​Dette dekket tilpasser seg føret automatisk

To nye teknologikonsepter gjør fremtiden sikrere og mer komfortabel.

Å lage dekk handler i stor grad om kompromisser. Her til lands har man to sett med dekk fordi sesongforskjellene er ekstreme, men også innad i disse sesongene er det store forskjeller.

Continental introduserer nå to nye teknologikonsepter som vil sørge for økt komfort og sikkerhet i fremtiden ved å tilpasse dekket til underlaget automatisk. De to teknologiene, ContiSense og ContiAdapt, har blitt brukt til å utvikle et konseptdekk som viser hvordan fremtiden kan bli.

ContiSense er basert på utviklingen av gummi som leder svak strøm slik at man kan sende elektriske signaler fra en sensor i dekket til en mottaker i bilen. Gummi-sensorene overvåker både mønsterdybde og temperatur kontinuerlig, og varsler føreren dersom noen av verdiene beveger seg utenfor normalen. Hvis noe trenger gjennom dekket vil en krets sluttes slik at føreren umiddelbart blir varslet – vesentlig fortere enn med dagens systemer. I fremtiden vil ContiSense-systemet blir utvidet med flere sensorer som vil gjøre at dekket kan ”føle” underlaget og merke endringer i temperatur, fuktighet eller snø.

Ved hjelp av integrerte mikrokompressorer og en felg med variabel bredde kan ContiAdapt-systemet endre dekkets kontaktflate. Fire ulike kombinasjoner gjør at dekket kan tilpasse seg til våte veier, ujevnt terreng, glatt føre og tørre forhold. Eksempelvis vil en lavere kontaktflate med høyt dekktrykk gi lavere rullemotstand på fine, tørre veier. I motsatt ende av skalaen vil systemet kunne senke dekktrykket og gi en større kontaktflate for å bedre grepet på glatt underlag. Det vil også være mulig å senke trykket til veldig lave nivåer, under 1 bar, for å gi bilen optimalt grep når man eksempelvis skal ut av en parkeringsplass med mye snø.

Det nye konseptdekket som tar i bruk begge systemene til det fulle består av tre ulike soner med ulikt mønster for vått, tørt og glatt føre. Ved å variere dekktrykket og felgbredden vil dekket kunne tilpasse seg de ulike føreforholdene slik at man er sikret optimal ytelse uavhengig av situasjonen.

Continental ser på begge disse systemene som lovende løsninger for å møte fremtidens krav til mobilitet. Å kunne utnytte lavere rullemotstand uten å inngå kompromisser på sikkerhet i kritiske situasjoner vil være spesielt viktig med en elektrifisert bilpark, da dette vil kunne påvirke elbilenes rekkevidde positivt.

Disse systemene er en naturlig videreutvikling av teknologien som ligger bak REDI-sensoren Continental lanserte i 2014. Den tok de første stegene på veien mot sømløs kommunikasjon mellom bil og dekk, og Continental jobber hele tiden med å videreutvikle alle sine produkter for å møte fremtidens krav.