AP&T AB

Ny formningsmetod för aluminium kan halvera chassivikten i morgondagens bilar

Nyhet   •   Jan 07, 2016 15:59 CET

AP&T har inlett ett samarbete med Raufoss Technology, Hydro Aluminium och forskningsinstitutet SINTEF för att utveckla en ny metod för formning av aluminiumplåt. Metoden skapar förutsättningar för att tillverka personbilar med betydligt lägre vikt än idag. Det gör det möjligt att minska bränsleförbrukning och klimatpåverkan avsevärt.

Dr Christian Koroschetz, Director Technology Development på AP&T, ser en stor potential för den nya metoden.

– Målet är att chassidelar som idag görs av stål eller formgjuten aluminium istället ska kunna tillverkas av aluminiumplåt i en ny process – PressFormHardening – som ger en betydligt lägre vikt. Projektets beräkningar visar att chassivikten skulle kunna halveras om den nya metoden tillämpades fullt ut på nya bilar.

Men för att det ska bli verklighet krävs en kostnadseffektiv produktionsprocess som också säkerställer att delarna verkligen får alla de egenskaper som eftersträvas. Styrka, hållfasthet och stabilitet får inte äventyras. Projektdeltagarna räknar med att ha en färdig produktionslinje för testtillverkning framme inom fyra år. Fram till dess återstår en omfattande utveckling av material, formningsteknik och process.

I projektet kommer AP&T bland annat att bidra med sitt kunnande inom verktygs- och processutformning. Man kommer också att ansvara för att ta fram en fullskalig produktionslinje för tillverkning av testdelar. Som en del i samarbetet finns nu en av SINTEF:s metallurger på plats hos AP&T i Ulricehamn, Sverige.

– Med sina specialistkunskaper om aluminium kompletterar Knut Erik Snilsberg vårt R&D-team på ett väldigt bra sätt, säger Christian Koroschetz.

aptgroup.com