Motorbåt med Alfa Lavals kylsystem krossar världsrekordet 


Det var den 7 mars 2018 som Fabio Buzzi slog sitt tidigare världsrekord för dieseldrivna motorbåtar genom att komma upp i otroliga 277,5 km/h på Comosjön i Italien.

Världsrekordet uppnåddes efter två års noggranna förberedelser av Buzzis företag FB Design i Annone Brianza i den italienska provinsen Lecco i närheten av Comosjön. Historien började 2016, när Buzzi och hans team utvecklade en ny båt till båtracingsporten. FB Design har länge arbetat med Fiat och dess oberoende avknoppning FPT Industrial, och Buzzi såg FPT Industrials 16-liters dieselmotor som ursprungligen hade använts för jordbruksmaskiner som en lovande utgångspunkt.

Alfa Laval inledde samarbetet med FB Design ungefär samtidigt som den nya motorn utvecklades. Alfa Lavals utbud av marina kylsystem och FB Designs utbud av båtar för sport-, racing- och fritidsbruk överlappade varandra, och snart följde projektet med att utveckla en ny racingmotor.

– Stannar man upp så förlorar man. De företag som inte fortsätter att utvecklas hamnar snart på efterkälken, förklarar den 75-årige racingteknikern och företagaren Fabio Buzzi.

Alfa Lavals kylsystem avgörande för framgången
För att maximera motorns prestanda i racingsyfte behöver man ett kylsystem som är konstruerat för en mycket stor turboladdad marin motor. Detta var den stora utmaningen för Alfa Laval, som levererade luftkylaren, berättar den projektansvarige Conrad Dykas, Applications Product Manager för Tubular Heat Exchangers inom Alfa Laval.

– Eftersom racing var något helt nytt för oss stod vi förstås inför ett antal utmaningar. En av dem var storlekskraven på kylaren. Fabio Buzzi ville ha en luftkylare som var lika lång som motorn. Tack vare högsta möjliga luftkylkapacitet som fick plats på båten kunde motorn kalibreras för maximal kraft, förklarar Conrad Dykas och fortsätter:

– Vi utgick från vår beprövade konstruktion och gjorde den en tredjedel längre än den längsta luftkylaren som Alfa Laval någonsin hade gjort för marina applikationer. Den tillverkades för hand med extrem precision.

Konstruktionen baserades på kraven för racing: kopparplattor för deras höga värmeledningsförmåga och korrosionsmotstånd, kopparnickelrör på grund av deras styrka och tålighet samt skalkonstruktion av varmpressat aluminium för dess styrka och lätta vikt.

Och monteringen var än mer komplicerad. När rören och platt-’kärnan’ skulle böjas under monteringen fanns det risk för att man skulle knäcka eller böja dem för mycket. Tack vare Alfa Lavals erfarenhet och förberedelser gick allt enligt plan. När kylaren var klar i juli 2017 skickades motorn till FPT:s center för avancerade teknologier i schweiziska Arbon för testning, finjustering och kalibrering. I mitten av oktober monterades motorn i båten i Lecco för ytterligare testning, validering och finjustering inför rekordförsöket. Den 7 mars 2018 bevittnades och registrerades rekordet på 277,5 km/h av representanter för Guinness rekordbok.

Om Fabio BuzziDen italienske båtbyggaren och racerföraren Fabio Buzzi har satt 55 hastighetsrekord under sina 40 år inom båtracingen. Båtar från FB Design har vunnit sammanlagt 52 världsmästerskap och Harmsworthpokalen sju gånger. Fabio Buzzi själv har tagit hem tio världsmästerskap. Hans senaste rekord sattes den 7 mars 2018 när han körde en dieseldriven motorbåt över Comosjön i hela 277,5 km/h. Därmed slog han sitt eget rekord på 252 km/h som han satte 1992.