Liqui Moly i rallycross-VM

Den 14. - 15.juni er det VM-runde i rallycross på Lånkebanen i Hell hvor Liqui Moly er godt representert. Svenske Peter Hedström som kjører i verstingklassen Supercar har hatt en sponsoravtale med Liqui Moly siden 2010. 

- De går inn med mer reklame og vil være med og synes, og det er kult. De satser langsiktig og sponser deler av min VM-satsning, forteller Peter. 

Etter å ha blitt svensk mester i Rallycross allerede som junior i 2001, har Peter Hedström nå klatret opp som senior. Når rallycrossen nå for første gang har fått VM-status er Peter selvsagt med. Han konkurrerer for sitt team Hedströms Motorsport med en Skoda Fabia Supercar som har kraftigere akselerasjon enn en F1-bil og gjør 0-100 km/t på 1,9 sekunder. Med andre ord gjelder det å bruke produkter man kan stole på. Med en turboladet tolitersmotor på drøye 600 hestekrefter får motor, girkasse og differe kjørt seg hardt under en konkurransehelg. 

- En bra motorolje og bremsevæske er viktig for å lykkes, sier Peter. 

For å ikke være uten de produktene han behøver under trenings- og konkurransesesongen bestiller han produkter hver tredje måned. 

- Mitt favorittprodukt er faktisk bremserengjøringen som er den absolutt beste jeg har prøvd, og som vi bruker mye under en konkurransehelg, sier han. 

Andre viktige produkter er motorolje og bremsevæske der kvaliteten på sistnevnte er viktig for at ikke bremsene skal begynne å koke. 

- Her må vi ha svært gode produkter slik at vi kan føle oss sikre. Motoroljen er også viktig da en ny motor koster 700 000 kroner, og derfor bytter vi motorolje før hvert race. 

Peter Hedström kjente ikke til Liqui Moly før det ble lansert på det svenske markedet, og var derfor selv skeptisk når motoroljen skulle testes i bilen for første gang. 

- Jeg fikk litt informasjon om oljene Liqui Moly tilbyr og valgte ut en som passet oss. I ettertid har våre motortrimmere bekreftet at oljen gjør jobben sin. Det er en tynn og fin oljefilm på alle lageroverflater når de tar motoren fra hverandre. Til girkassen som sitter sammen med mellomdifferensialen bruker vi samme transmisjonsolje som til frem- og bakdifferensialen. 

Mellom hvert race bytter Peter og hans team motor- og transmisjonsolje - totalt ti liter olje hver gang. 

- Vi kjører veldig mange tester der vi ser med en gang om et produkt fungerer eller ikke. Liqui Moly har et veldig bredt sortiment med mange produkter. Blant annet bruker vi deres kjølevannstetning når det blir mindre hull og kjøleren må tettes raskt mellom to heat. Selv deres additiv som øker kokepunktet når motoren går varm, fungerer bra. 

I Norge distribueres Liqui Moly av KGK Norge AS.