Skip to main content

Händelseloggen visar att tåget i Farsta inte accelererade

Nyhet   •   Okt 21, 2010 21:04 CEST

Den 7 september gled ett tunnelbanetåg förbi en stoppsignal i Farsta. Händelsen utreds fortfarande av MTR Stockholm, men det är nu konstaterat att vi har lämnat fullständiga uppgifter till Transportstyrelsen.

Enligt uppgifter i massmedia har MTR Stockholm i sin anmälan till Transportstyrelsen inte uppgivit att tåget accelererade innan det stannade efter 150-200 meter.  En analys av vagnens händelselogg visar dock att tåget inte har accelererat.

- Vår generella inställning är att aldrig kommentera en pågående säkerhetsutredning, men eftersom media har antytt att vi undanhållit uppgifter vill vi kommentera just denna aspekt. Som en del i utredningsarbetet tankar vi information ur vagnens händelselogg och denna visar att tåget inte har accelererat, säger säkerhetsdirektör Bert Myde.
- Jag har full respekt för förarens upplevelse att det, när tåget började glida, kändes som en acceleration, fortsätter Bert Myde.

I väntan på resultatet av utredningen har MTR Stockholm vidtagit åtgärder för att öka säkerheten. Inga tåg får idag köra in i Farsta förrän föregående tåg har lämnat stationen. Vi har även tidigare kört med reducerad hastighet.

Händelsen som nu utreds och granskas av massmedia inträffade i Farsta den 7 september ca klockan 07.30. MTR Stockholm anmälde händelsen till Transportstyrelsen klockan 10.14. Det är denna anmälan och de uppgifter vi lämnat där som har uppmärksammats i massmedia. Baserat på vår anmälan gjorde sedan Transportstyrelsen bedömningen att händelsen inte uppfyllde kriterierna för att anmälas vidare till Statens Haverikommission.

Händelsen den 7 september har föregåtts av en liknande händelse den 14 maj där ett tåg glidit förbi stoppsignalen i Farsta. Denna händelse har redan utretts av MTR Stockholm och en rapport har lämnats till SL.
- MTR Stockholm och SL ser mycket allvarligt på samtliga tillfällen där tåg passerat stoppsignal. När utredningen är klar kommer vi att vidta de åtgärder som krävs, säger Bert Myde.

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera