HMS-tiltak som virker

I et intervju med Byggeindustrien i forrige uke snakker vegdirektør Terje Moe Gustavsen om de alvorlige anleggsulykkene i bransjen i 2012. I likhet med Gustavsen mener vi at dødsulykker er uakseptabelt, og ved å fortsatt jobbe for å forbedre en kultur som setter sikkerheten først skal vi gjøre alt vi kan for å bli kvitt slike ulykker. 

Det er viktig at Gustavsen adresserer dette. Statens vegvesen har jobbet mye med sikkerheten på sine anlegg, og noen av virkemidlene de har satt i gang for å få bukt med skadene er viktige også for bransjen. Én ting er at vi setter krav til oss selv og de underentreprenører vi bruker, men når byggherren i tillegg stiller strenge krav øker det sannsynligheten for at resultatene kommer. Alle parter drar i samme retning og det skapes en felleskunnskap og –forståelse om at dette prioriteres. Det tjener alle på.

Gustavsen sier at fellestrekk peker mot at det som oftest er underentreprenører som er offer for dødsulykker, og at årsakene er såkalte ”skal bare”-ulykker. Dette har med holdninger og kultur å gjøre. Under HMS-uka vår i høst brukte vi setningen: ”Ikke la tilfeldighetene styre – ta kontrollen selv”. Det er en setning som betyr mye for oss, og eksemplifiserer hvor lite som skal til for at små snarveier fører til lange omveier.

God HMS er et resultat av holdninger og kompetanse hos alle som arbeider i næringen. Dette er et område hvor alle må gjøre sitt, men ingen kan lykkes alene. Er tiden moden for å innføre en felles, obligatorisk grunnleggende HMS-opplæring for alle som skal jobbe i næringen?