, som skal jobbe tverrfaglig mot konkurransen i mai. De fleste av studentene skriver også sin masteroppgave om prosessen mot Shell Eco-marathon. For første gang siden NTNUs oppstart i konkurransen i 2008, bygges det nå en ny bil; noe som skaper spenning og intern stolthet.
-Vi ønsker å stille med en helt ny bil i årets konkurranse. Det er både spennende, motiverende og teknisk utfordrende. Det vil foregå mye spennende arbeid på vårt verksted fremover, og vi gleder oss til å vise frem både arbeidsprosessen vår og det ferdige resultatet, sier Fariborz A. Heidarloo, prosjektleder for NTNU-teamet.
En ny vert
I byen Rotterdam, har Shell funnet en god vertskaps partner. Byen har mange års erfaring med å gjennomføre store arrangementer og festivaler, og har som mål å bli European Green Capital i 2014.
-Rotterdam er stolte av å være vert for en så stor og betydningsfull begivenhet som Shell Eco-marathon Europe. Vi ønsker kontinuerlig å stimulere alle slags bærekraftige mobilitetstiltak. Denne konkurransen passer også godt med vår forpliktelse om å bli verdens mest bærekraftig havneby i 2014. Vi er sikre på plasseringen av gatebilbanen, og Shells profesjonell tilnærming vil tiltrekke seg mange besøkende fra hele Europa, sier Alexandra van Huffelen, som er rådmann i Rotterdam.
Et tre dagers arrangement: hva skjer?
Shell Eco-marathon blir stadig mer populært blant allmennheten. Årets europeiske konkurranse vil innebære mye mer enn drivstofføkonomiske utfordringer for deltakerne, noe som vil gi folk i alle aldre over hele Europa muligheten til å oppleve fremtidens energi og mobilitet gjennom en rekke interaktive aktiviteter for publikum.
-Shell Eco-marathon handler om å jobbe sammen om å finne bærekraftige løsninger for verdens energiutfordringer. Gjennom kreativiteten til en ny generasjon ingeniører, samt et partnerskap med byen Rotterdam, har vi som mål å presentere Europas talent i å designe innovative tilnærminger til fremtidens energiløsninger, sier Peter Voser, administrerende direktør i Royal Dutch Shell.
Pressekontakter A/S Norske Shell:
Lillian Aasheim: 902 401 91
Silje Owrenn: 980 393 05
Pressekontakt DNV Fuel Fighter2:
Silje Skogrand: 980 533 36
Fakta om Shell Eco-marathon Europe
• Shell Eco-marathon er et av verdens mest utfordrende studentkonkurranser som arrangeres årlig i Europa, Amerika og Asia.
• Studentlag fra videregående skoler, høyskoler og universiteter fra hele verden utfordres i å designe, bygge og konkurrere med energieffektive kjøretøyer.
• Vinneren er det laget som oppnår lengst distanse på energi tilsvarende 1. liter vanlig drivstoff.
• Shell Eco-marathon samler fremtidens ingeniører som er lidenskapelig opptatt av å bidra til å finne bærekraftige løsninger på verdens energi utfordringer.
• Den 28. utgaven av Shell Eco-marathon Europe foregår fra 17 til 19. mai 2012 i Rotterdam, Nederland, med rundt 200 deltakende lag invitert fra 24 land. Shell Eco-marathon er et globalt initiativ med lignende arrangementer i USA og Asia: Shell Eco-marathon Amerika finner sted fra 29. mars til 1. april i Houston, USA og i Asia: 4-7 juli i Kuala Lumpur, Malaysia
Fakta om årets norske lag:
• Laget som representerer Norge i årets Shell Eco-marathon er studenter fra NTNU, og heter DNV Fuel Fighter2. NTNU sin historie i konkurransen er lang og suksessrik, med blant annet verdensrekord i 2009 på 1246 km på drivstoff tilsvarende 1.liter drivstoff. Både i 2008 og 2011 oppnådde bilen andreplass.
• Laget vil stille i klassen Urban Concept: et konsept som tar utgangspunkt i at bilen skal være tilpasset et urbant bymiljø. Det vil blant annet si at bilen må ha fire hjul. I klassen ved navn Prototype, står man friere når det kommer til bilens utforming.
• Urban Concept klassen erkjennes som den tøffeste konkurranseklassen. I år stiller hele 67 lag i denne klassen, og kjører på forskjellig energi kilder. NTNU kjører i energi klassen Battery/Electric hvor 23 lag stiller.
Følg Shell Eco-marathon i sosiale medier:
YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=MwPflWOgdRg
Facebook: http://www.facebook.com/#!/pages/Shell-Eco-marathon-Europe/215803575160814
Twitter: @shell_ecomar
Royal Dutch Shell
Shell har hovedkontor i Haag og er børsnotert i London, Amsterdam og New York. Shell har virksomhet i mer enn 90 land med forretning som inkluderer olje- og gassleting, produksjon og markedsføring av flytende naturgass og gass til væske, markedsføring og shipping av oljeprodukter og kjemikalier, samt fornybare energiprosjekter. For ytterligere informasjon, besøk www.shell.com
Vedlagte filer
Kategorisering
- Tags:
- dnv fuel fighter 2,
- lillian aasheim,
- silje owrenn,
- shell eco-marathon,
- shell,
- ntnu,
- miljøbil,
- a/s norske shell


.jpg)


