Personbilene er glemt i ny hydrogenstrategi

Regjeringens ferske hydrogenstrategi lover et nytt industrieventyr for Norge, men lover ingen penger til hydrogenstasjoner. Toyota advarer mot konsekvensene av å glemme personbiler og kritisk viktig infrastruktur nå.

- Toyota Norge støtter helhjertet en industriell satsing på hydrogen, men skal Norge nå klimamålene må hydrogen inn som en løsning i hele transportsektoren. Da er det en stor svakhet å utelate personbilene, sier Espen Olsen, informasjonssjef i Toyota Norge.

I Nasjonal Transportplan er det som mål at alle nye personbiler og lette varebiler skal være nullutslippskjøretøy innen 2025. Og innen 2030 skal alle varebilene, tre fjerdedeler av langdistansebussene og halvparten av de tunge godsbilene være utslippsfri. Det er ikke mulig uten en stor satsing på hydrogen.

- Norge har ikke råd til å være hydrogensinke. Når det satses på hydrogen, må det også satses på personbilene. Norge må gjøre som andre europeiske land og støtte storstilt utbygging av fyllestasjoner. Vi er et langstrakt land der folk har vidt forskjellige behov. Hydrogen vil kunne gi mange flere nordmenn et nullutslippsalternativ, sier Olsen.

Det står nå flere aktører i kø for å satse på fyllestasjoner, og det er en stor interesse for hydrogenbiler. Det gjelder akkurat nå spesielt for transportnæringen, taxinæringen og andre som trenger korte fyllestopp og lang rekkevidde. En av de viktigste forutsetningene for å sikre at hydrogen kan bidra til nullutslipp i transportsektoren, er at det satses på infrastruktur.

- Toyota har i flere år forsket, utviklet og investert i teknologier som kan bidra til utslippskutt i transportsektoren. Det er fordi vi vet at ingen enkelt teknologi kan løse utfordringene alene. Vi må bryte det ventemønsteret som holder hydrogen tilbake nå. De som vil bruke hydrogenkjøretøy venter på gassen og infrastrukturen, de som kan levere gassen venter på brukerne og infrastrukturen. Det må denne strategien legge opp til å endre, sier Olsen.

- Vi er glad for at regjeringen ønsker å satse på hydrogen, men advarer mot å glemme personbilene, igjen. Politikerne må kjenne sin besøkelsestid. Alt ligger til rette for en stor, nasjonal satsing på hydrogen som kan bidra til utslipp for hele transportsektoren – også for de som ikke ser at elbil er et godt nok alternativ. De som går over til hydrogen trenger ikke endre kjøremønster og fylling tar bare noen minutter. Dette gjør at hydrogen er et suverent alternativ for bilister flest i distriktene, sier Olsen.

For mer informasjon: Espen Olsen, informasjonssjef i Toyota Norge: 952 26 010 / espen.olsen@toyota.no