Skip to main content

Infrastukturministern och MTR Express besökte Södertälje

Pressmeddelande   •   Maj 16, 2014 15:33 CEST

I Södertälje har känslorna varit upprörda bland invånare, politiker och näringslivsföreträdare sedan SJ meddelat att de drar in hälften av stoppen till och från Göteborg. Vad som inte framkommit i diskussionen är att en ny aktör, MTR Express, ansökt till Trafikverket om 9 stopp varje dag i vardera riktning från våren 2015.

För att klargöra detta besökte infrastrukturministern och MTR Express VD Södertälje idag.

-  Vi kommer att erbjuda Södertälje-borna 9 stopp i vardera riktning varje dag, om vår tåglägesansökan till Trafikverket går igenom fullt ut. Vår tidtabell kommer att erbjuda attraktiva avgångar för affärsresenären som behöver komma ned till Göteborg på morgonen och hem igen på eftermiddagen, kommenterar Johan Söör, VD MTR Express. Det finns många stora företag i
Södertälje som behöver ha goda kommunikationer till såväl kunder som egna verksamheter på andra platser i landet.

- Förutom en bra tidtabell för Södertälje-borna är vi det enda tågbolag som erbjuder helt nya tåg, hög service, låga priser och det allra mest miljövänliga sättet att ta sig till Göteborg.

MTR Express tåg kommer att gå med nyproducerade snabbtåg på sträckan Stockholm-Göteborg med två-tre stopp längs linjen, varav ett är i Södertälje Syd. Snabbtågen produceras just nu
hos tillverkaren Stadler i Schweiz. Trafikstart är mars 2015 och körtiden mellan Södertälje Syd och Göteborg landar på under tre timmar.

MTR-koncernen, med bas i Hongkong, är ett av världens största tågföretag och bedriver idag tågtrafik på tre kontinenter: Asien, Australien och Europa. Koncernen omsatte 2012 ca 30 miljarder SEK med ett resultat före skatt på ca 10 miljarder SEK. Sedan november 2009 ansvarar MTR för drift och underhåll av Stockholms tunnelbana. Att MTR nu utmanar SJ på paradsträckan Göteborg-Stockholm är ett första steg i ambitionen att vara en långsiktig och innovativ aktör på den svenska och nordiska tågmarknaden

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera