Vi introduserer de nye Castrol Vecton Euro 6-produktene

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 og Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 er de nyeste avanserte Low SAPS-formuleringene i Castrol Vecton-utvalget, med full godkjenning fra produsenter av Euro 6-lastebiler, også for maksimalt oljeskiftintervall.

HVA ER EURO 6-LOVGIVNINGEN? 

Euro 6 fastsetter de strengeste grensene for eksosutslipp i Europa, og alle nye lastebiler som er solgt etter utløpet av 2013 må overholde kravene. For å klare disse strenge grenseverdiene må lastebilprodusentene bruke den mest avanserte motorteknikken som finnes. For å sikre at Euro 6-lastebiler fortsetter å prestere ute på veien, må du bruke den rette motoroljen:
• Low SAPS
• Spesielt formulert for å beskytte moderne presisjonsmekanikk og håndtere krevende driftsmiljøer for motorene
• Godkjent av lastebilprodusenter for bruk i Euro 6-lastebiler, med maksimalt oljeskiftintervall.

HVA ER EURO 6-TEKNOLOGI?

Alle lastebilprodusenter må bruke etterbehandlingsenheter som håndterer nitrogenoksid, karbonmonoksid og partikler som motoren produserer. Disse enhetene er sensitive for komponenter i smøreoljen og kan slutte å fungere hvis man bruker feil type olje. For å sikre at de fungerer riktig i hele levetiden for kjøretøyet, er det avgjørende viktig å bruke en olje med lav SAP.

HVILKE PROBLEMER KAN DE NYE CASTROL VECTON EURO 6-PRODUKTENE BIDRA TIL Å FORHINDRE?

To av de vanligste enhetene i lastebiler er EGR (eksosgassresirkulering) og DPF (dieselpartikkelfilter). EGR reduserer forbrenningstemperaturen for å redusere mengden med NOx. Men dette kan også øke nivået av sot og andre forurensninger. Castrol Vecton med System 5 TechnologyTM er spesielt formulert for å bekjempe disse skadelig forurensningene, bidra til å maksimere motorens ytelser og forhindre mulige skader.

DPF fanger sotpartikler i eksosstrømmen, men enheten kan også bli blokkert av aske fra smøreoljen. Castrol Vecton med System 5 TechnologyTM er spesielt formulert som en Low SAPS-olje for å hindre DPF-blokkering, samtidig som den tilfredsstiller Euro 6-kravene fra de store lastebilprodusentene.

FLERE FORDELER MED DE NYE PRODUKTENE

Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 og Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 er formulert med System 5 TechnologyTM og gir opp til 40 % bedre ytelser*. De er spesielt utviklet for utvidet oljeskiftintervall
opp til 100 000 km** i de nyeste Euro 6-dieselmotorene. De kan også brukes i europeiske lavutslipps lastebiler og busser i klasse Euro 4 og Euro 5, og spesielt i motorer som krever olje med lav SAPS og i eldre biler og terrengkjøretøy samt utstyr som krever dette ytelsesnivået. Med Castrols nye Euro 6-produkter kan eiere av lastebilflåter og lastebilverksteder redusere lagerholdet til kun ett 10W-40-produkt eller 10W-30-produkt, og med redusert produktutvalg forenkles oljeskiftprosessen og håndteringen av serviceintervaller.

* I uavhengige laboratorietester presterte Castrol Vecton Long Drain opp til 40 % bedre enn API- og ACEA-industristandardenes grenseverdier på områdene oljefortykning, stempelavleiringer, sotbehandling, slitasje og korrosjon. Se www.castrol.com/vecton
** Castrol Vecton Long Drain er godkjent av noen av de store lastebilprodusentene for oljeskiftintervaller opp til 100 000 km, i samsvar med deres spesifikasjoner. Faktiske oljeskiftintervaller avhenger av motortype, driftsbetingelser, servicehistorikk, bruk av motordiagnostikk og drivstoffkvalitet. Sjekk alltid din kjøretøyhåndbok.