Ny tennplugg for ettermarkedet: Platina-type for 1.8 og 2.0-liter TFSI fra VW

Ratingen, 23.01.2015 – Med NGK tennplugg PLFER7A8EG, tilføres utsalgene og verkstedene tennpluggen som er OE for ca. 20 modeller fra VW, Audi, Seat og Skoda. NGK utviklet tennpluggen av edelmetall eksklusivt for serieproduksjon hos Europas største bilprodusent.

Tredje generasjonen av VW-konsernets bestselgermotor EA888 kom i 2011 under panseret på Audi A5. I dag finnes TFSI i utgaver med et motorvolum på 1,8 og 2,0 liter i konsernets mest populære biler, og med PLFER7A8EG fra NGK, en dobbel tennplugg i metall med M14 gjenger, platinatupp på senterelektroden og en platinachip på jordingselektroden. På grunn av den høye elastisiteten i det edle metallet, gir tennpluggen høyest tenningssikkerhet i hele levetiden. I tillegg har pluggen en senterelektrode et ekstremt slankt design for å forbedre motorens effektivitet.

Istedenfor en SAE-kobling, har PLFER7A8EG en koppformet tupp. Kontakten oppnås ved hjelp av en fjær inne i denne koppen. Denne nye tilkoblingen sparer flere millimeter med plass og gjør at den keramiske isolatoren kan forlenges, et mål som i sin tur forbedrer overslagsmotstanden selv ved høye tennspenninger. I tillegg at veggene i koppen forbedrer skjermingen av fjærkontakten, forebygger det nye designet elektrisk feil.

PLFER7A8EG (NGK delenr. 94833, VW delenr. 06K905601B) er OE i ca. 20 biler fra VW, inkl. Audi A1 TFSI (2.0 l, 170 kW), A3 TFSI (1.8 l, 132 kW), A5 TFSI (2.0 l, 165 kW) og Q5 TFSI (2.0 l, 165 kW) samt Seat Leon 3 TFSI (1.8 l, 132 kW), Seat Leon 3 TSI Cupra (2.0 l, 206 kW), Skoda Octavia 3 TSI (1.8 l, 132 kW) og Octavia 3 TSI RS (2.0 l, 162 kW). Volkswagen benytter PLFER7A8EG bl.a. i Golf 7 GTI (2.0 l, 162 kW) og Golf 7 R 4motion (2.0 l, 221 kW).