Nya Bentley Continental GT Convertible: den främsta öppna Grand Tourer som tillverkats

- Den tredje generationens modell innehåller all Bentleys kunskap för att skapa världens främsta Grand Tourer

- Vacker med både taket uppe eller nerfällt – den smidiga och eleganta utvändiga designen på GT Convertible förstärks med starka och rena linjer

- Material av högsta kvalitet som bearbetats för hand och går i harmoni med teknologiska funktioner för att skapa en uppkopplad och personlig inredning

- Bentley Rotating Display gör det möjligt för kunden att koppla av från den digitala världen

- Ett elegant utformat tak öppnas smidigt på 19 sekunder över bilens exklusiva och lyxiga handbearbetade inre

- För första gången finns cabrioletens tak tillgängligt i modern tweed

- Stilrent och lugnt: det unika taket med Z-vikning gör utseendet sportigare och minskar ljudet med tre decibel

- Inne i den nya GT Convertible är det lika tyst som i förra generationens Coupé

- En Gran Tourer Convertible för alla årstider som gjorts möjlig tack vare sofistikerade lyxdetaljer

- En kraftfull och följsam körupplevelse med en W12-motor på 635 hästkrafter, en åttaväxlad växellåda med dubbelkoppling och den senaste underredesteknologin

- Cabrioletens ramstruktur är nu 20 procent lättare och fem procent styvare

- 0–100 km/h på 3,8 sekunder; topphastighet på 333 km/h

Bentley introducerar den nya Continental GT Convertible. Designad, utformad och handtillverkad i Storbritannien representerar den allt Bentley vet om att skapa världens mest stilrena och eleganta Grand Tourer – GT Convertible utgör lyxmärkets själva kärna.

Adrian Hallmark, ordförande och verkställande direktör för Bentley Motors säger: ”Med en elegant enkelhet som drar ögonen till sig och den fulländade tekniska precision du förväntar dig är den extraodrinära bredden av det som den nya Continental GT Convertible förser unik och kan endast erbjudas av vårt ädla varumärke.”

Vi har tillverkat lyx-Grand Tourer sedan företaget bildades 1919 och nu när vi närmar oss vårt hundraårsjubileum så ställer sig Continental GT Convertible tillsammans med en hyllad range av bilar – en samling av de bästa och teknologiskt mest avancerade produkterna världen har sett från ett och samma lyxmärke.”

Den eleganta och rena utformningen av bilens exteriör går i perfekt harmoni med ett utsökt handbearbetat inre som är gjort med läder av högsta kvalitet och fanér från hållbara källor.

Cabrioletens skräddarsydda tak kan fällas upp eller ner på bara 19 sekunder medan bilen kör i hastigheter upp till 50 km/h. På detta sätt förvandlas Continental GT Convertible från en lyxcoupé till en öppen Grand Tourer med bara ett knapptryck. Sju olika tygfärger finns tillgängliga för taket, inklusive för första gången äkta tweed.

En nyutformad nackvärmare (som är både varmare och tystare än i den förra generationens modell) är sömlöst integrerad i de uppvärmda Comfort-sätena, vilket optimerar effektivitet och luftflöde runt de elektriskt inställbara huvudstöden. Designhöjdpunkten på den nya nackvärmaren är en förkromad åder i mitten som går längs hela kanalens bredd och speglar Bentleys berömda Bullseye-luftventiler. Tillsammans med en uppvärmd ratt, sätesvärmare och nya uppvärmda armstöd skapar dessa sofistikerade bekvämlighetsfunktioner en lyxig körupplevelse i alla omgivningar.

Den helt nya Continental GT Cabriolet förstärker upplevelsen i att köra utan att vara instängd under ett tak med otrolig prestanda. En kraftfull 6,0 liters Bentley W12-motor är kopplad till en åttaväxlad växellåda med dubbelkoppling. [WLTP-körcykel: bränsleförbrukning, l/100km – kombinerad 14,0. Kombinerad CO₂ – 317 g/km. Motsvarande för NEDC-körcykel: bränsleförbrukning, l/100km – kombinerad 12,4. Kombinerad CO₂ – 284 g/km.]

Den nya drivlinan använder den senaste motorstyrteknologin för att ge 635 hästkrafter och ett vridmoment på 900 Nm, och bilen accelererar till 100 km/h på 3,8 sekunder upp till en topphastighet på 333 km/h.

Den nya Continental GT Convertible visar också upp viktiga framsteg i Bentleys unika användning av teknologi. En avancerad, helt digital, instrumentpanel med fokus på föraren och Bentley Rotating Display finns bland de olika innovationerna. Den sistnämnda har en imponerande 12,3” pekskärm i en enhet med tre sidor som kan vända sig från stilren fanér till antingen pekskärmen eller tre eleganta analoga mätare – en möjlighet för kunden att koppla av från den digitala världen ett tag.

Elegant, sofistikerad och raffinerad – den helt nya Continental GT Convertible är den främsta öppna Grand Tourern som finns tillgänglig.

Enkel elegans möter kraft och stil

Otvetydligt en Bentley – Den tredje generationens Continental GT Convertible bibehåller sina föregångares elegans och stil. Ett mer skulpterat yttre och skarpa linjer går tillsamman med den helt nya karossen och nya material för att skapa en mycket vacker bil – oavsett om taket är uppe eller nere.

Modellens profil är längre och lägre än dess föregångare på grund av att framhjulen har placerats 135 mm längre fram. Detta har gjort att motorhuven har kunnat förlängas och framdelen sänkas. De kännetecknande kraftlinjerna från sitt coupésyskon dominerar fortfarande och flödar bakåt till det kraftfulla bakpartiet.

Belysningen som Continental GT Convertible använder består av senaste LED-matris-teknologin, men det är strålkastarnas form som skiljer dem från andra. Inspirerade av exklusiva slipade kristallglas så är de inre ytorna genomskinliga med skarpt definierade kanter som fångar ljuset som i en diamant.

Resultatet liknar en upplyst ädelsten – en effekt som förstärks när den tillvalda välkomstsekvensen gradvis tänder strålkastarna när du närmar dig bilen. Bakljusen har också samma effekt av slipat kristallglas, vilket markerar det tredimensionella optiska djupet.

Nya Continental GT Convertible har 21” hjul som standard, med tioekerhjul och 22” hjul tillgängliga som tillval. Dessa tre hjultyper erbjuds i ett urval av tio putsade och målade ytbehandlingar.

Kunder kan välja från en palett på 17 färger, inklusive Beluga, Onyx och Portofino. En ytterligare utökad färgskala finns också tillgänglig – samt även möjligheten att anpassa färgerna helt för Bentleykunder. Dessa kan kombineras med sju olika ytterfäger för taket.

Handtillverkad lyxinredning

Den utsökta inredningen i nya Continental GT Convertible är ett bevis på Bentleys oslagbara expertis i att använda naturliga material och visas helt för världen när det eleganta taket sänks ner.

Från läder av högsta kvalitet till exklusiva fanérer från hållbara källor, såsom koa och mörk eukalyptus, är bilens inredning en hantverksmässig triumf. En unik dubbelfanér erbjuds och mer än tio kvadratmeter trä används i varje bil. Kunder har även möjligheten att ha en ratt i polerat trä.

Instrumentbrädan har utformats och skulpterats med långa svepande vingar som speglar formen i Bentleys logotyp. Continental GT Convertible-kunder kan välja från åtta inre takfärger, inklusive röd, blå och magnolia.

Mittkonsolen ytbehandlas för att passa med instrumentbrädan, men som tillval kan den även tillverkas med en ny sorts ytbehandling som inspirerats av de noggrant utformade mönstren i de mest exklusiva schweiziska klockorna, ett så kallat Côtes de Genève-mönster. Ytan bearbetas på 0,6 mm tjockt aluminium och skapas genom att maskinbearbetningen går från sida till sida för att skapa ett linjärt mönster. Varje rad är 5 mm bred och bearbetas med en vinkel för att ge en verkligt tredimensionell yta där maskinen i varje rad endast tar bort 0,5 mm.

Nya sorters strukturerad ytbehandling gör att inredningen i Continental GT Convertible får en ännu trevligare yta – både att röra och att se på. I vissa områden används en mjukare lättring än traditionell mekanisk lättring, vilket ger reglage och ytor en mjukare och mer raffinerad känsla – och diamantlättring används för att ge en lyxig tredimensionell yta.

Comfort-sätena som kan justeras på 20 olika sätt skapar en ny standard för bekvämlighet och elegans i branschen. Släta paneler i mitten gör att högsta effektivitet uppnås för ventilation, värme och massagefunktioner, medan de justerbara stöden har Bentleys kännetecknande mönster. Det är även möjligt att välja till handbearbetade korsstygn för inredningen.

I nya Continental GT Convertible finns ett val på tre olika ljudsystem. Standardsystemet har 10 högtalare och 650 watt, medan ett system från Bang & Olufsen på 1500 watt, 16 högtalare och med upplysta högtalargaller också finns tillgängligt och är den första gången en bil använder sig av BioSonic-systemet – ett nytt sätt att ändra ljudinställningar med ett enkelt och intuitivt användargränssnitt.

För den sanna audiofilen finns även ett system från Naim på 2200 W och 18 högtalare, med aktiva basomvandlare inbyggda i framsätena samt åtta ljudlägen.

Bakom ratten fortsätter de tekniska framstegen i nya Continental GT Convertible. Den förarinriktade instrumentpanelen är helt digital och kan personaliseras av föraren.

Bentley Rotating Display gör det möjligt att välja mellan en digital eller analog resa. Vid en första anblick ser man ingen skärm i mitten av instrumentbrädan. Istället sveper fanéren oavbrutet över panelen, medan en smal krominfattning bakom ratten ramar in en digital instrumentdisplay.

När motorns startknapp trycks in så glider dock fanéren i mitten tyst framåt och roterar så att Bentleys största pekskärm någonsin visas, en 12,3” HD-kvalitets digital MMI-display, elegant utformat av Bentley med en hemskärm som kunden kan anpassa så att de tre fönstren visar förarens önskade funktioner som till exempel navigering, media och telefon. Användargränssnittet har utformats för att likna en modern smarttelefon och menyerna har lagts upp så att de är omedelbart intuitiva.

Den tredje sidan på Bentley Rotating Display visar tre eleganta analoga mätare som visar yttertemperaturen, en kompass och en kronometer. Denna innovativa användning av traditionella komponenter betonar Bentleys unika engagemang för både det förflutna och framtiden, och erbjuder kunden möjligheten att välja mellan digital eller analog visning, eller helt enkelt ett rent och lugnt utseende.

Nya Continental har funktioner som utformats så att både förare och passagerare kan vara uppkopplade hela tiden. Apple CarPlay, det smartaste och snabbaste sättet att ansluta funktionerna i produkter från Apple i en bil, aktiveras genom en USB-anslutning.

Kundernas resor förenklas med funktioner som har utformats för att förbättra navigationen. Onlinesökningar från Google gör det enkelt att hitta dit man ska, medan trafikinformation i realtid gör att föraren är uppdaterad om hur lång resan kommer vara eller om det finns förändringar i trafiken. I nödsituationer gör Private eCall att man får omedelbar kontakt med alarmeringscentralen för total sinnesro under resan.

Exceptionella anpassningsmöjligheter, inklusive ett tak i tweed

Nya Continental GT Convertible skriver om definitionen av personlig anpassning med alternativ för färg, läder, fanér och användarmöjligheter som är i stort sett obegränsade och kan anpassas helt till individen.

Bara standardpaletten har 17 färger för exteriören, med upp till 70 färgtoner tillgängliga i den utökade serien. Det finns också 15 lyxalternativ för mattor, åtta olika handbearbetade fanérer (med ytterligare fyra dubbelfanéralternativ) och 15 olika innerklädslar att välja mellan, vilket betyder att kunden själv kan bestämma hur de vill att deras lyxinredning ska se ut.

Sju olika ytterfärger finns tillgängliga för taket, och för första gången inkluderas nu en modern tolkning av traditionell brittisk tweed. Svart, blå, bordeaux och grå är några av de andra alternativen. Utöver detta finns åtta olika färger för takets insida, från nyröd till magnolia.

Det unika systemet med Z-vikning för taket är en stor förbättring för både hur elegant utseendet är och hur taket fälls ihop. Med sina förbättringar i tätningssystemet och akustisk behandling ger taket en minskning av den totala bullernivån på tre decibel vid normala hastigheter jämfört med föregående modell.

En helt ny kombination av takisoleringsmaterial och fällningsmekanism har tillsammans med förbättringar i tätningssystemet och akustisk behandling skapat en öppen Grand Tourer som är lika tyst som förra generationens Continental GT Coupé.

Två alternativpaket finns tillgängliga för bilen: Stadsalternativet för resor i stadstrafik och Touringalternativet för längre turer – båda noggrant anpassade för att ge den bästa kundupplevelsen.

Stadsalternativet inkluderar handsfree öppning av bagageutrymmet, varning för fotgängare, igenkänning av trafikskyltar, stadsbromssystem och en kamera med toppvy. Touringalternativet har istället en adaptiv farthållare med hjälp vid trafikstockningar, aktiv körfältshjälp, en head-up-display, bildförstärkare för nattanvändning med en infraröd kamera och Pre Sense-bromsning.

Mulliner Driving-alternativet gör att bilen får ett sportigare utseende med 22” lättviktshjul av gjuten legering, unikt ”diamond in diamond” mönster för klädseln, broderade Bentley-emblem, ytterligare fanéralternativ, Jewel-tanklock, sportpedaler och ett innertak av mönstrat läder. Kunder kan också välja personliga sömmar både bak och fram i bilen och personaliserade tröskelplåtar.

Som med alla bilar från Bentley kan Continental GT Convertible lämnas över till de kunniga och hängivna hantverkarna hos Mulliner, Bentleys egna specialiseringsavdelning där de hanterar specifika krav från kunder.

Utsökt kraft: Hjärtat i en Bentley

Nya Continental GT Convertible erbjuds vid lansering med Bentleys 6,0-liters W12 TSI-motor. Designad, utvecklad och tillverkad för hand i Crewe är det den mest avancerade 12-cylindersmotorn i världen.

Den nya drivlinan använder den allra senaste teknologin för motorhantering, med 300 miljoner programvaruberäkningar per sekund. Den ger 635 hästkrafter och ett vridmoment på 900 Nm, och bilen accelererar till 100 km/h på 3,8 sekunder upp till en topphastighet på 333 km/h.

W12 TSI kombinerar direkt högtrycksinsprutning av bränsle med lågtrycksinsprutning. Kombinationen av dessa två system maximerar renheten, minskar partikelutsläpp och optimerar den kraft och vridmoment man får ut av motorn. [WLTP-körcykel: bränsleförbrukning, l/100km – kombinerad 14,0. Kombinerad CO₂ – 317 g/km. Motsvarande för NEDC-körcykel: bränsleförbrukning, l/100km – kombinerad 12,4. Kombinerad CO₂ – 284 g/km.]

Den nya motorn använder start/stopp-teknologi och med Bentleys avancerade användning är även frirullning möjlig. Motorn vilar inte bara när fordonet står stilla utan även vid hastigheter som är nära stillastående.

Bentleys Variable Displacement-system stänger av halva motorn vid förinställda förutsättningar. Inlopps- och utloppsventiler, bränsleinsprutning och tändning stängs av på bestämda cylindrar och motorn kör på sex cylindrar för förbättrad effektivitet.

Av stor vikt är att ett nytt frihjul med två massor ersätter vridmomentomvandlaren och därmed dämpar svängningar i drivlinan, vilket ger en mjuk kraftöverföring som är passande för en Grand Tourer i lyxklass.

Den åttaväxlade växellådan med dubbelkoppling ger smidig acceleration och imponerande växling – kännetecken för Continental GT:s karaktär – samt en kombinerad bränsleförbrukning på 12,4 l/100km (NEDC kombinerad).

Ett nytt drivsystem för alla hjul ersätter den traditionella 40:60-kraftfördelningen mellan fram- och bakhjulen, istället varieras fördelningen av vridmoment beroende på körsituationen.

Oslagbar Gran Tourer-körglädje

Tredje generationens Continental GT Convertible kommer med Bentley Dynamic Ride, ett avancerat 48-volts krängningsstyrsystem för oslagbar kontroll över bilen. Systemet kontrollerar och justerar de elektroniska ställdonen på varje axels krängningshämmare och förbättrar på så sätt känsla och komfort vid körning samtidigt som det även gör att bilen känns lättare och mer precis.

Systemet motverkar omedelbart tvärgående krängningar vid kurvtagning och ser till att bästa möjliga hjul-mot-väg-kontakt uppnås, vilket ger en första klassens körkomfort och exceptionell prestanda.

Medan vanliga krängningshämmare är en kompromiss mellan kontroll och komfort ger Bentleys aktiva system ett variabelt krängningsmotstånd som gör att Continental GT Convertible är både dynamiskt kapabel och bekväm för alla passagerare, alltid. Genom att ett 48-voltsystem används svarar det tyst och omedelbart med lämplig kraft för att kunna hantera alla vägytor.

Genom Bentleys Drive Dynamics Control kan olika lägen väljas: Bekvämt läge, Bentley-läge eller sportläge – stötdämpare, motor, växellåda och andra underredessystem ändras för att passa det valda körläget. Som ett alternativ kan föraren ställa in sina egna dynamiska inställningar.

Luftdämpningen i nya Continental GT Convertible använder luftfjädrar med tre kammare som ger bilen 60 procent mer luftvolym på den mjukaste inställningen jämfört med föregående modell. Detta gör att Bentleys ingenjörer har haft större utrymme att anpassa stötdämpningen och förbättra komforten samt bilens dynamiska karaktär. Systemet erbjuder möjligheten att ändra från sportig fjäderstyvhet till lyxig limousinkänsla beroende på vilka inställningar föraren har valt.

Som en grund för den imponerande manöverkänslan kan Continental GT Convertible skryta med en ramstruktur som är både styvare och lättare än sin föregångares. Den här förbättringen på fem procent i vridstyvhet och 20 procents minskning i strukturvikt har uppnåtts genom intelligent användning av aluminium och höghållfast stål i plattformen.

Elektrisk servostyrning (EPAS) är också en av Continental GT Convertible många funktioner. Det nya systemet förbättrar återkopplingen till föraren samtidigt som det isolerar från oönskade störningar i vägen. Styrsystemet har ett variabelt kuggstångsförhållande, vilket gör att det svarar snabbare med högre styrvinklar för att öka manöverbarheten samtidigt som utmärkt stabilitet upprätthålls vid höga hastigheter.

En annan huvudfunktion är den senaste generationens aktiva fjädring (CDC, Continuous Damping Control) som konstant justerar dämpningskrafterna för att optimera komforten. Systemet mäter kontinuerligt hastigheten och avståndet mellan hjulen och bilen vid varje hörn och justerar också fjädrarnas luftvolym vid behov för att säkerställa att bilen uppnår den bästa balansen mellan komfort och körglädje. Både fram- och bakaxlarna är gjorda med en lättviktskonstruktion i aluminium och har en flerlänksdesign både fram och bak.

Bromssystemet är det kraftigaste stålsystemet som någonsin monterats på en Bentley, med totalt sett 28 kolvar. De främre bromsskivorna på 420 mm består av två stycken och har en friktionsring i gjutjärn tillsammans med en monteringsstruktur av aluminium. De främre bromsoken har tio kolvar var medan de bakre bromsoken har fyra kolvar var som arbetar med skivor i ett enskilt stycke på 380 mm. Bromsar av den här kvaliteten ser till att bilen har den pålitliga och ständiga bromsförmåga som är otroligt viktigt för en Gran Turismo som kan köra över 300 km/h.

Bentley har arbetat tillsammans med Pirelli från början av designfasen för att skapa specialanpassade däck för Continental GT Convertible. Bilen kör uteslutande på Pirelli P Zero-däck och använder för första gången olika däckstorlekar på fram- och bakaxlarna för att öka den dynamiska förmågan. Vid utvecklingsarbetet satt Pirellis ingenjörer tillsammans med sina kollegor från Bentley och ombearbetade bil/hjul-uppsättningen tills den perfekta balansen mellan prestanda och komfort hade hittats.

De senaste materialföreningarna hjälper däcket att svara mer direkt på signaler från föraren, vilket ger en mer dynamisk upplevelse som är balanserad och kommunikativ.

P Zero-däcken som Bentley använder har också Pirellis bullerminskningssystem, vilket sänker den mängd oljud som kommer in från vägen. Samtidigt har rullmotståndet förbättrats på de senaste P Zero-däcken och de ger mindre friktion mot vägbanan utan att äventyra greppet. Tack vare detta har stora steg framåt tagits för både torra och våta underlag, med en markant minskad risk för vattenplaning.