A vasútiparban egyre nagyobb az érdeklődés a kompozitok iránt

A Composites Leadership Forum szervezet előrejelzése szerint 2015 és 2020 között mintegy 40%-kal nő a vasútiparban felhasznált kompozit anyagok mennyisége. A kompozit anyagokat már most is számos iparágban, így a repülőgép-, autó- és hajógyártásban használják, továbbá nagy szerepet kapnak minden olyan iparágban, ahol kulcsfontosságú az anyag szilárdsága és súlya közötti arány. Napjainkban azonban a kompozit anyagok felhasználása más iparágban is gyorsan nő, ezek közé tartozik a vasúti közlekedés.

A kompozit anyagok vasúti használata iránti fokozott érdeklődést figyelembe véve a Composites UK szakmai szervezet úgy döntött, hogy a Vasúti Szövetséggel (Rail Alliance) közösen nyújt segítséget a cégeknek abban, hogy jobban megismerjék ezeket az új anyagokat, a különböző ipari felhasználási lehetőségeiket.

Az ipar előtt álló kihívások megoldásához a kompozit anyagok legfontosabb tulajdonságai – a szilárdság és a súly közötti megfelelő arány, a tartósság, a hosszú élettartam, a felhasználói igényekhez való alkalmazkodás – nyújtanak segítsége.

A kompozit anyagokra jellemző kedvező szilárdság – súly arány azt jelenti, hogy a kisebb részek, így például az aknafedlapok kézzel is felemelhetők vagy elmozdíthatók, így nincs szükség emelőszerkezetre. A nagyobb szerkezeti elemek, pl. a vasúti kocsik ajtaja gyorsabban és hatékonyabban működtethetők. A legösszetettebb szerkezetek, pl. hidak kisebb anyagköltséggel építhetők meg. A tartósságot úgy képzelhetjük el, hogy ezek az anyagok a legkülönfélébb időjárási feltételek mellett éveken át szolgálnak, és az olyan korrodáló hatású anyagoknak is ellenállnak, mint a só vagy az üzemanyag. A hosszú élettartam azt jelenti, hogy a hagyományos anyagoknál hosszabb ideig megtartják tulajdonságaikat, kevésbé törnek, s ennek különleges jelentősége van az olyan elemek esetében, mint a vasúti talpfa. Legvégül: a kompozit termékek méretre, azaz az adott felhasználási célnak megfelelően készre gyárthatóak, ez lehetővé teszi a gyors telepítést, nem kell a helyszínen az elemeket összeszerelni, így például a szálerősítésű polimerből (FRP) készült híd egy éjszaka alatt felépíthető.

Néhány újabb, kompozit anyagok felhasználásával megvalósított projekt

Vasúti depó Doncasterben

Az új doncasteri Hitachi depó 70 millió fontos fejlesztésének részeként a csővezeték-nyílások lezárására a Fibrelite 100 méter egyedi üvegszál-erősítésű műanyag (glass reinforced plastic – GRP) aknafedelet tervezett és gyártott le. A D400-as terhelési osztályú panelek akár 40 tonnáig biztosítják a nehézgépjármű-forgalom elleni védelmet, egyúttal a monitorozási és a karbantartási feladatok elvégzéséhez biztonságos és egyszerű hozzáférést tesznek lehetővé.

Oldham Metrolink állomás

Az Oldham Metrolink állomás peronján a föld alatt futó közművek aknáit beton fedlapok fedték. Súlyuk miatt a fedlapok nehezen nyithatók és cserélhetők voltak, ezekhez a munkákhoz speciális emelőszerkezetre volt szükség, és a kezelőszemélyzet is balesetveszélynek volt kitéve. A Fibrelite ezért a meglevő aknába pontosan illeszkedő egyedi kompozit fedlapokat tervezett és gyártott le, ezáltal a kezelőszemélyzet azokat kézzel egyszerűen és biztonságosan felnyithatja, egyúttal a fedlapok biztonságos járófelületet képeznek.