Trafikksikkerhet må prioriteres i Nasjonal tranportplan

E16 mellom Bergen og Voss har i mange år gått under navnet dødsveien. Bare fra 2005 til 2012 døde 19 personer på denne strekningen, og 14 av de drepte omkom i møteulykker. Statens vegvesen sier «Ved alle møteulykker ville et midtrekkverk ha avverget at det ble en møteulykke. Det er imidlertid ikke vegbredde til å montere slikt utstyr overalt uten at det samtidig gjennomføres en større ombygging med breddeutvidelse av vegen.».

-Vi har dessverre kommet kraftig på etterskudd når det gjelder å sikre våre veier. Mennesker blir dessverre idag drept eller lemlestet for resten av sine liv på grunn av dårlig sikring hvor selv små menneskelige feil, illebefinnende, teknisk svikt og dårlig vintervedlikehold, ender med tragedier, sier Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen.

Vi har idag rundt 1800 km statlig høytrafikkert vei som står usikret ifølge dagens veinormal, og er trafikkfarlige veier som mangler blant annet midtrekkverk. Ved å sikre disse veiene sier Vegdirektoratet at vi kan redde opp mot 100 personer hvert år fra å bli drept eller hardt skadd. 

-Av disse 1800 km har Nye Veier AS ansvaret for 400 km, så nå planlegges og sikres. Jeg er personlig glad for at E39 mellom Kristiansand og Stavanger nå skal sikres, en vei som tok livet til tre av mine aller kjæreste, fortsetter Tangstad-Holdal.

- Vi har også store forventninger til den kommende transportplanen som legges fram nå i vår. Og ikke minst forventer vi at Stortinget prioriterer i henhold til sitt eget vedtak om at Nullvisjonen og tar sin del av ansvaret, nemlig flere tryggere veimiljø for våre trafikanter, avslutter Geirr Tangstad-Holdal.