Nio rattfulla stoppade i Stockholms frihamn

– Det råder djungelns lag i Stockholms frihamn. På bara några timmar stoppades nio rattfyllerister vid de nyinstallerade alkobommarna. Vad hade hänt om alla dessa påverkade bilister släppts ut i trafiken?
Det säger MHFs Arne Winerdal efter onsdagsmorgonens kontroller vid färjorna från Sankt Petersburg, Tallin och Riga.

Projektledaren Tomas Jonsson berättar att polisen hade fullt upp med att lagföra lastbilschaufförer och personbilsförare i frihamnen när det blåstes ”rött” på löpande band.

– Två personbilsförare, som kom med Rigafärjan, hade 0,76 respektive 0,64 promille alkohol i blodet. Det är skyhögt över den tillåtna gränsen på 0,2. Riskerna för att det inträffar en trafikolycka ökar starkt med så höga promillevärden, säger Tomas Jonsson.

När den automatiska nykterhetskontrollen invigdes för några veckor sedan stod två tunga företrädare för riksdagens trafikutskott och lovade att införa permanenta, automatiska nykterhetskontroller.

– Nu gäller det att riksdagsledamöterna Anders Ygeman (S) och Jessica Rosencrantz (M) snabbt gör slag i saken, säger Arne Winerdal på MHF.

– Om en enda förmiddags nykterhetskontroll visar att nio rattfulla var på väg ut i Stockholmstrafiken, så vet vi att det finns människoliv att rädda genom att införa alkobommar vid våra färjelägen så snart som möjligt.

MHFs satsning på nykter trafik har starkt, folkligt stöd.

– När den första rattfylleristen ertappades i Stockholms frihamn för en vecka sedan berättade vi om nyheten på Facebook, säger Arne Winerdal.

– Efter bara några dagar hade en halv miljon svenskar uppmärksammat att en estnisk förare hade åkt dit med 2,18 promille alkohol i kroppen. Många tusen tryckte på gillaknappen och flera hundra uttryckte sitt stöd för satsningen på automatiska nykterhetskontroller.

De automatiska nykterhetskontrollerna innebär att samtliga bilar som åker av färjorna kan kontrolleras snabbt och effektivt. Det krävs ingen personal för att genomföra kontrollerna. Det räcker med att en person från MHF övervakar trafikledningscentralen.

– Så fort en alkobom stannar nere kommer polis, tull eller kustbevakning och tar hand om rattfylleristen och ser till att bevisprov kan ta i en byggnad intill, förklarar projektledaren Tomas Jonsson.

Alla som reser med färjorna från Ryssland, Estland och Lettland får skriftlig information om de automatiska nykterhetskontrollerna som väntar vid Stockholms frihamn.

– Vårt mål är inte att sätta dit så många som möjligt. Det bästa är om man låter bli att dricka alkohol när man ska köra bil, säger Arne Winerdal.