ALLT FLER ENGAGERAR SIG I KLIMATFRÅGAN – BÄTTRE FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BUSSBRANSCHEN

Klimatomställningen engagerar allt mer. Det har påverkat framför allt rese- och
besöksnäringen. En viktig orsak är att de flesta kan minska sina utsläpp kraftigt genom
att göra genomtänkta val kring hur de reser.

- Miljöaspekten är A och O, vi måste gemensamt finna långsiktiga lösningar i branschen för att på bästa sätt möta efterfrågan av miljövänliga transporter, säger Johan Ekman, VD och Grundare av EkmanResor 1st Bussness Class och EkmanBuss Flexibussitet.

Fakta bränsle och bränsleförbrukning 

• Svenska bussar kör till cirka 80 procent på förnybara biobränslen som HVO eller RME. Det minskar de fossila utsläppen med 60–90 procent.
• En buss drar cirka 2,5 liter bränsle per mil.
• I snitt är beläggningen i en buss cirka 80 procent, det vill säga 40 av 50 platser används. Det ger en bränsleförbrukning på cirka 0,063 liter per passagerarmil.
• Många flygplan drar mellan 0,2 och 0,4 liter per passagerarmil.
• En bil med 4 passagerare som drar 0,7 liter per mil har en bränsleförbrukning på 0,18 liter per passagerarmil.

Fakta utsläpp av koldioxid för olika trafikslag

• Flyg: 163 gram per personkilometer för reguljärt flyg i ekonomiklass.
• Tåg: 45 gram per personkilometer i snitt i Europa, 10 gram i snitt i Norden exklusive Danmark.
• Bil: 39 gram per personkilometer för en mellanstor dieselbil med 4 passagerare, 20 gram om den körs på fossilfritt bränsle.
• Buss: 27 gram per personkilometer, 14 gram om den körs på fossilfritt bränsle.

*Källa: Sveriges Bussföretag / Klimatsmartsemester.se