C vill satsa 250 miljoner på 8 nya pendelbåtslinjer i Stockholmsregionen

Centerpartiet vill åter göra Stockholm till en pendelbåtsstad. Detta har vi arbetat med under flera år i landstinget som lett till permanentande av de populära linjerna 80 (Sjövägen) mellan Nybroplan och Nacka och linje 89 mellan Stadshuset och Ekerö. Nu vill vi ta nästa steg och presenterar därför en storsatsning på pendelbåtstrafiken i Stockholmsregionen där flera kommuner såsom Värmdö, Järfälla och Täby får pendelbåtstrafik samt stora delar av Stockholms stad som ligger vid vatten. 

- I en vattenstad som Stockholm vore det dumt att inte nyttja vattenvägarna bättre än vad som görs idag. Genom den här satsningen vill vi bygga ut smart och kapacitetsstark pendelbåtstrafik som avlastar en hårt belastad landtrafik och lockar fler att ställa bilen, säger Gustav Hemming (C), Miljö- och regionplanelandstingsråd.

- Genom att göra den här satsningen återuppbygger vi på allvar Stockholms som pendelbåtsstad. Det är en satsning som förutom att den förbättrar människors möjligheter att pendla med båt också stärker hela regionens attraktionskraft som sjöstad, fortsätter Gustav Hemming.

Satsningen presenteras i den rapport som bifogats. 

Föreslagna linjer:

Norra Ulvsunda – Gamla stan

Hållplatser

Norra Ulvsunda

Traneberg

Kristineberg

Alvik

Fredhäll

Stora Essingen

Gröndal

Lilla Essingen

Kungsholmstorg

Södermälartrand

Gamla stan (T-bana)

Täby – Ropsten

Hållplatser

Viggbyholm

Näsbypark

Storholmen

Djursholms torg

Sticklinge

Ropsten

Norra Ulvsunda – Hägersten

Hållplatser

Norra Ulvsunda

Traneberg

Kristineberg

Alvik

Fredhäll

Stora Essingen

Ekensberg

Hägersten

Fisksätra – Nybroplan

Hållplatser

Fisksätra

Tollare

Saltsjö-Duvnäs

Eknäs

Skurusundet

Högberga (Lidingö)

Nacka Strand

Nybroplan

Ålstäket – Slussen

Hållplatser

Ålstäket

Anneberg

Tynningö

Koviksudde

Riset

Hasseludden

Slussen

Järfälla - Stockholm

Hållplatser

Stäket

Ricksättra

Riddersvik

Hässelby strand

Blackeberg

Drottningholm

Höglandet

Smedslätten

Ekensberg

Stora Essingen

Lilla Essingen

Kungsholms torg

Gamla stan

Hammarby sjöstad - Nybroplan

Hållplatser

Hammarby sjöstad

Masthamnen

Allmänna gränd

Nybroplan

Vaxholm - Stockholm

Vaxholmsborna har redan idag pendelbåttrafik i form av några Waxholmsbåtar som går till och från Vaxholm på morgon och kväll. Centerpartiet vill utöka denna trafik samt integrera den fullt ut i SL-kortet året om. 

Riddarfjärdslinjen 2.0

Riddarfjärdslinjen startades som ett försök 2016. Efter ett par försöksår kunde det konstateras att linjen hade ett lågt antal resande och därmed en hög kostnad per personkilometer. Därför fattades beslut om att försöket inte skulle förlängas utan försöket upphör när försöksperioden är slut. En av de stora anledningarna till det låga antalet resande är att båten inte kan trafikera Slussen på grund av Slussen ombyggnad. Centerpartiet anser att linjen bör återuppstå som Riddarfjärdslinjen 2.0 när Slussen är färdigbyggd. Då kan den knyta ihop Södermalm med Kungsholmen på ett effektivt sätt. Linjen bör trafikeras med 15-minuterstrafik. Beräknad kostnad 15 miljoner kronor per år. På längre sikt vill vi undersöka möjligheten att utöka linjen till Munchenbryggeriet, Västerbroplan, Hornstull och Reimersholme. Det skulle skapa ett full utbyggd pendelbåtssystem på Mälarens innersta vatten.

Hållplatser

Slussen

Gamla Stan

Klara Mälarstrand

Kungsholmstorg