Nytt dekk spesialtilpasset hybridbiler

Continental har akkurat lansert Conti.eContact, dekket som er spesialtilpasset hybridbiler med både lav rullemotstand og lavt støynivå.

Continental har nå videreutviklet sitt Conti.eContact, som ble lansert som et dekk for elektriske biler i 2011, og har nå kommet med et dekk tilpasset hybridbiler. Takket være ny teknologi er dette håndlagde sommerdekket det første fra Continental som har oppnådd toppkarakteren A på EUs nye dekkmerking både når det gjelder feste på våt asfalt og rullemotstand.

Continental kan allerede nå levere Conti.eContact i seks forskjellige dimensjoner for både 17 toms og 18 toms felger, spesialdesignet for hybridbiler som Opel Ampera, BMW 5 ActiveHybrid, Lexus LS 600h, Porsche Cayenne S Hybrid og en rekke andre hybridbiler på markedet.

Rullemotstanden er rundt 20% lavere enn et vanlig personbildekk, mens festet på våt asfalt er beholdt. Dette er mulig takket være avansert teknologi, ny gummiblanding og avansert produksjonsteknologi Når det kommer til kjøreegenskaper og bremsing er dekket like godt som andre dekk fra Continental i samme dimensjon.

Gummiblandingen Green Chili
Conti.eContact har en ny gummiblanding spesielt tilpasset hybridkjøretøy som kalles ”Green Chilli”. Denne er bygget opp på en slik måte at den indre friksjonen i molekylstrukturen blir lavere enn i konvensjonelle gummiblandinger. Dette gir lavere rullemotstand samtidig som man opprettholder kjøreegenskaper og bremseegenskaper.

Dekket har også to spesielt konfigurerte lameller i mønsterblokkene for å generere ”vindusvisker-effekt” som bryter opp vannfilm i kontaktflaten. Denne teknologien gjør at vannet mellom slitebanen og veien blir fjernet raskt, noe som igjen gir optimalt grep og gode bremseegenskaper på våt asfalt.

Også sideveggene i dekket har blitt redesignet for å gi lavere luft- og rullemotstand, noe som fører til lavere drivstofforbruk.

ContiSilent gir en stillegående kjøreopplevelse
Når hybridbiler kjøres i elektrisk modus er de nesten lydløse, og da hører man ofte dekkstøy bedre. Conti.eContact er utviklet for å minimere støy i kupeen ved å bruke den såkalte ContiSilent-teknologien. Et tynt lag med skumgummi er festet på innsiden av dekket, noe som reduserer vibrasjoner og som reduserer støynivået.

- Man merker en tydelig forskjell på støy inne i bilen om man kjører med ContiSilent eller ikke. Vi i Continental har forsket på dekkstøy lenge, og for mange år siden eksperimenterte vi med å legge en skumgummi profil på felgen inne i dekket. Det er på mange måter den samme teknologien vi bruker nå, men nå er skumgummien festet til dekket, forteller teknisk sjef for Continental i Norge, Frank G Larsen.