Skip to main content

Nya BMW S 1000 XR – lättare, snabbare och mer mångsidig

Pressmeddelande   •   Nov 05, 2019 10:32 CET

BMW S 1000 XR

På motorcykelmässan EICMA 2019 är det världspremiär för nya BMW S 1000 XR. Med ny motor, nytt fjädringssystem och med 10 kilo minskad vikt öppnar S 1000 XR upp en helt ny dimension inom Adventure Sport-segmentet.

Nya BMW S 1000 RR har världspremiär på EICMA 2019. Den nya versionen av den bästsäljande Adventure Sport-cykeln har blivit betydligt lättare och kvickare. Samtidigt uppnår den en tidigare oöverträffad kombination av långdistansförmåga och sportkapacitet. Nya S 1000 RR har med sin helt nya motor och fjädringssystem och dessutom med sina 226 kilo (tomvikt) blivit 10 kilo lättare.

”Det är inte enkelt för en efterföljande modell att försöka förbättra en flerfaldig testvinnare som S 1000 XR. Vi har tvingats anstränga oss till det yppersta med både små och stora förändringar för att säkerställa att nya XR är lite bättre på allt.” säger Ralf Mölleken, Project Manager, Complete Vehicle.

Nya S 1000 XR är försedd med standardfunktioner som Dynamic ESA-stötdämpare, PRO-körläge, ABS Pro & DTC, Hill Start Control Pro samt en 6,5” TFT-bildskärm med full connectivity och LED-belysning.

Den nya motorn är en rak fyrcylindrig enhet, baserad på S 1000 RR-motorn, med en maxeffekt på 165 hästkrafter vid 11 000 varv/min. Maximalt vridmoment är 114 Nm vid 9,250 varv/minut. Motorn har blivit fem kilo lättare och är även försedd med anpassad utväxling, förbättrad effekt i mellanregistret och motorbromsreglering (MSR).

“Motorn i nya S 1000 XR är direkt hämtad från supersportmodellen S 1000 RR. Utmaningen med S 1000 XR var att skapa en drivenhet utifrån RR:s supersportmotor som, till skillnad från sin föregångare, samtidigt måste vara anpassad för touring, utan att behöva kompromissa med kördynamik eller prestanda”, säger Thomas Ziemendorf, Project Manager Motorcycle Drive.

Den helt nya, lättare fjädringen har Dynamic ESA/Dynamic ESA Pro-stötdämpare. Precis som med cykeln överlag har fjädringssystemet slimmats ned betydligt. Ram och svängarm är nu 2,1 kilo lättare samtidigt som motorn tar en mer lastbärande funktion. Den nya dubbelsidiga svängarmen reducerar den ofjädrade vikten med 1,6 kilo, vilket ger en känsligare respons. Nya S 1000 XR har också den senaste generationen av BMW Motorrad Dynamic ESA (elektronisk fjärderingsjustering) som standard.

Till det yttre märks bland annat den omsorgsfullt designade framgaffeln, som ger en touch av kvalitet och högteknisk nivå, samt det avsmalnade, rörformade aluminiumstyret, som kombinerar kontroll och stabilitet med elegant form.

“Den andra generationen av S 1000 XR är betydligt mer maskulin i sin design, med skarpare linjer. De skarpa kanterna bidrar till att maskinens precision även framkommer i visuella termer,” säger Andreas Martin, Designer S 1000 XR.

Nya BMW S 1000 XR: Höjdpunkter

  • 5 kg lättare, nyutvecklad rak fyrcylindrig motor som baserats på S 1000 RR med såväl förbättrat mellanregister och körbarhet som ny utväxling mellan 4:e och 6:e växeln.
  • Överlägsen prestanda och vridmoment med 165 hästkrafter vid 11,000 varv/minut och 114 Nm vid 9,250 varv/minut.
  • Nytt fjädringssystem med Flex Frame, där motorn får en mer lastbärande funktion.
  • Dynamic ESA-stötdämpare som standard plus Dynamic ESA Pro med två lägen (Road, Dynamic) och automatisk lastkompensering som extra tillval.
  • Ny 19 procent lättare svängarm med särskilt utformade fjäderben för extra känslig respons.
  • Dynamisk bromsassistent: DBC Dynamic Brake Control.
  • Reducerad vikt med 10 kg till 226 kg (justerad för utrustning) jämfört med föregående modell.
  • Nytt, lättare avgassystem, EU5-compliant.
  • Ny 6-axis sensor cluster.
  • Dynamic Traction Control DTC som standard.
  • DTC Wheelie Function som standard.
  • ABS Pro för utökad säkerhet vid inbromsning, även i lutande position, som standard.
  • Fyra körlägen: “Rain”, “Road”, ”Dynamic” och ”Dynamic Pro” som standard.
  • Hill Start Control Pro som standard.
  • HP Shift Assistant Pro växelassistens för snabbare och enklare växling
  • Nytt instrumentkluster med 6,5 tum, lättläslig TFT-skärm och fyra bildskärmar.
  • LED-strålkastare
  • Körriktningsvisare med ny “Comfort Indicator”-funktion.
  • Adaptivt blinkersljus inkl. DRL som del i Headlight Pro som extra tillval.
  • Två färgscheman tillgängliga vid lansering: Ice Grey och Racing Red/White Aluminium (extra kostnad tillkommer).
  • Utökat utbud av Original BMW Motorrad Accessories och tillval.

Klicka här för att komma till det globala pressmeddelandet och fler bilder.

För mer information, vänligen kontakta: Peter Maier, informationschef BMW Group Sverige
@: peter.maier@bmw.seT: +46 73 347 06 34

Med sina fyra varumärken BMW, MINI, Rolls-Royce och BMW Motorrad är BMW Group världens ledande premiumtillverkare av bilar och motorcyklar, och erbjuder även finansiella- och mobilitetstjänster för premiumsegmentet. BMW Groups nätverk består av 30 produktions- och monteringsanläggningar i 14 länder tillsammans med ett globalt försäljningsnätverk i över 140 länder.

Under 2018 sålde BMW Group över 2,49 miljoner personbilar och över 165 000 motorcyklar världen över. Resultatet före skatt för räkenskapsåret 2018 var 9,815 miljarder euro, varav intäkter beräknade till 97,48 miljarder euro. Per den 31 december 2018 hade BMW Group 134 683 medarbetare.

BMW Groups framgångar har alltid baserats på långsiktigt tänkande och ansvarsfullt agerande. Företaget har därför inrättat ekologisk och social hållbarhet genom hela värdekedjan, med ett omfattande produktansvar och tydligt åtagande till resursbesparing som en betydande del sin strategi.

www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw