Svårt för halvförsäkrade vid smitolyckor

– Jag råder ingen att jaga ikapp någon, men har man sinnesnärvaro nog att anteckna registreringsnumret så underlättar det, säger Bjarne Lindén, skadechef på Folksam.

Han menar att smitningar av den här sorten är en jobbig process att hamna i. Saknas registreringsnummer krävs mer för att styrka vad man varit med om. Med registreringsnummer blir hanteringen lättare då de flesta bilar ju är försäkrade någonstans.

Alla skador där okända eller oförsäkrade motorfordon är inblandade hanteras av Trafikförsäkringsföreningen, TFF. Den skadedrabbades försäkringsbolag utreder skadan i första skedet. Vid smitningsolyckor måste den skadedrabbade själv bevisa att den blivit påkörd, vilket inte alltid är det lättaste.

– I praktiken krävs det normalt att det i utredningen av skadan kommer fram någon eller några ”objektiva” omständigheter som stödjer den skadedrabbades uppgifter. Det kan till exempel vara vittnesuppgifter, skadans utseende, spår på platsen eller intyg från sakkunniga personer, säger Michael Tagel.

Normalt är handläggningstiden hos TFF tre till fyra veckor. Omständigheterna ska utredas så långt det går kring olyckan och de måste bedöma om det är klart mer sannolikt att den skadedrabbade har rätt till ersättning.

Handläggningstiden mellan den skadedrabbade och den vållandes försäkringsbolag är fyra veckor. Med halvförsäkring eller mindre riskerar alltså den skadedrabbade att ligga ute med pengar under lång tid, och i värsta fall inte få någon ersättning alls.

TFF behandlade 23 000 ärenden gällande smitningsskador i färd under 2013 och under samma år godkändes 20 000 parkeringsärenden.