Nye Stralis NP: En revolusjonerende gassdrevet lastebil for bærekraftig langtransport

Nye Stralis NP er den første naturgassdrevne lastebilen spesielt utviklet for langtransport. Dette er den eneste lastebilen som kan gå på komprimert eller flytende naturgass, eller en kombinasjon av disse to, og som gir effekt, komfort, transmisjons-teknologi og et drivstoffsystem som passer til langtransport.

Nye Stralis NP har en ny motor på 400 hk, med 1700 Nm dreiemoment, et effektuttak som for tilsvarende dieselvariant og 17% mer effekt enn sin beste konkurrent. Den nye generasjonen 12-trinns automatisert girkasse øker holdbarheten dramatisk, reduserer kostnader og forbedrer kjørekomforten. Hi-Way førerhuset byr på et funksjonelt miljø med all den komfort som trengs innen langtransport.

Med inntil 1500 km rekkevidde bryter nye Stralis NP nye barrierer og gjør naturgass til en levedyktig løsning for all slags kjøring helt opp til internasjonal langtransport. Det rene drivstoffet innebærer at kjøretøyet kan få tilgang til bysentra med stadig strengere restriksjoner på støy og utslipp.

Iveco lanserer nye Stralis NP som går på komprimert og flytende naturgass, og som er den mest bærekraftige lastebil for internasjonal langtransport noen sinne. Dette er et epokegjørende kjøretøy med flere løsninger vist for første gang.

Kjøretøyet har den nye Iveco Cursor 9 Euro VI naturgass-motoren, den første av sitt slag som gir samme effekt som den tilsvarende diesel-varianten. Dette er den første naturgassdrevne lastebilen med en 12-trinns automatisert girkasse. Eurotronic girkassen sikrer lavere drivstofforbruk og høyere kjørekomfort. Med den rene LNG-versjonen har nye Stralis NP en rekordlang rekkevidde på 1.500 km. Den har også Hi-Way førerhuset som ble introdusert på “International Truck of the Year 2013”, Stralis Hi-Way. Det er høyt verdsatt av kunder for funksjonaliteten og komforten det tilbyr innenfor langtransport.

Pierre Lahutte, Ivecos toppsjef, uttaler: “Iveco er den første produsenten innenfor kommersielle kjøretøy som forstår potensialet i naturgass. Vi har introdusert på markedet naturgass-versjoner av lastebiler, varebiler og busser. Som et resultat har vi idag en kjørende bilpark på mer enn 15.000 gassdrevne kjøretøy i Europa. Nye Stralis NP bygger videre på Ivecos sterke ekspertise for å ta et nytt skritt inn i fremtiden. Dette er den første skikkelige gassdrevne langtransportbilen på markedet og som muliggjør et alternativ til dieseldrevne kjøretøy og som er den mest bærekraftige lastebilen for langtransport noen sinne.”

Forbedringene introdusert i nye Stralis NP bidrar til 3% reduksjon i Total Cost of Ownership sammenlignet med forgående modell, som i utgangspunktet har drivstoff-kostnader som er inntil 40% lavere enn for tilsvarende diesel-kjøretøy.

Ytelse best i klassen

Den nye 8,7-liters Iveco Cursor 9 naturgassmotor benytter den støkiometriske løsningen Iveco utviklet for 25 år siden og som er blitt den mest utprøvde og holdbare teknologien på markedet. Ytelsen er blitt forbedret ytterligere med viktige oppgraderinger: Omformede inntaksporter forbedrer drivstofføkonomien, injektorer og rail er modifisert for å muliggjøre bedre drivstoff-flyt for å oppnå best ytelse i klassen, og en ny høyeffektiv 3-veis katalysator minimerer støy og forbruk.

Motoren har en ytelse på 400 hk og et dreiemoment på 1.700 Nm, akkurat som tilsvarende dieselmotor. Den har det beste forholdet mellom vekt og effekt i klassen, foruten best trekkraft, serviceintervaller og stille gange. Den har 17% mer effekt og 6% høyere dreiemoment enn nærmeste konkurrent.

Den 12-trinns automatiserte girkassen senker drivstofforbruket i nye Stralis NP og gir økt kjørekomfort. Den økte kapasiteten på drivstofftankene øker rekkevidden for den rene LNG-versjonen til rekordhøye 1.500 km. Nye Stralis NP har en overbevisende ytelse og samme nyttelast som tilsvarende diesel-variant.

TCO-reduksjon best i klassen

Det enkle eksos-etterbehandlingssystemet uten AdBlue, uten partikkelfilter og dermed også uten regenerering, reduserer vedlikeholds-kravene og kostnadene betydelig. I tillegg til de TCO-reduserende nyhetene i diesel-modellene har nye Stralis NP fremragende kjørekomfort og sikkerhet med integrert hydraulisk retarder, hill holder-funksjon og adaptiv cruisekontroll som standard. Med nye Stralis NP tar Iveco de gassdrevne lastebilene ut av nisjemarkedet og inn i volummarkedet.

Ivecos nye generasjon tjenester tilbys som standard på nye Stralis NP. Det gjelder den eksklusive driftsgarantien som sørger for at bilen er tilbake på veien innen 24 timer ved et havari og reparasjon på nærmeste Iveco Truck Station, samt Ivecos Fuel Consultancy Services som inkluderer TCO2 Reporting og rådgivning.

Klassens beste komfort: HI-Way-førerhuset

Den nye Stralis NP er utstyrt med HI-Way-førerhuset til langturskjøring, som ble introdusert med Stralis-serien ”International Truck of the Year 2013”, og som siden er blitt langtursjåførenes favoritt. Dette førerhuset med høyt tak, er utviklet med sjåføren i sentrum for å skape et perfekt arbeidsmiljø, som kan bidra til maksimal produktivitet under de mest krevende langtursoppgaver. Med en innvendig høyde på ca. 2 meter og et romvolum på over 10 kubikkmeter, er det det største og mest konfortable førerhus i kategorien gasslastebiler.

HI-Way-førerhuset er klassens beste, hva trivsel angår på følgende punkter: stille innvendig miljø, klimakontroll, oppbevaringsrom, infotainment, kjøreergonomi og overnattingsfasiliteter med valg mellom en eller to køyer. Det kan spesifiseres med alt det viktigste infotainment og komfortfasiliteter. Det ergonomiske og funksjonelle instrumentpanelet er disponert, slik at alle betjeningsgrep er innen rekkevidde uten at sjåføren skal lene seg frem fra rygglenet, hvilket gir maksimal sikkerhet og komfort.